In den letzten Jahren hat sich der Trend entwickelt, dass ehemalige Straßenfahrer nach ihrem Rücktritt von der World Tour auf Schotterrennen umsteigen. Romain Bardet wird im Sommer 2025 diesem Beispiel folgen, und auch Tom Dumoulin, der Sieger des Giro d'Italia 2017, wird in diesem Jahr an Schotterrennen teilnehmen.
Dumoulin trat Ende 2022 in den Ruhestand, und obwohl er nicht in den Wettkampfsport zurückkehrt, hat er kürzlich am Egmond-Pier-Egmond, einem Strandrennen, teilgenommen, wo er den 31. Platz belegte, sein erstes Rennen seit über zwei Jahren.Im Gespräch mit Wielerflits teilte er seine Gedanken zur Rückkehr an die Startlinie.
"Ich sitze zweimal pro Woche für maximal zwei Stunden auf dem Rennrad. Man darf zwar nicht um die Ehrenplätze mitfahren, aber es hat mir wirklich Spaß gemacht. Ich sehe es nicht als Wettbewerb, ich mache wirklich nur zum Spaß mit, deshalb stand ich auch ganz ruhig am Start."
"Das war das erste Mal mit einer Nummer auf dem Rad und ich fand es eigentlich wieder lustig. Es hat nichts in mir ausgelöst, was mich über ein Comeback nachdenken lässt, aber ich fahre gerne ein Schotterrennen, nur so zum Spaß, auch um etwas Abwechslung ins Radfahren zu bringen."
Weiterlesen
Dumoulin hatte eine glanzvolle Karriere auf der Straße: Er gewann drei Etappen der Tour de France, vier Etappen des Giro d'Italia, zwei Etappen der Vuelta a España und wurde 2017 Weltmeister im Zeitfahren. Doch seine Herangehensweise an den Radsport ist jetzt eine ganz andere.
Auf die Frage, wann er das nächste Mal auf Schotter fahren wird, verriet Dumoulin: "Sea Otter Classic (in Kalifornien). Aber auch das ist nur zum Spaß. Es ist nicht so, dass ich plötzlich Laurens ten Dam folge und um die Welt reise, um Schotterrennen zu fahren und mich mit den Besten zu messen. Ich weiß noch nicht genau, wo ich anfangen werde, aber ich werde sie auf jeden Fall fahren."
Seit seinem Rücktritt ist Dumoulin dem Radsport verbunden geblieben. "Seit ich aufgehört habe, habe ich entdeckt, dass ich eine große Leidenschaft für den Radsport und die Welt des Radsports habe. Ich kenne diese Welt auch gut und spreche mit Liebe und Leidenschaft darüber. Das versuche ich in meiner Arbeit als Analyst für die NOS zu reflektieren, aber auch als Botschafter für Giant."
"Ich möchte die Menschen mitnehmen in meiner Begeisterung, warum es Spaß macht, Rad zu fahren und abenteuerliche Dinge auf dem Rad zu tun. Nicht unbedingt, um der Beste sein zu wollen, sondern einfach wegen des Abenteuers und des Spaßes. Dass da noch ein bisschen Wettbewerb drin war, zum Beispiel in Egmond: okay, das macht Spaß, aber das muss nicht immer sein. Es geht um Spaß und auch darum, diese Botschaft an andere Menschen weiterzugeben.
Dumoulin bleibt dem Radsport zwar treu, denkt aber nicht daran, in den Profi-Rennsport zurückzukehren oder als Trainer zu arbeiten. "Ich schließe nichts aus, aber im Moment sehe ich nicht, dass das in absehbarer Zeit passieren wird. Ich finde die Trainertätigkeit interessant, das könnte mir in der Zukunft gefallen, aber ich möchte nicht 180 Tage im Jahr von zu Hause weg sein, also werde ich... Nein, ich glaube nicht, dass das in nächster Zeit passieren wird", sagte er entschieden.
Über den Druck im Profi-Radsport sagt er: "Das hat mich damals ein bisschen abgeschreckt, weil ich einfach nicht weiterkam, es wurde sozusagen sehr geschäftlich. Sehen Sie, für ein Gehalt werden bestimmte Dinge von Ihnen erwartet, dafür haben Sie Sponsorenverpflichtungen. Ab einem bestimmten Punkt gab es einen ziemlichen Druck und die Leute fingen an, sich einzumischen, was bedeutete, dass es völlig davon abwich, warum ich Rad fahre: weil ich es mag."
Für Dumoulin bleibt die Freude am Radsport, aber ohne die Last der Erwartungen. "Es macht mir auch einfach Spaß, andere zu schlagen, besser zu werden und die beste Version von mir selbst zu sein. Aber dieses Müssen, Müssen, Müssen, das ist nicht mehr so viel für mich."
Gerade In
Beliebte Nachrichten
