Ergebnisse WM 2026 Straßenrennen Männer Elite - Brandon McNulty übersteht ein Rennen für die Geschichtsbücher und beendet die 33-jährige US-Durststrecke nach Thriller mit Van der Poel, Pidcock, Evenepoel und Del Toro

Brandon McNulty hat das Straßenrennen der Elite-Männer bei den Weltmeisterschaften 2026 in Montreal gewonnen und damit nach 33 Jahren wieder ein US-Regenbogentrikot erobert – am Ende einer der chaotischsten und unablässig offensiv geführten Ausgaben der jüngeren Vergangenheit.

Der US-Amerikaner überquerte die Linie 13 Sekunden voraus nach einer Solofahrt, die zeitweise sowohl entschieden als auch zum Scheitern verurteilt wirkte. Michael Matthews krönte eine bemerkenswerte Leistung mit Silber für Australien, während Mathieu van der Poel nach aggressiven 70 Schlusskilometern Bronze rettete.

McNulty hatte sich auf dem Mont-Royal-Rundkurs aus einer Elitegruppe gelöst und seinen Vorsprung zwischenzeitlich auf über eine Minute ausgebaut, ehe er auf der Schlussrunde auf rund 10 Sekunden schrumpfte, als Tom Pidcock und Giulio Ciccone endlich ernsthaft Boden gutmachten. Gerade als der Zusammenschluss unvermeidlich schien, zerfiel hinter ihm erneut die Zusammenarbeit.

Dieses Zögern entschied das Rennen. McNulty fand erst ein paar Sekunden, dann noch ein paar, und als das Feld in den letzten Kilometer einbog, war das Regenbogentrikot seins zu verlieren.

Die erste Rennhälfte wurde von einer 16-köpfigen Flucht geprägt, in der Biniam Girmay, Andreas Leknessund und Felix Engelhardt saßen, verstärkt durch Henok Mulubrhan, Guillaume Boivin, Emils Liepins und Jamie Meehan.

Die Gruppe entstand nach einem offensiven Auftakt außerhalb von Brossard und durfte ihren Vorsprung schließlich auf rund achteinhalb Minuten ausbauen. Belgien, die Niederlande, Mexiko und Großbritannien teilten sich viel der frühen Nachführarbeit, während Frankreich zunächst auffallend stillhielt, obwohl die Auswahl offensichtlich darauf ausgelegt war, das Rennen für Paul Seixas so hart wie möglich zu machen.

Das änderte sich fast schlagartig, als das Rennen den wiederholten Mont-Royal-Rundkurs erreichte. Bruno Armirail setzte sich an die Spitze und diktierte Runde um Runde das Tempo, zog der Flucht stetig Zeit und dem Feld Fahrer vom Hinterrad ab. Die Schweiz und Mexiko halfen sporadisch, doch der Großteil der Wirkung ging allein auf den Franzosen zurück.

Unter dem Druck begann die Spitzengruppe zu zerfallen. Girmay und Engelhardt gehörten zu den Abgehängten, während Leknessund, Mulubrhan, Meehan und Liepins die letzten Überlebenden waren, bevor auch sie gestellt wurden.

Dahinter dünnte auch das Peloton aus. Alec Segaert bezahlte für seine frühe Arbeit für Belgien, während Afonso Eulalio, Felix Gall und Ben O'Connor dem erhöhten Tempo ebenfalls nicht mehr standhalten konnten.

Kaum war die frühe Flucht fast neutralisiert, wechselte Frankreich von Kontrolle auf Angriff. Valentin Paret-Peintre und Jordan Jegat gehörten zu den Ersten, die attackierten, während auch Pavel Sivakov eingesetzt wurde, als das Rennen aufbrach. Anthon Charmig löste sich kurz, bevor Alex Baudin die erste Bewegung mit mehreren echten Sieganwärtern mitantrieb.

Oscar Onley, Maxim Van Gils, Giulio Ciccone und Ben Healy waren dabei, doch die Gefahr stieg sprunghaft, als Van der Poel hinübersprang.

Wout van Aert folgte bald mit einer eigenen Attacke, während Primoz Roglic und McNulty ebenfalls den Weg nach vorn fanden. Als diese größere Gruppe drohte, wieder zusammenzufallen, ging Van Aert erneut, statt das Rennen zur Ruhe kommen zu lassen.

Diesmal fuhren Van Aert, Van der Poel, Roglic, Onley und Charmig eine Lücke, Quinn Simmons schloss auf und machte die Gruppe zu sechs. Ihr Vorsprung wuchs rasch auf rund 40 Sekunden, und erstmals mussten die Fahrer, die lange abgewartet hatten, ihre Karten aufdecken.

Isaac del Toro beschleunigte an der Côte Camillien-Houde, Remco Evenepoel und Seixas reagierten sofort. Healy, Juan Ayuso, Ciccone und Matteo Jorgenson wurden in eine Verfolgung gezogen, die wiederholt kurz vor dem Anschluss stand, bevor neues Zögern erneut die Tür öffnete.

Die erste wirklich brutale Selektion unter den sechs Führenden ging von Van der Poel aus. Zunächst konnten nur Simmons und Onley seiner Beschleunigung folgen, während Van Aert, Roglic und Charmig zurückfielen. Roglic widerstand der Versuchung, dem Niederländer sofort nachzusetzen, fand seinen eigenen Rhythmus und fuhr stetig wieder heran.

Van der Poel attackierte erneut gut 50 Kilometer vor dem Ziel, diesmal konnte Onley nicht mehr mitgehen. So fuhren Van der Poel, Simmons und Roglic an der Spitze, während Healy dahinter eine entschlossene Verfolgung startete.

Der Ire holte zunächst Onley ein, ließ ihn an der Côte Camillien-Houde stehen und vollendete schließlich den Anschluss an das Führungstrio. Kurzzeitig schien das Rennen zu einem Vierkampf zwischen Van der Poel, Roglic, Simmons und Healy zu werden.

Dahinter jedoch blieb nichts lange stabil.

Evenepoel geriet wiederholt in Schwierigkeiten, wenn Del Toro das Tempo anzog, während Van Aert vom Hauptangreifer des Tages zum Helfer seines belgischen Teamkollegen wurde, nachdem er weiter hinten auf ihn gewartet hatte. Evenepoel konterte mit einer Attacke, sobald er zurückgebracht worden war, doch Seixas ging mit, und Del Toro legte erneut nach.

Die ständigen Beschleunigungen zogen schließlich eine größere Gruppe wieder heran und beendeten die lange Phase, in der Van der Poel, Roglic und Simmons wie die Taktgeber wirkten.

Als die Spitze wieder zusammenfand, witterten kurz zwölf Fahrer ihre Chance. Es hielt nur Augenblicke.

Jorgenson griff mit Ciccone und Pidcock an, während Matthews irgendwie dabei blieb, obwohl er zuvor mehrfach kurz vor dem Abriss stand. Del Toro erzwang dann die nächste Selektion, wodurch Seixas, Ciccone, Jorgenson, Pidcock, Van der Poel, McNulty und Matthews zu den stärksten Verfolgern zählten.

Genau in diesem Moment setzte McNulty seine Attacke. Niemand reagierte sofort, und die taktische Lage für den Amerikaner hätte besser kaum sein können. Simmons und Jorgenson hatten keinen Grund, bei der Verfolgung zu helfen, während Del Toro verständlicherweise zögerte, eine Rivalengruppe zu seinem UAE Team Emirates-Teamkollegen zurückzuführen.

Die Lücke öffnete sich rasch. Aus dreißig Sekunden wurde mehr als eine Minute, selbst nachdem McNulty kurz eine Kurve falsch einschätzte und beinahe die größte Chance seiner Karriere verspielte.

Pidcock zeigte den größten Willen, die Jagd am Leben zu halten. Der Brite, der zuvor nach einem Sturz zurückgekommen war, beschleunigte wiederholt und distanzierte zwischenzeitlich sowohl Del Toro als auch Van der Poel.

Auch Seixas blieb präsent, während Evenepoel, der wiederholt am Ende wirkte, irgendwie zurückkehrte und sogar eine späte Attacke setzte. Dennoch ging McNulty mit rund 53 Sekunden Vorsprung auf die Schlussrunde.

Dieser Vorsprung wirkte am finalen Anstieg der Côte Camillien-Houde plötzlich deutlich kleiner. Pidcock und Ciccone knabberten kräftig an der Lücke, während Del Toro, Seixas, Matthews, Jorgenson und Van der Poel nah genug blieben, um Druck zu machen. Die Verfolger sahen McNulty vor sich und reduzierten seinen Vorteil phasenweise auf etwa 10 Sekunden.

Erstmals seit seiner Attacke schien der Amerikaner wirklich verwundbar. Dann stockte die Verfolgung. Nach mehr als 250 Kilometern wollte niemand die letzten Kräfte opfern, nur um einem Rivalen die perfekte Vorlage zu liefern. McNulty, sichtbar müde, bekam plötzlich eine zweite Chance.

Van der Poel probierte es noch einmal am Anstieg zur Universität. Pidcock attackierte erneut. Mauro Schmid setzte ebenfalls einen späten Vorstoß, während Evenepoel und Healy abermals ins Bild zurückkehrten.

McNulty fuhr einfach weiter. Im letzten Kilometer war das Rennen um Gold entschieden. Matthews löste sich aus der zersplitterten Verfolgergruppe und holte ein starkes Silber, während Van der Poel nach einem nachmittäglichen Offensivfeuerwerk Bronze sicherte.

McNulty überquerte nach 6:17:04 die Linie und beendete die 33-jährige Durststrecke der USA auf den WM-Titel im Straßenrennen der Männer Elite.

In einem Rennen, in dem Van der Poel, Van Aert, Roglic, Pidcock, Evenepoel, Del Toro, Seixas, Healy, Onley, Simmons, Jorgenson und McNulty alle Phasen hatten, in denen Sieg oder Medaille realistisch schienen, war es der Amerikaner, der den letzten Momentum-Schwung überstand.