Vom 17. bis 23. Februar findet die UAE Tour 2025 statt. Es ist das zweite World Tour-Etappenrennen des Jahres und wird mit vielen Stars im Feld der Sprinter und auch Kletterer aufwarten - angeführt von Tadej Pogacar. Wir werfen einen Blick auf seine Profile.
Das siebentägige Rennen folgt fast genau demselben Format wie im vergangenen Jahr, mit denselben Etappen, denselben Zielankünften... Die Fahrer, die schon einmal hier waren, wissen also genau, was auf sie zukommt. Es ist ein Rennen mit zwei Bergankünften, einem kurzen Zeitfahren und vier flachen Etappen für die Sprinter.
Die erste Etappe des Rennens ist eine Fahrt durch die Wüste, wobei ein Großteil der Strecke buchstäblich geradlinig verläuft und starke Winde für absolutes Chaos sorgen könnten. Um den Fahrern gegenüber fair zu sein, werden nur 137 Kilometer gefahren, aber wir bezweifeln, dass auf einer solchen Strecke viele aufgeregt sein werden.
Das Finale in Liwa wird jedoch leicht bergauf verlaufen, so dass es zu einem spannenden ersten Sprint um die Führung des Rennens kommen wird. Dieser ist nicht einfach, und die Kämpfe um die Führung werden nicht auf dem letzten Kilometer, sondern in der letzten Kurve über 1,5 Kilometer vor dem Ziel ausgetragen. Von da an wird es auf die reine Kraft ankommen, aber genauso wichtig sind Form und Durchhaltevermögen.
Etappe 2 ist ein Einzelzeitfahren, das vollständig innerhalb der Insel Al Hudayriyat stattfindet. Die Strecke ist sehr schnell und zeichnet sich nur durch einige rechtwinklige Kurven und zwei U-Turns aus. Die Straße ist vollkommen flach, breit und mit weitläufigen Kurven, die es den Fahrern ermöglichen, sehr hohe Geschwindigkeiten zu halten (sofern der Wind es zulässt).
Es ist ein wichtiger Tag für die Gesamtwertung. Bevor das Rennen die Berge erreicht, wird dieser Tag eine gewisse Ordnung unter den Bergfahrern schaffen und diktieren, wer angreifen muss und wer von diesem Moment an bereits in der Defensive fahren kann.
Die erste der beiden Bergetappen der VAE-Tour. Die Etappe ist in zwei unterschiedliche Abschnitte unterteilt. Die erste Etappe führt durch die Wüste auf den letzten Berg zu, während die letzte Etappe durch einen etwa 20 km langen kontinuierlichen Anstieg zum Ziel gekennzeichnet ist. Der Start erfolgt in Ras Al Khalma, und nur der Wind kann dafür sorgen, dass der Tag nicht zu langsam beginnt.
Der Jebel Jais. Ein Anstieg, der in den letzten Ausgaben des Rennens recht häufig befahren wurde und sich seinen Platz als zweite Bergankunft verdient hat, nachdem die VAE-Tour den Jebel Hafeet als Hauptattraktion zementiert hat. Dieser Anstieg ist jedoch ein ganz anderes Kaliber, denn die Steigungen sind konstant und nie übermäßig hoch. Die Steigungen beginnen recht sanft, aber insgesamt hat der Anstieg eine Länge von über 21 Kilometern und einen Durchschnittswert von 5,4 %.
Erstaunlicherweise bleiben die Steigungen auf dem gesamten Weg nach oben fast konstant. Zum Finale hin steigt die Steigung auf bis zu 7 % an, aber die Durchschnittsgeschwindigkeit bleibt bei knapp 30 km/h. Der Windschatten ist entscheidend, und ein Angriff aus der Ferne hat kaum Aussicht auf Erfolg. Obwohl es sich um eine kurvenreiche Straße handelt, sind alle Haarnadeln sehr lang und erlauben keine plötzlichen, überraschenden Beschleunigungen. Die letzten Minuten des Anstiegs können jedoch den Unterschied ausmachen, denn es handelt sich um eine anständig lange Anstrengung, und zwischen den Fahrern, die um die Gesamtwertung kämpfen, werden wichtige Zeichen gesetzt.
Von Fujairah Qidfa Beach nach Umm Al Quwain führt die Etappe durch die Wüstengebiete am Rande des Hajar-Gebirges. Hier geht es über mehrere Autobahnabschnitte, bis Umm Al Quwain zum Endspurt erreicht wird. Die gesamte Strecke verläuft auf breiten, geraden und gut asphaltierten Straßen durch die Wüste.
Der Sprint wird einfach sein, mit zwei kleinen Kreisverkehren auf den letzten 2,7 Kilometern, aber sie sind nicht groß... Ein Paradies für Sprinter. An diesem Tag wird es nur um das Timing gehen, ein einfacher Sprint, der allen Ausreißern eine gute Taktik abverlangen wird.
Die 5. Etappe wird ähnlich verlaufen wie am Vortag, mit keinen nennenswerten Schwierigkeiten und einem weiteren Sprinter an der Hamdan Bin Mohammed Smart University, dem technisch anspruchsvollsten Teilstück des Rennens. Das Peloton wird an diesem Tag kurz in die Wüste eintauchen, so dass die Chance besteht, Splits zu sehen, aber es ist ein Hin- und Rückweg...
Die Organisatoren des Rennens haben sich nicht allzu viele Gedanken gemacht, um dieses Rennen komplex zu gestalten. Das Finale wird flach sein, mit zwei Rechtskurven auf den letzten Kilometern, um das Rennen etwas zu verzögern. Der Schlusssprint findet auf einer normalen Straße statt, ohne Hindernisse, die die schnellen Männer stören könnten.
Die 6. Etappe findet in Abu Dhabi statt, wo 2016 die Weltmeisterschaften ausgetragen wurden. Die Etappe, die einmal mehr für die Sprinter konzipiert wurde, wird sicherlich sehr ruhig sein, aber das Finale ist ultraschnell. Die schnellsten Fahrer der Welt werden wieder einmal den Ruhm ernten.
Auf den 166 Kilometern haben die Fahrer insgesamt 176 Höhenmeter zu bewältigen, das sind die Höhenmeter, die einem durchschnittlichen Hügel in ganz Europa entsprechen. Ein sehr schneller Tag in einer städtischen Umgebung bedeutet sehr hohe Geschwindigkeiten, und das bringt Spannung mit sich.
Allerdings wird es keinen großen Kampf um die Positionierung geben, da das Finale nicht sehr technisch ist. Die letzte Kurve kommt einige Kilometer vor dem Ziel. Das Finale am Abu Dhabi Breakwater hat einige leichte Links- und Rechtskurven, aber es wird nur darum gehen, die Ausreißversuche zu timen und den Sprint im richtigen Moment einzuleiten.
Die klassische Bergetappe der UAE Tour. Im ersten Teil schlängelt sich die Strecke durch Al Ain, wobei viele seiner Wahrzeichen (Al Ain University, Al Qattara, Al Hili) besucht werden, und führt dann in einer langen Wüstenfahrt nach Westen, bis sie nach Green Mubazzarah zurückkehrt. Hier beginnt der letzte Anstieg zum Jebel Hafeet, der mit seinem 10 km langen Abschnitt die letzte Entscheidung des Rennens sein wird.
Abgesehen vom Wind gibt es nichts zu befürchten. Es ist ein kurzer Tag auf dem Rad mit nur 176 Kilometern auf der Speisekarte, aber der letzte Anstieg diktiert, dass dies höchstwahrscheinlich die Königsetappe sein wird. Die Zahlen sind nicht brutal, aber an den Hängen des Jebel Hafeet werden oft sehr große Unterschiede gemacht. 10,8 Kilometer bei 6,6 % sind die offiziellen Angaben, aber die Steigungen sind nicht so gleichmäßig wie am Jebel Jais.
Auf den mittleren 7 Kilometern beträgt die Steigung durchgehend 8 % und erreicht mit einigen steilen Haarnadeln sogar 11 %. Normalerweise finden hier die Hauptbewegungen statt, und zwar auf einer breiten, völlig ausgesetzten Straße, was die Schwierigkeit noch erhöht. Auf den letzten Kilometern gibt es einige flache und sogar bergab führende Abschnitte, dazwischen einige steile Rampen. Der Schlusssprint findet bergauf statt, wobei es in der Vergangenheit in der letzten Kurve zu Stürzen gekommen ist, so dass hier Vorsicht geboten ist.
The UAE Tour is now just days away, we sat down with some of the riders taking part to get their thoughts 💭 #UAETour @AbuDhabiSC@ihc__official@Mubadala@NakheelOfficial@aldar pic.twitter.com/m0S4ki4ob8
— UAE Tour Official (@uae_tour) February 13, 2025
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