ANALYSE | Pogacar vs. Van der Poel vs. Van Aert: Wer wird zum König von Paris-Roubaix gekrönt?

Diesen Sonntag kehrt das Kopfsteinpflaster zurück. Die 122. Ausgabe von Paris-Roubaix, dem brutalsten und kultigsten Eintagesrennen des Radsports, verspricht einen weiteren dramatischen Showdown in der Hölle des Nordens. Mit Mathieu van der Poel, der Geschichte schreibt, Tadej Pogacar, der sein mit Spannung erwartetes Debüt gibt, und Wout van Aert, der sein erstes Kopfsteinpflaster-Monument sucht, werden an diesem Wochenende alle Augen auf Roubaix gerichtet sein.

Paris-Roubaix ist wie kein anderes Ereignis im Radsportkalender. Auf der 260 km langen Strecke kämpfen die besten Fahrer der Welt nicht nur gegeneinander, sondern auch auf 53,7 km unerbittlichem Pflaster, den legendären Kopfsteinpflasterstraßen, die dieses Monument ausmachen.

Die Strecke 2025 ähnelt zwar den letzten Ausgaben, aber die Kopfsteinpflasterstrecke ist etwas kürzer als im letzten Jahr, nämlich zwei Kilometer weniger. Aber das ist für die Fahrer kein Grund zum Aufatmen, oder?

Dennoch macht das Pflaster mehr als 20 % der gesamten Strecke aus, und jeder Sektor kann die Chancen eines Fahrers im Handumdrehen beenden.

Das Rennen beginnt in Compiègne und führt in nördlicher Richtung nach Roubaix, mit insgesamt 30 Kopfsteinpflasterabschnitten. Wie immer werden drei Fünf-Sterne-Abschnitte das Rennen bestimmen...

Trouée d'Arenberg – Der berühmt-berüchtigte "Graben von Arenberg" kommt etwa 100 km vor dem Ziel. Obwohl er weit von der Ziellinie entfernt ist, sorgt er regelmäßig für Chaos und spaltet das Peloton durch Stürze, mechanische Defekte oder schiere Erschöpfung. In diesem Jahr wird es keine künstliche Schikane am Eingang geben, sondern die Fahrer werden einen kleinen Umweg über die Fosse Arenberg machen, bevor sie mit voller Kraft auf das Kopfsteinpflaster treffen.

Mons-en-Pévèle – Eine lange, unebene Strecke, auf der sich die Müdigkeit bemerkbar macht und die Teamarbeit ins Wanken geraten kann. Hier finden oft große Selektionen statt und die Anwärter beginnen, ihre Hände zu zeigen.

Carrefour de l'Arbre – Der letzte Fünf-Sterne-Sektor, etwa 15 km vor dem Ziel, ist normalerweise der Ort, an dem die entscheidenden Schritte gemacht werden. Im Jahr 2023 griff Van der Poel hier an und fuhr davon, nachdem Van Aert einen Defekt erlitten hatte. Der Carrefour ist die letzte echte Chance, das Rennen vor der Ankunft in Roubaix zu teilen.

Von dort aus geht es weiter nach Norden, wo die Fahrer die letzten Kopfsteinpflaster-Herausforderungen bewältigen, bevor sie in das legendäre Velodrom von Roubaix einfahren. Dort erhält der Sieger nach eineinhalb Runden unter dem Gebrüll der Zuschauer einen der kuriosesten und begehrtesten Preise im Radsport: eine Kopfsteinpflaster-Trophäe und die übliche goldene Duschplakette in den Gemeinschaftsduschen des Velodroms.

Aber wenn ich einer der Fahrer wäre, würde ich für lange Zeit kein Kopfsteinpflaster mehr sehen wollen!

Mathieu van der Poel geht als Titelverteidiger und wohl auch als klarer Favorit in das Rennen am Sonntag. Mit einem Sieg würde er Paris-Roubaix zum dritten Mal in Folge gewinnen – ein Kunststück, das Octave Lapize (1909–1911) und Francesco Moser (1978–1980) gelungen ist.

Die Bilanz des Niederländers bei diesem Rennen ist außergewöhnlich. Bei vier Starts ist er noch nie außerhalb der Top 10 gelandet:

2021   - 3. (beim Debüt)

2022   - 9. Platz (sein "schlechtestes" Ergebnis)

2023   - 1. (nach einem Soloangriff nach Van Aerts Reifenschaden) 2024   - 1. (Sieg in Regenbogen)

Van der Poels Beherrschung des Kopfsteinpflasters ist unbestreitbar. Er fühlt sich unter zermürbenden Bedingungen wohl und verfügt über die seltene Mischung aus Kraft, Ausdauer und Instinkt, die man braucht, um Paris-Roubaix zu meistern.

Aber er konnte am vergangenen Wochenende in Belgien ein bestimmtes Tier nicht zähmen...

Die Anwesenheit von Tadej Pogacar macht das Rennen in diesem Jahr zu einer spannenden Unbekannten. Nur eine Woche nach seinem souveränen Sieg bei der Flandern-Rundfahrt nimmt der dreimalige Tour-de-France-Sieger zum ersten Mal an Paris-Roubaix teil.

Auf dem Papier ist dies das einzige Monument, das überhaupt nicht zu ihm passt. Die flache, strafende Natur des Kopfsteinpflasters hat traditionell schwerere, reine Kraftfahrer begünstigt, keine Kletterer. Aber Pogacar ist kein gewöhnlicher GC-Anwärter. Er hat zweimal Flandern und Lüttich–Bastogne–Lüttich gewonnen und sogar die Kopfsteinpflaster-Etappen bei der Tour de France 2022 belebt. Es gibt niemanden, der so ist wie er.

Roubaix wird eine ganz andere Herausforderung sein als alles, was Pogacar bisher erlebt hat, aber wenn sich jemand über das Regelwerk hinwegsetzen kann, dann er.

Für Wout van Aert war diese Saison bereits voller Frustration. Ein starker vierter Platz bei der Flandern-Rundfahrt war sein erstes großes Ergebnis im Jahr 2025, und nach einer verletzungsbedingt entgleisten Saison 2024 wird er unbedingt zeigen wollen, dass er immer noch an die Spitze der Monumente gehört.

Roubaix hat dem Belgier gleichermaßen vielversprechende und schmerzhafte Erfahrungen beschert. Er wurde 2022 Zweiter und war 2023 unter den Stärksten, bevor ein grausamer Reifenschaden auf dem Carrefour de l'Arbre seine Hoffnungen beendete.

Seine Form in Flandern, wo er wiederholt auf die Angriffe von Pogacar und Van der Poel reagierte, deutet darauf hin, dass er sich endlich wieder einer Topform nähert.

Während die großen Drei am meisten im Rampenlicht stehen, ist das Feld von Paris-Roubaix mit vielen Anwärtern gespickt. Filippo Ganna, Mads Pedersen, Stefan Küng und Jasper Stuyven sind allesamt erfahrene Klassikerfahrer, die jedes taktische Zögern ausnutzen könnten.

Auch die Wettervorhersage könnte eine Rolle spielen. Obwohl derzeit trockene Bedingungen erwartet werden, könnte der Wind über das Wochenende hinweg drehen, was zu Seitenwinden führen und ein ohnehin schon chaotisches Rennen noch unberechenbarer machen könnte.