Ex-Profi sagt, dass Jonas Vingegaard hätte sich nach seinem Sturz bei Paris-Nizza lieber sofort zurückgezogen: "Es ist nicht schlimm, wenn man aufhört und zwei Wochen Pause macht"

Auch in diesem Jahr wird Jonas Vingegaard keine ruhige Fahrt durch seine Tour de France-Vorbereitung haben. So viel war schon klar, als der Däne bei Paris-Nizza aufgeben musste, aber es wurde noch düsterer, als die Tests zusätzlich zu der Handverletzung eine leichte Gehirnerschütterung ergaben. Dies wirft den zweifachen Tour-Sieger um zwei Wochen im Training zurück.

In Wieler Revue spricht Jip van den Bos über die Zeit nach ihrer Gehirnerschütterung, die sie schließlich zum Rücktritt vom Radsport zwang: "Es war schwierig für mich, aber ich fühlte mich von meinem Team Jumbo-Visma unterstützt. Nur die Radsportwelt konnte mir nicht wirklich helfen. Normalerweise ist man nach zwei Wochen wieder zurück, aber im Radsport ist es durchaus üblich, dass eine Gehirnerschütterung länger dauert."

Der Eurosport-Analyst und -Kommentator weiß, wie schwierig es ist, in einem Rennen eine Entscheidung zu treffen, aber er sah Jonas Vingegaard bei Paris-Nizza mit gemischten Gefühlen. Der Däne fuhr nach einem Sturz weiter, während ihm schwindelig war. Später wurde festgestellt, dass er tatsächlich eine leichte Gehirnerschütterung erlitten hatte und länger als erhofft vom Rad bleiben musste.

Van den Bos: "Während eines Rennens ist es schwierig. Meiner Meinung nach liegt die Verantwortung dann beim Fahrer. Man sollte es nicht selbst wollen. Wenn ich das höre, denke ich: Du nimmst so viel auf dich. Wenn man aufhört und zwei Wochen Pause macht, ist das nicht schlimm. Aber wenn man weiter reitet, geht man das Risiko ein, dass es weiterhin eine Rolle spielt."

"Ich kann sagen: Das Risiko ist es einfach nicht wert. Steigen Sie einfach aus. Ein Rennen ist nichts im Vergleich zu einem Jahr Rehabilitation", sagt sie. "Es liegt an meiner eigenen Erfahrung, aber ich halte es einfach für dumm, weiter zu fahren."

Die UCI hat sich des Themas kürzlich angenommen, indem sie ein Gehirnerschütterungsprotokoll in ihr Regelwerk aufnahm, dessen Anwendung in der Praxis jedoch oft kompliziert bleibt. "Die UCI hat Karten mit Fragen entwickelt, die man als Teamleitung nach einem Sturz stellen muss. Erst dann kann ein Fahrer weiterfahren. An sich eine gute Idee, aber oft stürzt man, schnappt sich sein Rad und ist weg, bevor der Teammanager zu einem kommt."

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Van den Bos weist darauf hin, dass die Fahrer zuerst an ihre eigene Gesundheit denken müssen. Vor allem bei Stürzen, bei denen der Kopf verletzt worden sein könnte. "Das Bewusstsein muss beim Fahrer liegen. Er muss denken: Ich will nicht absteigen, wenn mir schwindelig ist, weil ich nicht das Risiko eingehen will, langfristige Beschwerden zu haben."