Nach dem katastrophalen Ende der 1. Etappe der Volta ao Algarve 2025 am gestrigen Tag werden aus allen Ecken Vorwürfe laut, um einen Schuldigen zu finden. EF Education - EasyPost Sportdirektor Matti Breschel war beim Rennen vor Ort und der Däne hat nach dem Debakel die UCI scharf angegriffen.
Nachdem er eine lange Karriere im Peloton als Fahrer für Teams wie Saxo Bank, Astana und EF verbracht hatte, bevor er in die Rolle des Sportdirektors wechselte, fragte Ekstra Bladet Breschel, ob er jemals so etwas wie die Szenen in Portugal am Mittwoch gesehen habe. "Nein. Nicht einmal bei einem Radrennen der Jungen in Sorø. Verdammt... Ich dachte, ich hätte Visionen gesehen. Mir fehlen fast die Worte für das, was es war", antwortet er völlig ungläubig. "Wir hatten den ganzen Tag gesessen und geführt. Da kann man nicht anders, als ein leeres Gefühl zu haben."
"Ich dachte, das ist nicht real. Man muss sich einmal vorstellen, wie viel Aufwand in der Vorbereitung eines solchen Radsportteams steckt. Die Fahrer trainieren monatelang und fahren Tausende von Kilometern, um in Bestform zu sein, und es werden Tausende von Euro ausgegeben. Und dann passiert so etwas", so der 40-jährige ehemalige Vizeweltmeister im Straßenrennen weiter. "Es ist fast tragisch."
Obwohl die Ergebnisse der Etappe letztendlich von den Organisatoren des Rennens annulliert wurden, wies Breschel die Fahrer seines Teams an, umzudrehen und die Ziellinie auf ihren Rädern zu überqueren, um einen möglichen Ausschluss von der Volta ao Algarve zu vermeiden, weil sie die Strecke nicht beendet hatten. "Ich musste die Fahrer zurückrufen, damit sie die Regeln befolgen und die Ziellinie überqueren konnten", erklärt er. "War das notwendig? Ich muss sagen, dass ich der UCI nicht vertraue. Also ja! Es ist eine wirklich peinliche Situation für die Organisatoren, aber auch für die UCI, die eine große Verantwortung trägt. "
Riders go the WRONG way and Ganna takes the win on the opening stage of the Volta Algarve! 😮 pic.twitter.com/zp474DBeyz
— Eurosport (@eurosport) February 19, 2025