„Wir zögern nicht, Brennan zu bringen“ – Visma bereit, die Doppelspitze Wout van Aert–Matthew Brennan in den flämischen Klassikern auszuspielen

Team Visma | Lease a Bike muss in der flämischen Frühjahrssaison nicht zwischen Gegenwart und Zukunft wählen. Sie können mit beiden gleichzeitig Rennen prägen.

Wout van Aert bleibt der Mann, auf den alle schauen. Matthew Brennan ist der Fahrer, den sich niemand leisten kann zu übersehen. Und laut Team ist das kein Zufall.

Im Gespräch mit Sporza stellte Vismas Entwicklungschef Robbert de Groot klar, dass Brennan 2026 nicht in einer reinen Lehrrolle versteckt wird: „Wir werden nicht zögern, Brennan in den Klassikern auszuspielen, sobald sich eine Gelegenheit bietet.“ Er ergänzte, erstes Ziel sei es, tief in die Finals zu kommen, um Leader wie Van Aert zu unterstützen – und dann zu schauen, ob mehr möglich ist.

Das ist der Rahmen von Vismas Frühjahr. Keine Hierarchie mit Warteschlange, sondern eine Struktur, in der der Druck aus zwei Richtungen gleichzeitig kommen kann.

Van Aerts Rolle muss man nicht verkaufen. Er hat bereits klar gemacht, was er vom Frühjahr will. „Im Frühjahr will ich vom Omloop Het Nieuwsblad bis hin zu Roubaix präsent sein“, sagte er in Vismas eigener Pressemitteilung 2026. „Ich will mich überall zeigen und jede sich bietende Chance ergreifen.“

Allein das bestimmt, wie Rennen gefahren werden. Rivalen markieren Van Aert schon vor dem Start. Teams bauen Pläne darum, ihn zu neutralisieren. Wenn er geht, reagiert das Feld.

Genau diese Aufmerksamkeit macht Brennan so gefährlich.

Brennan wird nicht als Kopie von Van Aert entwickelt. De Groot hat diese Idee bereits verworfen und betont, dass Brennan andere Qualitäten und einen anderen Charakter hat. Entscheidend ist, dass diese Qualitäten mit den Anforderungen der flämischen Klassiker überlappen.

Er kann sprinten. Er kann im Zeitfahren bestehen. Er kommt über kurze Anstiege. Und er ist als Teenager bereits Omloop und Paris–Roubaix gefahren. „Dieses Jahr konzentriere ich mich auf die großen Klassiker wie Milano–Sanremo, Paris–Roubaix und die Flandern-Rundfahrt“, sagte Brennan in Vismas eigener Pressemitteilung. „Ich hoffe, in diesen Rennen eine bedeutende Rolle zu spielen und bei solch großen Events Erfahrung zu sammeln.“

Diese „bedeutende Rolle“ ist der Punkt, an dem die zwei Spitzen sichtbar werden.

Wenn Teams alles darauf setzen, Van Aert zu kontrollieren, bekommt Brennan Raum. Wenn sie Brennan Freiheiten lassen, wird Van Aert schwerer zu bändigen. Visma muss keinen zweiten Kapitän ausrufen. Sie müssen nur ihre Gegner zum Zögern bringen.

De Groots Aussagen bei Sporza unterstreichen, dass das Team nicht zögert, Brennan zu nutzen, sobald sich Rennen öffnen, und dass Erfahrung in den flämischen Klassikern Teil seines Wachstums sein wird.

Das passt zu dem, was Brennan selbst über seine Herangehensweise sagt. Er spricht immer wieder von Klarheit, Ruhe und einem präzisen Zielbild. Er jagt nicht dem Status hinterher. Er jagt Entwicklung in Sieg-Situationen.

Für Van Aert ist das keine Bedrohung. Es ist Hebelwirkung.

Er hat bereits betont, dass er es genießt, wenn Jüngere durchbrechen, und dass er vom Omloop bis Roubaix präsent sein will. Wenn er das Feuer auf sich zieht, profitiert Brennan. Wenn Brennan gehen darf, profitiert Van Aert.

Vismas Stärke in den Klassikern beruhte nie auf einem Einzelnen. Sie beruhte immer auf Optionen.

Mit Van Aert und Brennan haben sie zwei Fahrer, die harte Kilometer überstehen, Finals prägen und gewinnen können, wenn sich die Chance bietet.

Der Unterschied liegt in der Erfahrung. Van Aert bringt Autorität und Erwartung. Brennan bringt Unberechenbarkeit.

Darum ist De Groots Botschaft so wichtig. Es geht ihm nicht um Geduld oder Schutz. Es geht um Taktik.

Visma muss nicht zwischen seinem Star und seinem Supertalent wählen. Sie können beide nutzen, um die flämischen Klassiker aufzubrechen.