Tadej Pogacar, Jonas Vingegaard, Mathieu van der Poel: Wann beginnen die Superstars des Pelotons ihre Straßensaison?

Die Winterpause ist endlich vorbei, und der Radsport ist zurück. Nach monatelangem Warten ist das Peloton wieder in Aktion, und die Rennen haben bereits für viel Gesprächsstoff gesorgt. Es ist schön, wieder da zu sein!

Die Saison 2025 hat mit einer Mischung aus WorldTour-Rennen und kleineren Rennen begonnen, bei denen die Fahrer ihre Form testen und wieder auf Touren kommen, während andere noch auf ihre Chance warten, loszulegen. Der Sport hört nie wirklich auf, aber der Beginn der Straßensaison ist etwas Besonderes, wenn die Erwartungen hoch sind und jeder Sieg wie ein Zeichen für das Kommende wirkt.

Die ersten Rennen haben uns bereits einige herausragende Leistungen beschert. Jhonatan Narvaez holte sich den Sieg bei der Tour Down Under, und legte damit einen beeindruckenden Start in sein Jahr hin. Der Ecuadorianer, der sein erstes Rennen für die Vereinigten Arabischen Emirate bestritt, zeigte seine Stärke beim ersten WorldTour-Rennen und wurde mit dem Sieg belohnt. Tom Pidcock holte sich derweil den Gesamtsieg bei der AlUlaTour, und sicherte sich damit einen starken Start in seine Saison und in seine Karriere beim Q36.5 ProCycling Team. Es schien, als hätten wir monatelang über Pidcocks Wechsel vonINEOS gesprochen, und es ist gut zu sehen, dass der Wechsel bereits das Beste in ihm zum Vorschein bringt.

Abgesehen von den Rennen hat die UCI für 2025 wichtige Regeländerungen eingeführt, die erhebliche Auswirkungen auf den Sport haben könnten. Eine der größten Änderungen ist die Einführung von gelben Karten, die als offizielles Warnsystem vor der Verhängung härterer Strafen dienen sollen. Damit sollen Bedenken über Ungereimtheiten bei den Strafen ausgeräumt und eine klarere Entscheidungsfindung ermöglicht werden. Eine weitere wichtige Änderung besteht darin, dass WorldTour- und ProTour-Fahrerinnen nicht mehr an den Weltmeisterschaften der unter 23-Jährigen teilnehmen dürfen, um sicherzustellen, dass sich diese Kategorie weiterhin auf echte Entwicklungsfahrerinnen konzentriert. Darüber hinaus wurden die Renndistanzen der Frauen verlängert, was eine weitere Angleichung an die der Männer bedeutet und zu mehr Parität im Profiradsport beiträgt.

Trotz all dieser Action haben viele der größten Namen des Radsports ihre Kampagnen noch nicht gestartet. Mathieu van der Poel ist damit beschäftigt, seine siebte Cyclocross-Weltmeisterschaft zu gewinnen, während Wout van Aert seine Cyclocross-Saison ebenfalls beendet hat, bevor er sich auf die Straße konzentriert. In den kommenden Wochen werden die größten Stars des Sports endlich wieder an den Start gehen.

Noch haben nicht alle Fahrer ihre vollständigen Zeitpläne bekannt gegeben, aber hier ist, was wir bisher wissen, wann einige der größten Stars des Sports ihr Debüt im Jahr 2025 geben werden.

Pogacars Saison 2024 war eine der größten in der Geschichte des Radsports. Er gewann den Giro d'Italia, die Tour de France und die Weltmeisterschaften und sicherte sich damit einen Platz unter den ganz Großen des Sports.

Die Frage, die sich alle stellen, ist die, die seine Mitstreiter sicher fürchten: Kann er nicht noch besser werden?

Nun, das werden wir bald herausfinden. Pogacar bereitet sich auf eine weitere ehrgeizige Saison vor. Sein erstes Rennen des Jahres wird die UAE Tour sein. Da er in den vergangenen Jahren wie 2021 und 2022 dominiert hat, wird dies ein erster Test sein, bevor er sich auf die Frühjahrsklassiker vorbereitet.

Im Gegensatz zum letzten Jahr nimmt Pogacar im Frühjahr mehr Rennen in Angriff, darunter die Titelverteidigung bei Strade Bianche, Mailand-Sanremo (sein Hauptziel im Frühjahr), E3 Saxo Classic und die Flandern-Rundfahrt. Damit ähnelt sein Frühjahrsplan eher dem von 2023, als er in Flandern gewann, und nicht dem von 2024, als er ein ruhigeres Frühjahr vor seinem Giro-Tour-Double hatte.

In der Saison 2025 nimmt Evenepoel zum zweiten Mal an der Tour de France teil, nachdem er im vergangenen Jahr bei seinem Debüt das weiße Trikot gewann und Dritter wurde. Doch daran sollte Evenepoel jetzt noch nicht denken, denn er befindet sich in einem Wettlauf mit der Zeit, um seine volle Fitness zu erreichen, nachdem der zweifache Olympiasieger Ende 2024 im Training mit einem Lieferwagen zusammengestoßen ist.

Seine Saison wird hoffentlich im April beim Brabantse Pijl beginnen, einem Rennen, das seinem kraftvollen Fahrstil entgegenkommt und ihm helfen wird, sich auf die ArdennenClassics vorzubereiten, wo er erneut Lüttich-Bastogne-Lüttich anpeilen wird, ein Rennen, das er bereits zweimal gewonnen hat.

Pogacar wird auch bei den Ardennen-Klassikern dabei sein, so dass das erste Aufeinandertreffen zwischen dem dreifachen Titelträger und dem Doppel-Olympiasieger 2025 erst in rund zwei Monaten stattfinden wird.

Der zweifache Tour-de-France-Sieger hat sich für das Tour-Vuelta-Doppel im Jahr 2025 entschieden, was bedeutet, dass seine Vorbereitung darauf ausgerichtet sein wird, im Juli in Topform zu sein. Seine Saison beginnt mit der Volta ao Algarve, danach geht es zu Paris-Nizza, einem Rennen, bei dem er 2023 von Pogacar geschlagen wurde, und später im Jahr zum Critérium du Dauphiné, einem wichtigen Vorbereitungsrennen für die Tour.

Sein größtes Ziel bleibt die Rückeroberung des Tour de Franc-Titels. Nachdem er im letzten Jahr gegen Pogacar verloren hat, will Vingegaard in diesem Jahr sein drittes gelbes Trikot erobern und Pogacar nicht sein viertes überlassen.

Vor allem aber hofft Vingegaard auf einen sturzfreien Frühling, da seine gesamte Kampagne für 2024 durch seinen Horrorsturz im Baskenland im vergangenen Jahr fast zum Scheitern verurteilt war.

Nach seinem Rekordsieg bei den Cyclocross-Weltmeisterschaften wird sich Van der Poel bald der Straße zuwenden. Er hat noch nicht bestätigt, ob er bei Paris-Nizza oder Tirreno-Adriatico starten wird, aber sein Fokus ist klar: die Frühjahrsklassiker. Er wird seinen Titel bei der Flandern-Rundfahrt verteidigen und versucht, seinen Hattrick bei Paris-Roubaix zu vervollständigen - kann ihn dieses Jahr jemand aufhalten?

Seine Dominanz auf dem Kopfsteinpflaster in der letzten Saison machte ihn fast unschlagbar. Die Frage für 2025 ist, ob ihn irgendjemand stoppen kann. Ein gewisser Tadej Pogacar in Flandern könnte dazu ein Wörtchen mitreden.

Roglics Wechsel zu BORA-hansgrohe war eine der größten Transfergeschichten der letzten Saison, und nun ist er bereit, sein zweites Jahr mit seinem neuen Team zu beginnen. Sein erstes Rennen mit seinem neuen Team wird die Volta aoAlgarve am 19. Februar sein, gefolgt von der Volta a Catalunya im März.

Sein Hauptaugenmerk wird auf dem Giro d'Italia und der Tour de France liegen, einer ehrgeizigen Herausforderung, bei der sich zeigen wird, ob er mit 35 Jahren noch das Zeug dazu hat, um Grand-Tour-Siege zu kämpfen.

Van Aert wird seine Saison bei der Clasica Jaen beginnen, bevor er zur Volta ao Algarve nach Portugal reist. Außerdem wird er beim Omloop Het Nieuwsblad, dem traditionellen belgischen Saisonauftakt, an den Start gehen. Er hat bestätigt, dass er erneut hofft, entweder die Flandern-Rundfahrt oder Paris-Roubaix zu gewinnen, aber die größte Neuigkeit in seiner Kampagne 2025 ist seine Entscheidung, zum ersten Mal am Giro d'Italia teilzunehmen.

Wird dies endlich das Jahr sein, in dem Van Aert sich sein erstes Monument seit 2020 sichert?

Die Monate Februar und März werden für den Rest der Saison von entscheidender Bedeutung sein, denn einige große Namen müssen noch antreten. Die Rädchen drehen sich, die Pedale beginnen sich zu drehen, und wir können es kaum erwarten, bis die großen Namen die Spinnweben abstauben, um ein weiteres Jahr voller Action zu erleben.

Die Hinzufügung von Pogacar bei der Flandern-Rundfahrt könnte sich lohnen. Werden er und Van der Poel dort weitermachen, wo sie 2023 aufgehört haben? Kann Van Aert mitmischen? Und dann ist da noch Remco Evenepoel, wie lange wird es dauern, bis wir das Beste von ihm sehen? Und nicht zu vergessen Jonas Vingegaard, der wie üblich die Dinge etwas ruhiger angehen wird als andere, wobei der Traum von Gelb jeden seiner Schritte bestimmt.