Mathieu van der Poel

Mathieu van der Poel ist ein professioneller Radsportler aus den Niederlanden, der zu einer der aufregendsten und populärsten Figuren des Radsports geworden ist. Er ist die Führungsfigur von Alpecin-Deceuninck und mehrfacher Welt- und Europameister im Cyclocross, ehemaliger Europameister im Mountainbiking und Sieger von Rennen wie der Tour des Flandres, Paris-Roubaix, Strade Bianche und Amstel Gold Race - neben Siegen bei der Tour de France und dem Giro d'Italia, wo er das gelbe bzw. rosa Trikot trug. Außerdem ist er der aktuelle Weltmeister auf der Straße.

Name: Mathieu van der Poel

Geboren am: 19. Januar 1995

Geburtsort: Kapellen, Belgien

Nationalität: Niederländer

Wurde Profi: 2014

Größe: 1,84m

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Mathieu van der Poel wurde am 19. Januar 1995 in der flandrischen Stadt Kapellen, Belgien, geboren. Obwohl er in Belgien geboren wurde, besitzt van der Poel die niederländische Staatsbürgerschaft. Er ist einer der beliebtesten und erfolgreichsten Radsportler, der zu den wichtigsten Vertretern des Cyclocross- und Straßenradsports gehört und sich gelegentlich auch im Mountainbiking versucht.

Van der Poel ist ein Paradebeispiel dafür, dass die Genetik im Ausdauersport eine Rolle spielt. Einer seiner Großväter war Raymond Poulidor, der achtmal bei der Tour de France auf dem Podium stand, eine historische Figur des Radsports, der es in seiner Karriere nicht gelungen ist, die Grand Boucle zu bezwingen. Sein Vater Adrie van der Poel ist ein ehemaliger Cyclocross Weltmeister und Tour de France Etappensieger, während sein Bruder David van der Poel ebenfalls ein erfolgreicher Cyclocross Fahrer ist. Er ist ein Freund, aber auch ein langjähriger und größter Rivale von Wout van Aert, eine Rivalität, die sich aus dem Cyclocross entwickelte und auf die Straße überging.

Er ist eines der Gesichter der Fahrradmarke Canyon und hat ein Jahresgehalt von 2 Millionen Euro. Seine FTP soll bei etwa 454 Watt liegen, was ungefähr 6,05 W/kg entspricht. Van der Poel ist der Freund von Roxanne Bertels, einem belgischen Model und Porsche-Botschafterin.

Van der Poel war schon sehr früh ein unglaublich erfolgreiches Talent. Beim Cyclocross, wo er seine Wettkampfkarriere begann, gewann er in seinen ersten Jahren als Junior 2011-2012 praktisch den gesamten Kalender und verpasste in viereinhalb Monaten nur zwei Siege - darunter Siege bei Weltcup, Superprestige, Europa- und Weltmeisterschaften. Seine Saison 2012-2013 war sogar noch besser, wenn das überhaupt möglich war. Von den 24 Rennen gewann der Niederländer jedes einzelne, darunter alle vier Titel, die er in der Saison zuvor erobert hatte.

Seine Erfolge waren unbestreitbar und der Cyclocross war zweifellos der Bereich, auf den er sich in seiner U23 Zeit konzentrierte. Die Saison 2013-2014 unter dem Team BKCP-Powerplus - heute bekannt als Alpecin-Deceuninck - war die einzige, in der er auf vollem Niveau konkurrierte. Er gewann den Weltcup und den Superprestige Cup, scheiterte jedoch bei den Welt- und Europameisterschaften, da eine Rivalität mit Wout van Aert (und auch Michael Vanthourenhout) begann. Dennoch gewann er in diesem Jahr mehrere Rennen. 2014-2015 gewann er den Elite Superprestige Cup, als er seine Saison beendete und zur Hälfte der Saison in die Eliteklasse wechselte. Dieser Schritt sollte sich als erfolgreich erweisen, denn Wochen später wurde er in Tabor Elite Weltmeister, der erste von vielen unglaublich wichtigen Triumphen.

2015 und 2016 hatte er einen etwas reduzierten Terminkalender, in dem er aber dennoch mehrere Weltcup Siege erringen konnte. Es war eine ruhigere Saison als die vorangegangenen, was die Ergebnisse angeht, während er gleichzeitig das Regenbogentrikot trug. 2016-2017 kehrte er zu seiner Erfolgsserie zurück, übersprang erneut einige Weltcup Rennen, gewann aber den Superprestige und insgesamt 22 Rennen, musste sich aber bei den Europa- bzw. Weltmeisterschaften Toon Aerts und Wout van Aert geschlagen geben.

In der Saison 2017-2018 kämpfte er erneut und konnte die Weltmeisterschaft nicht gewinnen, da sein Hauptkonkurrent Wout van Aert erfolgreich war. In diesem Jahr wurde er in Tabor erneut Europameister und gewann den Weltcup, den Superprestige und den DVV Verzekeringen Trofee Cup, neben 31 Siegen in der gesamten Saison, die ihn zum überwältigenden Sieger machten. 2018-2019 war eine weitere unglaublich erfolgreiche Saison mit 32 Siegen aus 34 Renntagen, darunter Siege bei Europa- und Weltmeisterschaften. 2019-2020, als er begann, sich mehr auf den Straßenradsport zu konzentrieren, hatte er eine etwas kleinere Saison, aber eine mit fast ungesehenen Erfolgen. Er gewann 25 von 26 Rennen und siegte erneut bei den Europa- und Weltmeisterschaften sowie bei zahlreichen anderen Rennen im Laufe des Jahres.

2020-2021 war sein erstes verkürztes Jahr, in dem nur im Dezember und Januar Rennen stattfanden. Es war eine Saison, in der er kein einziges Rennen unter dem zweiten Platz beendete. Van der Poel hatte ein klares Ziel: die Weltmeisterschaft, sein letztes Rennen der Saison, und er holte den Titel in Oostende. Die Saison 2021-2022 hatte ganz ähnliche Ziele, aber an seinem zweiten Renntag, in Heusden-Zolder nach Weihnachten, gab van der Poel mit Rückenschmerzen auf und musste anschließend einen ganzen Monat lang auf das Rad verzichten, was seine Saison beendete.

Auch im Mountainbiking war van der Poel sehr erfolgreich und begann 2016 seine Karriere auf Profi Ebene. In den Jahren 2017 und 2018 hat er sich unter den Besten entwickelt. 2018 gewann er drei Short Track Rennen im Weltcup in Albstadt, Val di Sole und La Bresse und wurde anschließend Dritter bei den Weltmeisterschaften in XCO. 2019 gewann er die Europameisterschaft und siegte bei 5 Short Track Rennen, feierte aber auch sein Debüt im XCO Weltcup mit Siegen in Nové Mesto, Val di Sole und Lenzerheide. Im Jahr 2021 kehrte er mit Blick auf die Olympischen Spiele zurück und gewann Short Track Events in Albstadt und Nové Mesto. In diesem Jahr wollte er bei den Olympischen Spielen in Tokio die olympische Goldmedaille gewinnen, stürzte aber während des Rennens und musste aufgeben, was zu weiteren Rückenproblemen führte.

Auf der Straße war van der Poel ein Spätzünder, nachdem er sich viele Jahre auf die Offroad Disziplinen konzentriert hatte. Sein Talent zeigte sich jedoch schon früh, denn in der Juniorenwertung hatte er einen umfangreichen internationalen Terminkalender, bei dem er seine besten Beine zeigen konnte. 2013, in seiner letzten Saison als Junior, gewann er mehrere Rennen - sowohl Eintages- als auch Rundfahrten - und wurde in Florenz niederländischer Meister und Weltmeister. Die Weichen für eine erfolgreiche Straßenkarriere waren gestellt, aber sie sollte noch ein paar Jahre warten, da er meist reduzierte Sommerkalender mit Alpecin - Deceuninck fuhr, einem Continental-Team bis zur Saison 2019, als es zum ProTeam wurde - und nun 2023 auf WorldTour Niveau aufsteigen soll.

Van der Poel war immer ein wichtiger Teil dieser Entwicklung. Als U23 Fahrer war er 2014 mit Siegen bei der Ronde van Limburg, einer Etappe bei der Tour Alsace und einem Sieg und einem Gesamtsieg bei der Baltic Chain Tour erfolgreich. Nicht nur im Cyclocross, sondern auch auf der Straße war 2015 ein bescheidenes Jahr, in dem er in der gesamten Saison keinen einzigen Sieg erringen konnte. 2016 sollte die gleiche Situation herrschen, nur mit sechs Renntagen auf der Straße, da er begann, dem MTB gegenüber der Straße den Vorzug zu geben.

2017 gewann van der Poel eine Etappe bei der Baloise Belgium Tour, den Klassiker Dwars door het Hageland und zwei Etappen und die Gesamtwertung bei den Boucles de la Mayenne, wo viele Cyclocross Fahrer ihre Präsenz zeigten. 2018 gewann van der Poel trotz des Continental Niveaus des Teams erneut die Boucles de la Mayenne, war aber noch viel erfolgreicher und fuhr in der Elite des Sports mit. Er wurde niederländischer Meister, gewann die Ronde van Limburg und zwei Etappensiege beim Arctic Race of Norway und fuhr bei den Europameisterschaften auf den zweiten Platz. Als Alpecin 2019 zum ProTeam aufstieg, wurde sein Terminkalender jedoch viel umfangreicher und erhielt eine hohe Priorität.

In diesem Jahr gelang dem Niederländer der Durchbruch: Er gewann eine Etappe bei der Tour of Antalya, um sein Jahr zu eröffnen, und bei den Kopfsteinpflaster Klassikern gewann er den Grand Prix de Denain. Ein 4. Platz bei Gent-Wevelgem bewies, dass er zu den besten Klassikern gehörte, und kurz darauf bestätigte ein Sieg bei Dwars door Vlaanderen diese Einschätzung. Sein Debüt bei der Tour des Flandres war sein nächstes Rennen, bei dem er den vierten Platz belegte. In den Wochen danach gewann van der Poel das Brabantse Pijl und dann das Amstel Gold Race in unglaublicher Manier, einer der populärsten und spannendsten Siege im modernen Radsport. Nach einer längeren Pause meldete er sich beim Arctic Race of Norway mit einem Etappensieg zurück, gewann die Tour of Britain mit drei Etappen und reiste als einer der Hauptfavoriten für die Weltmeisterschaften in Yorkshire ab. Am verregneten Tag hatte er es in den Siegerzug geschafft, brach aber gegen Ende stark ein und verlor jede Möglichkeit, um ein starkes Ergebnis zu kämpfen.

Im Jahr 2020 wurde die Straße zu seiner Hauptpriorität. Nach dem Ausbruch der Covid-19-Pandemie gewann er die niederländischen Meisterschaften und eine Etappe bei Tirreno-Adriatico und nahm die Kopfsteinpflaster Klassiker ins Visier, die am Ende des Jahres stattfinden sollten. Ein Etappensieg und ein Sieg in der Gesamtwertung bei der BinkBank Tour bestätigten, dass seine Form stimmt. In den folgenden Wochen wurde er bei seinem Debüt bei Liège-Bastogne-Liège Sechster, und bei der Tour des Flandres lieferte er sich einen erbitterten Kampf mit seinem Dauerrivalen Wout van Aert. Nach dem langen Kopfsteinpflaster Klassiker lieferten sie sich einen Zweikampf im Sprint, in dem van der Poel den Belgier ausstach und sein erstes Monument gewann.

2021 war dann ein Jahr, in dem er seine Ergebnisse konsolidieren konnte. Er begann das Jahr mit einem Etappensieg bei der UAE Tour, und bald darauf erzielte er in Europa einen großen Erfolg mit einem sehr populären Strade Bianche Sieg, bei dem er ein Feld von unwirklicher Qualität schlug. Für die Klassikersaison hatte er sich große Ziele gesetzt, die er mit einem fünften Platz bei Milano-Sanremo, einem dritten Platz bei der E3 Saxo Bank Classic und einem zweiten Platz bei der Tour des Flandres erfüllte. Das Jahr 2021 war jedoch ein Jahr der neuen Prüfungen, da er bei der Tour de France sein Debüt bei der Grand Tour geben wollte. Mit zwei Etappensiegen bei der Tour de Suisse, bei der seine Form stimmte, nahm er sie vorweg.

Van der Poel hat die zweite Etappe der Tour de France und die Mûr-de-Bretagne gewonnen. Es war ein sehr spannender Sieg in der Bergankunft mit einer Solo Attacke, bei der er das Gelbe Trikot überstreifte - das er sehr emotional seinem 2019 verstorbenen Großvater Raymond Poulidor widmete. Sein Plan war, nur die erste Woche zu fahren, aber er sorgte für viel Spektakel, indem er die Führung im Zeitfahren der 5. Etappe behielt, sich auf der 7. Etappe der (erfolgreichen) Ausreißergruppe anschloss und sich schließlich am ersten Tag des Hochgebirges auf Etappe 8 von der Führung verabschiedete. Nach den Olympischen Spielen, wo er beim XCO Rennen stürzte, legte er eine Pause ein und litt unter Rückenproblemen. Dennoch gewann er das Antwerp Port Epic im September, bevor er bei den Weltmeisterschaften in Leuven den 8. Platz belegte und bei einer denkwürdigen Ausgabe von Paris-Roubaix, die durchweg schlammige Sektoren aufwies, den 3.

Nach den Rückenproblemen, die ihn im Januar 2022 zwangen, einen ganzen Monat lang nicht zu fahren, befand er sich in einem ständigen Wettlauf mit der Zeit, um rechtzeitig zu den Frühlingsklassikern zurückzukehren. In gewohnter Form gelang ihm dies bei Milano-Sanremo, wo er auf Anhieb auf den dritten Platz fuhr. Es folgten ein Etappensieg bei der Settimana Internazionale Coppi e Bartali, ein Sieg bei Dwars door Vlaanderen und schließlich sein zweiter Triumph bei der Tour des Flandres - nachdem er den Angriffen von Tadej Pogačar widerstanden und später erneut zum Sieg gesprintet war.

Im Frühjahr erlebte er eine der erstaunlichsten Comeback-Geschichten. Er fuhr weiter und beendete das Amstel Gold Race auf Platz 4 und Paris-Roubaix auf Platz 9. In diesem Jahr wollte er beim Giro d'Italia debütieren und gewann die Eröffnungsetappe in Visegrád, um das Rosa Trikot zu übernehmen, das er bis zur vierten Etappe zum Ätna behielt. Er gab das Rennen jedoch nicht auf, da er seine erste Grand Tour beenden wollte. Obwohl er es mehrmals versucht hat, gelang es ihm nicht, einen weiteren Etappensieg zu erringen. Van der Poel musste dann die Tour de France ohne nennenswertes Ergebnis mit der Begründung aufgeben, er sei aufgrund der langen Renn- und Trainingszeit ermüdet. Seine Saison 2022 war noch nicht zu Ende, aber es sollte nicht besser werden, denn bei den Weltmeisterschaften in Wollongong war er in der Nacht vor dem Rennen in eine Auseinandersetzung mit zwei Teenagern verwickelt, die dazu führte, dass er verhaftet wurde und das Rennen frühzeitig aufgab, obwohl er starten durfte.

Im Winter begann er seine Cyclocross Saison mit Bravour und gewann die Weltcuprennen in Hulst, Antwerpen und Gavere. Als Wout van Aert jedoch immer besser in Form kam, wurde es für van der Poel schwierig, den Erwartungen gerecht zu werden. Auf der Strecke in Benidorm siegte er jedoch vor van Aert, und die Aussicht auf einen weiteren sehr schnellen Kurs in Hoogerheide war für ihn günstig. Schließlich hatte er an diesem Tag Glück mit dem Wetter, und ohne die Schwierigkeiten, die Wout van Aert hatte, um ihn abzuhängen, gewann van der Poel den Sprint.

In der Straßensaison schien er nicht in Form zu sein, aber zum richtigen Zeitpunkt kam er zurück. Bei Milano-Sanremo widerstand er den Angriffen von Tadej Pogačar und fuhr dann selbst an der Spitze, wobei er einen sehr starken Solosieg errang. Van der Poel war zurück, wurde dann aber sowohl beim E3 Saxo Classic als auch bei der Tour des Flandres Zweiter, jeweils geschlagen von van Aert und Tadej Pogačar. Bei Paris-Roubaix hatte er jedoch einen großartigen Tag, kombiniert mit etwas Glück, da Wout van Aert gegen Ende des Rennens einen Defekt hatte und der Niederländer einen weiteren Solosieg errang.

Später in diesem Jahr nahm er an der Tour de France teil. Bei Tirreno-Adriatico übernahm er die Führungsarbeit für Jasper Philipsen, und nach mehreren Siegen war geplant, dass er in Frankreich für den Belgier arbeiten sollte. Dies führte zu einem großen Erfolg bei Alpecin-Deceuninck, auch wenn er während des gesamten Rennens weit von seiner Bestform entfernt war. Doch wieder einmal wurde seine Form zum richtigen Zeitpunkt perfektioniert, bei den Weltmeisterschaften in Glasgow, zwei Wochen nachdem er zu einem weiteren brillanten Sieg gefahren war. Bei rauem Wetter und auf einer explosiven Strecke setzte er sich mit einer Reihe von Angriffen von der Konkurrenz ab und gewann trotz eines späten Sturzes. Dies war ein großer Erfolg in seiner Karriere. Seinen ersten Sieg im Regenbogentrikot holte er später im Jahr beim Super 8 Classic.