„Wir hatten erwartet, dass die Jungs länger durchhalten“ – Slowenien gesteht Enttäuschung nach Roglics verpasster WM-Medaille

Slowenien reist ohne Medaille von der Radsport-WM 2026 in Montreal ab – obwohl Primoz Roglic über weite Strecken eines außergewöhnlichen Rennens mitten im Geschehen war und sich immer wieder zurück in die Spitzengruppe kämpfte.

Der 36-Jährige schloss nach mehreren Rückschlägen wiederholt zur Spitze auf und fuhr zeitweise gemeinsam mit Mathieu van der Poel und Quinn Simmons an der Spitze, als das Rennen immer weiter auseinanderbrach. Lange schien Roglic in der Lage, bis tief ins Finale um die Medaillen zu kämpfen. Doch die zahlreichen Antritte hinterließen Spuren. Am Ende fiel der Slowene auf Rang 21 zurück und erreichte das Ziel 3:29 Minuten nach dem neuen Weltmeister Brandon McNulty.

Die Art und Weise, wie Roglic das Rennen bestritt, machte dennoch Mut. Bogdan Fink, Direktor der Tour of Slovenia und technischer Direktor der bevorstehenden Europameisterschaften, räumte allerdings ein, dass sich Slowenien von der Mannschaft insgesamt mehr erhofft hatte.

Primoz Roglic kämpfte sich bei der Radsport-WM in Montreal mehrfach zurück an die Spitze, musste nach einem offensiven Rennen im Finale aber seinen Kräften Tribut zollen.

„Die Erwartungen von uns allen, sowohl der Fans als auch des Trainerstabs, waren, dass die Jungs noch ein bisschen länger durchhalten“, sagte Fink im „Tour 202 Podcast“. „Aber als die Franzosen auf dem Rundkurs ankamen, haben sie ein derart hohes Tempo angeschlagen, dass viele Fahrer abgehängt wurden. Danach gab es kein Zurück mehr.“

Allein die Tatsache, dass Roglic noch im Rennen um die vorderen Plätze blieb, als die Favoriten bereits früh aus großer Distanz attackierten, war bemerkenswert. Als Van der Poel aus einer sechsköpfigen Gruppe mit Wout Van Aert, Oscar Onley und Simmons heraus beschleunigte, konnte Roglic dem Antritt des Niederländers zunächst nicht folgen. Statt jedoch panisch zu reagieren, fand er seinen eigenen Rhythmus und arbeitete sich Schritt für Schritt wieder heran. Als die Spitzengruppe später erneut auseinanderbrach, gelang ihm dasselbe Kunststück ein weiteres Mal.

„Roglic wurde zweimal abgehängt und kam zweimal zurück“, analysierte Igor Tominec. „Da dachte ich, dass er es mit seiner Beharrlichkeit irgendwie schafft, auch wenn er nicht mehr die Explosivität seiner besten Jahre hat, seine Position vorne zu behaupten.“

Fink war ebenfalls der Ansicht, dass die kleine Gruppe um Roglic ihre zahlenmäßige Stärke früher und entschlossener hätte ausspielen können, bevor die Verfolger erneut den Anschluss herstellten. „Die drei oder vier Fahrer an der Spitze hätten, um es im Radsportjargon zu sagen, durchziehen und den Unterschied größer machen müssen“, erklärte er. „Aber dahinter saßen Fahrer, die zurückkommen wollten und das Rennen im Griff hatten.“

Roglic selbst hatte das Geschehen nach dem Zieleinlauf ähnlich beschrieben. Es sei ein Tag gewesen, an dem es keinen Sinn ergeben habe, mit den eigenen Kräften zu haushalten. „Da gab es nichts zu verbergen. Ich bin voll auf Risiko gefahren“, sagte er. „Am Ende war die Energie einfach weg. Leer.“

Auch Fink hatte aus slowenischer Sicht genau diesen Rennverlauf beobachtet. „Wir haben mehrmals gesehen, dass Primoz auch wieder zurückkam“, sagte er. „Aber wenn nach 250 Kilometern die Beine leer sind, gibt es keinen Weg zurück.“

Tominec kam zu einer ähnlichen Einschätzung, nachdem Roglic den Anschluss schließlich endgültig verloren hatte. „Am Ende war er komplett ausgepumpt“, sagte er. „Ich denke, er hat es richtig gemacht, mit kontrolliertem Tempo ins Ziel zu fahren. Schließlich wird Slowenien auch bei den anstehenden Europameisterschaften auf Roglic setzen.“

Letztlich war Roglic der einzige Slowene, der das Ziel erreichte. Matej Mohoric und Jan Tratnik stiegen beide frühzeitig aus dem Rennen aus, während Tilen Finkst der Mannschaft zumindest durch seine Präsenz in der ersten Fluchtgruppe Sichtbarkeit verschaffte. Matevz Govekar hielt sich deutlich länger im Hauptfeld. Die womöglich ermutigendste Vorstellung unter Roglics Helfern lieferte jedoch Gal Glivar, der seinen Kapitän bis weit in das Rennen hinein begleitete und sogar selbst eine Attacke setzte.

„Gal Glivar hat gut attackiert, Finkst war ebenfalls früh vorne, aber es ergab sich keine Gelegenheit, die unsere Fahrer für die Schlussrunden in eine gute Position gebracht hätte“, erklärte Fink.

Die unerbittliche Tempoarbeit der französischen Mannschaft auf dem Rundkurs in Montreal trug entscheidend dazu bei, dass das Feld bereits früh stark dezimiert wurde. Slowenien hatte allerdings darauf gehofft, mit mehr Optionen in diese entscheidende Rennphase gehen zu können. Ohne Tadej Pogacar war Roglic der klare Kapitän. Als das Rennen jedoch schon mehr als 90 Kilometer vor dem Ziel völlig offen wurde, gestaltete sich seine Aufgabe zunehmend schwieriger, weil ihm nach und nach die Unterstützung seiner Teamkollegen verloren ging.

Roglic selbst konnte seiner Leistung dennoch Positives abgewinnen. Nach einem weiteren Tag ohne Medaille bei der Radsport-WM überwog bei ihm nicht die Enttäuschung. Stattdessen zog er Genugtuung daraus, so lange offensiv gegen Van der Poel, Simmons, Van Aert und die weiteren großen Namen gefahren zu sein. „Ich habe es heute genossen. Ich habe wirklich alles auf die Straße gelegt“, sagte Roglic. „Es ist immer noch schöner, wenn man es zu Ende bringt.“

Der Fokus richtet sich nun schnell auf die Europameisterschaften in Slowenien, bei denen Roglic und Jakob Omrzel voraussichtlich gemeinsam die Führungsrolle übernehmen werden. Montreal hat gezeigt, dass sich Roglic weiterhin im Zentrum eines Rennens auf allerhöchstem Niveau behaupten kann. Für Slowenien stellt sich nun vor allem die Frage, wie viele seiner Teamkollegen bei den Europameisterschaften bis in die entscheidende Phase an seiner Seite bleiben können.