Juan Ayuso beendete die
Tour de France 2026 mit gemischten Gefühlen. Der Kapitän von
Lidl-Trek belegte den siebten Gesamtrang und blieb damit deutlich hinter seinem großen Ziel zurück, das er vor dem Start in Barcelona formuliert hatte: ein Platz auf dem Podium in Paris. Zwar sorgte der Sieg von Lidl-Trek in der Mannschaftswertung für einen versöhnlichen Abschluss, doch der Spanier machte aus seiner Enttäuschung keinen Hehl, nachdem er in der dritten Woche erneut an Boden verloren hatte – ein Muster, das Fragen aufwirft, ob er bereits bereit ist, bei der Grande Boucle um den Gesamtsieg zu kämpfen.
Über die ersten beiden Rennwochen gehörte Ayuso konstant zu den stärksten Fahrern im Klassement und etablierte sich als ernsthafter Kandidat für das Podium. Ab der 14. Etappe verlor er jedoch Schritt für Schritt Zeit auf die Topfavoriten und fiel schließlich sogar hinter seinen Teamkollegen Mattias Skjelmose zurück, der ursprünglich als Helfer für die Bergetappen vorgesehen gewesen war.
Ayuso kündigt Veränderungen für 2027 an
Erneut machte sich die Belastung der drei Rennwochen bemerkbar und kostete Ayuso eine Spitzenplatzierung. Der 23-Jährige betonte, dass das Ziel von Beginn an klar gewesen sei.
Juan Ayuso blieb bei der Tour de France 2026 hinter seinen Erwartungen zurück und kündigte für die kommende Saison Veränderungen in seiner Vorbereitung an.
„Der Traum war, in Paris aufs Podium zu steigen“, erklärte Ayuso und hob gleichzeitig den Erfolg seines Teams hervor. „Mit dem ganzen Team da oben zu stehen, gerade zum Abschied von Luca Guercilena, war sehr besonders. Solche Momente muss man genießen.“
Dennoch stellte der Spanier klar, dass ihn das Ergebnis nicht zufriedenstellt und bereits Konsequenzen gezogen werden. „Ich will jedes Jahr wieder angreifen, um das Podium zu erreichen. Es gab etliche Rückschläge, die alles verkompliziert haben. Wir haben es im Team besprochen, und ich denke, nächstes Jahr werden wir den Ansatz etwas verändern.“
Mattias Skjelmose überholt seinen Kapitän
Besonders selbstkritisch fiel Ayusos Analyse seiner eigenen Leistungen aus. Er räumte ein, während der gesamten Tour nie das Niveau erreicht zu haben, das er sich nach seinem starken Saisonstart erhofft hatte. Zu Beginn des Jahres hatte er die Volta ao Algarve gewonnen, ehe ihn ein Sturz bei Paris–Nizza ausbremste.
Die fehlende Konstanz spiegelte sich letztlich auch im Gesamtklassement wider. Ayuso musste sich am Ende sogar seinem Teamkollegen Mattias Skjelmose geschlagen geben, der ursprünglich als Edelhelfer für die Bergetappen eingeplant gewesen war und ihn in Paris noch überholte.
„Zu keinem Zeitpunkt dieser Tour fühlte ich mich wie der Fahrer, der ich sein wollte, der ich vor dem Sturz bei Paris–Nizza war“, erklärte Ayuso. „Das ist Teil meiner Frustration, weil ich das Gefühl hatte, im Vergleich zum Vorjahr einen Schritt gemacht zu haben, es aber in den größten Rennen, den wirklich entscheidenden, nicht zeigen konnte.“
Trotz der Enttäuschung betonte der Spanier, dass er sich während der gesamten Rundfahrt nie aufgegeben habe.
„Ich bin nicht enttäuscht, weil ich stets gegen den Strom geschwommen bin und nie aufgehört habe zu kämpfen. Ich habe immer mein Bestes gegeben“, sagte Ayuso.
Unabhängig von seiner eigenen Erklärung rückte die Tour de France jedoch erneut ein bekanntes Thema in den Fokus. Bereits zum dritten Mal in Folge verlor Ayuso im Verlauf der Rundfahrt deutlich an Stärke. An seinem Talent, seiner Explosivität und seinen Qualitäten bei einwöchigen Rundfahrten bestehen keine Zweifel. Die Tour de France verlangt jedoch, über drei Wochen hinweg körperlich und mental konstant auf höchstem Niveau zu fahren.
Mit gerade einmal 23 Jahren verfügt Ayuso weiterhin über großes Entwicklungspotenzial und kündigte bereits an, seine Vorbereitung für die kommende Tour anzupassen. Solange es ihm jedoch nicht gelingt, seine Leistungsfähigkeit über die gesamten 21 Etappen aufrechtzuerhalten, bleibt das Podium in Paris vorerst eher ein Ziel als Realität. An Juan Ayusos außergewöhnlichem Talent gibt es keine Zweifel – der Nachweis, dieses Potenzial auch über drei Wochen Tour de France konstant abrufen zu können, bleibt die größte Herausforderung seiner Karriere.