Vom 14. bis 16. Februar werden die Rennen in Frankreich mit einem weiteren prestigeträchtigen Etappenrennen fortgesetzt. Im Süden des Landes bietet die Tour de la Provence den Sprintern und Klassikern gute Möglichkeiten, an ihrer Form zu arbeiten und um Etappensiege zu kämpfen. Wir werfen einen Blick auf die Profile.
Der erste Tag des Rennens ist zufällig der härteste und sehr schwer zu kontrollieren. Schon bei Kilometer 0 beginnen die Fahrer mit Steigungen, und bis zum Ziel ist es eine ständige Achterbahnfahrt des Tages.
Es sind 2600 Höhenmeter zu überwinden und die erste Hälfte der Etappe ist sehr hart. Es wird erwartet, dass es einen großen Kampf um den Platz in der Ausreißergruppe geben wird, zu der einige der stärksten Fahrer des Rennens gehören werden. Der Grund dafür ist, dass es in der letzten Hälfte des Tages bergab geht, mit mehreren kleinen Anstiegen... Es wird schwierig sein, eine Verfolgungsjagd zu starten und die Angreifer wieder einzuholen.
Die 2. Etappe des Rennens ist vielleicht etwas kontrollierter, aber keineswegs ein leichter Tag. Die Sprinter sollten im Rampenlicht stehen, aber sie werden gute Kletterbeine brauchen, um an diesem Tag zu gewinnen. Die 167 Kilometer lange Etappe weist gegen Ende einige kleine Anstiege auf, die Möglichkeiten für Attacken und Veränderungen im Gesamtklassement bieten.
Wenn es jedoch gute Sprinter mit guten Beinen an diesem Tag gibt, sollte es Teams geben, die genug Interesse haben, viele Fahrer für eine Verfolgung zu opfern, bevor es zum Finale nach Manosque geht. Es wird ein kniffliger Bergaufsprint mit durchschnittlich 4 % auf dem letzten Kilometer, bei dem auch einige Puncheure mitmischen könnten - sowohl im Hinblick auf die Etappe als auch auf die Gesamtwertung.
Der letzte Tag des Rennens ist der einfachste und der Tag, an dem ein Massensprint unvermeidlich scheint. Das Rennen belohnt die reinen Sprinter mit einer goldenen Gelegenheit am letzten Tag. Am Ende der 190 Kilometer werden die Sprinter weiter kämpfen, wenn das Rennen in Arles endet.