Lucinda Brand

Lucinda Brand ist eine niederländische Cyclocross und Straßenradfahrerin. Sie ist derzeit Teil des Trek-Segafredo-Teams und fährt im Cyclocross für das Schwesterteam Baloise-Trek Lions. Sie ist eine der erfolgreichsten Cyclocross-Fahrerinnen, vor allem in den frühen 2020er Jahren, da sie alle Weltcup-, Superprestige- und X20 Badkamers Cups in den Saisons 2020-2021 und 2021-2022 gewonnen hat, mit Welt-, Europa- und niederländischen Titeln in ihrem umfangreichen Palmarès.

Name: Lucinda Brand

Geboren am: 02. Juli 1989

Geburtsort: Dordrecht, Niederlande

Wurde Profi: 2009

Größe: 1,68m

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Lucinda Brand wurde am 2. Juli 1989 in den Niederlanden, genauer gesagt in Dordrecht, geboren. Im Laufe der Jahre hat sie sich zu einer der erfolgreichsten Radsportlerinnen des modernen Radsports entwickelt, da sie kontinuierlich einen beeindruckenden Palmarès im Cyclocross aufbaut, während sie dies gleichzeitig mit einer Karriere auf der Straße kombiniert, wo sie auch bei einigen großen Veranstaltungen Siege errungen hat. Brand fährt derzeit für Trek - Segafredo auf der Straße und mit dem Schwesterteam Baloise - Trek Lions im Cyclocross.

Als junge Fahrerin gab Brand 2009 ihr Debüt im Profi Peloton beim Team Leontien.nl, wo sie ihre ersten vier Saisons als Profi verbrachte und ihr Talent vor allem bei hügeligen Rennen unter Beweis stellte. Ihren ersten Profisieg errang sie 2012 bei der Tour Féminin en Limousin, und kurz darauf gewann sie auch die alte La Route de France. Ein vierter Platz bei der Flèche Wallone in diesem Jahr hat auch die Aufmerksamkeit mehrerer Spitzenteams auf sie gelenkt, so dass sie 2013 vom Team Rabobank - Liv Giant unter Vertrag genommen wurde - ein Vertrag, der bis ins Jahr 2016 andauerte.

In einem der erfolgreichsten Teams der Welt holte Brand bei den nationalen Meisterschaften 2013 ihren ersten großen Sieg. 2014 gewann sie die nationale Energiewacht-Tour sowie den Grand Prix de Plouay-Bretagne, obwohl sie häufig als Domestique für ihre Teamkolleginnen fungierte. Im Jahr 2015 war diese Rolle jedoch nicht mehr vorgesehen, da sie sich durch die Ränge kämpfte und eine eigene Führungsrolle übernahm. In dieser Saison hat sie vier Siege errungen, und als ihre letzte Saison, in der sie sich auf die Straße konzentrierte, könnte es die beste ihrer Karriere gewesen sein.

Hier gewann sie erneut die nationalen Meisterschaften, siegte bei der Energiewacht-Tour und holte zwei Siege beim Giro d'Italia. Darüber hinaus hat sie mehrere Spitzenergebnisse erzielt, wie zum Beispiel den zweiten Platz beim Sparkassen Giro und der Boels Rental Ladies Tour, und sich unter den Besten der Saison platziert. Im Jahr 2016 gewann sie die Ladies Tour of Norway neben einigen anderen Siegen, aber sie hatte begonnen, ihre Vorbereitung mehr auf die Cyclocross Saison auszurichten.

Von 2017 bis 2019 vertrat sie das Team Sunweb, wo sie Weltmeisterin im Mannschafts Zeitfahren wurde, aber nur 3 Siege in ihrem Debütjahr errang, mit konstanten Ergebnissen, aber ohne große Siege. Diese kamen, nachdem sie 2020 bei Trek - Segafredo unterschrieben hatte. In der Saison 2021 gewann sie die LOTTO Thüringen Ladies Tour und zwei Etappensiege sowie eine Etappe bei der Tour Cycliste Féminin International de l'Ardèche. Im Jahr 2022 gewann sie zwei Etappen und die Gesamtwertung bei der bergigen Tour de Suisse.

Ihre größten Erfolge feierte sie jedoch im Cyclocross. Seit der Juniorenzeit hatte Brand an dieser Disziplin teilgenommen, doch erst in der Saison 2016-2017 erweiterte sie ihren Kalender und holte ihren ersten Sieg bei der bescheidenen Kiremko Nacht van Woerden. In der darauffolgenden Saison wurde sie nationale Meisterin, gewann den Zilvermeercross Mol und den Waaslandcross Sint-Niklaas, stand bei Welt- und Europameisterschaften erneut auf dem Podium und holte einen niederländischen Titel.

2018 und 2019 gewann sie sieben Rennen, drei davon im Weltcup, darunter auch die nationalen Meisterschaften. Zu Beginn der Saison 2019-2020 schloss sie sich den Baloise - Trek Lions an, einem Team, das sie bis heute vertritt. In ihrer ersten Saison hatte sie zwar noch keinen vollen Terminkalender, aber fünf Siege, und ihre Weltcup Bilanz stieg mit Triumphen in Namur, Heusden-Zolder und Hoogerheide.

In der Saison 2020-2021 sollte sich jedoch alles ändern, als sie feststellte, dass ihr Talent eher im Gelände liegt, und beschloss, sich einem vollen Kalender zu widmen. In diesem Jahr gewann sie den UCI World Cup, den Superprestige und die X20 Badkamers sowie ihren ersten Weltmeistertitel auf der Strecke in Oostende. Es war eine Saison, in der sie 28 Rennen bestritt, 12 davon gewann und 26 Mal auf dem Podium stand - insgesamt 93 % ihrer Rennen.

Sie wiederholte den Sieg in allen drei Wertungen und bei den Europameisterschaften 2021-2022. Es war wieder eine überwältigend erfolgreiche Saison, in der Brand 20 von 33 Rennen gewann. Es folgten 30 Podiumsplätze. Brand hat eines der beeindruckendsten Palmarès in der Geschichte des Cyclocross aufgebaut und wurde zum Aushängeschild der Damenwelt.

In der Saison 2022-2023 konnte sie bisher nicht an ihren Erfolg anknüpfen. Sie hat zwar den Berencross zu Beginn der Saison gewonnen, aber ab Mitte Oktober wurde sie bei den Weltcup Runden in Waterloo und Fayetteville Dritte bzw. Zweite. Mit dem Aufstieg ihrer Landsfrauen Fem van Empel und Puck Pieterse war sie jedoch nur noch eine zweite Wahl. Den ganzen Winter über zeigte sie gute Leistungen und stand oft auf dem Podium, aber sie konnte mit ihren neuen Konkurrentinnen nicht mithalten. Bei den Weltmeisterschaften in Hoogerheide wurde sie schließlich Dritte, während sie bei den Cups den zweiten Platz bei der X2O Badkamers Trofee belegte.

Ende März nahm sie ihr Straßenrennprogramm wieder auf und konnte mit 12. Plätzen bei der Tour des Flandres und Paris-Roubaix Femmes bescheidene Ergebnisse vorweisen. Brand gelang es, die Baloise Belgium Tour zu gewinnen, ihr Highlight des Jahres, nachdem sie das Zeitfahren des Rennens gewonnen hatte. Ihre Saison endete vorzeitig mit einem Sturz bei der Simac Ladies Tour, bei dem sie sich eine Schulterverletzung zuzog - was in der Folge ihren Start in die Cyclocross Saison verzögerte.