Streckenprofil und Route Milano-Sanremo 2024

Milano-Sanremo ist das längste Profi-Straßenrennen der Saison und das erste Monument des Frühjahrs. Ein wichtiger Tag in der Radsportsaison, an dem die besten Klassikerspezialisten und Sprinter der Welt an den Start gehen. Wir werfen einen Blick auf das Streckenprofil:

Das größte Profirennen im Kalender! Die 288 Kilometer (plus neutraler Start) werden trotz der etwas anderen Streckenführung bis zum Ende schwer auf den Beinen lasten, die bis auf den ersten Anstieg des Tages die üblichen Merkmale aufweist. Die traditionelle Strecke des Rennens durch das ligurische Meer führt über die Tre Capi. Hier wird es keine großen Angriffe geben, aber die Teams, die an den Anstiegen Schaden anrichten wollen, könnten versuchen, das Tempo zu forcieren.

Capo Mele - 1,9Km; 4.2%; 52Km zum Ziel

Capo Cerve - 1.9Km; 2.8%; 47.4Km zum Ziel

Capo Berta - 1.8Km; 6.7%; 39Km zum Ziel

Bald werden die Fahrer zu den letzten und entscheidenden Merkmalen übergehen.

Die Cipressa ist 5,6 km lang und hat eine durchschnittliche Steigung von 4,1 %. Das ist kein besonders schwerer Anstieg, aber wenn die Fahrer ihn bewältigen, haben sie über 6 Stunden Rennzeit hinter sich. Normalerweise kommt es hier nicht zu Attacken, aber es ist ein vertrautes Bild, wenn die Teams mit Puncheuren, Kletterern und schlagkräftigen Sprintern an die Spitze kommen und das Tempo forcieren, ja, dieses Jahr auch die Kletterer.

Die reinsten Sprinter versuchen, sich zu verstecken, aber immer gut positioniert zu bleiben, da die Abfahrt von der Cipressa sehr technisch ist. Daher werden die Teams nicht nur versuchen, die Sprinter früh einzuschränken, sondern es wird auch ein Kampf um die Positionierung vor dem Anstieg und auf dem Gipfel stattfinden, was zu einem sehr nervösen und schnellen Abschnitt des Rennens führt.

Und der letzte Anstieg ist der Poggio di Sanremo, der härteste leichte Anstieg der Welt! Wie alles in diesem Rennen, ist es durch die Entfernung beeinflusst, 282Km bis zum Gipfel gerast. Es ist vor allem ein Aufstieg in falschen flachen Straßen, beginnend mit einer Reihe von Kurven noch sehr nahe am Meer, aber in den letzten 800 Metern kommt die steilste Rampe, eine kurze, aber 8% Steigung, und es ist ein Ort, der regelmäßig von Fahrern gewählt wird, um einen letzten Angriff zu machen.

Genauso wichtig wie der Anstieg ist die Abfahrt, eine recht technische Abfahrt, die es erlaubt, sich nach dem Anstieg zu erholen, und die eine große Bedrohung darstellt, wenn jemand alleine unten ankommt, was keine Überraschung ist, da es im unteren Teil nur noch 2200 Meter bis zur Linie sind. Hier setzte Matej Mohoric im Jahr 2022 den entscheidenden Angriff zum Sieg.

Die Via Roma wird der Ort sein, an dem der Sieger gekrönt werden wird. Der Zieleinlauf ist bereits bekannt, eine flache, geradlinige Straße, was bedeutet, dass Ausreißversuche und Verfolgungsjagden immer noch sehr gut möglich sind, was ein Vorteil für die Sprinter ist, aber dafür brauchen sie gute Unterstützung und ein kluges Gespür für die Positionierung. Und vergessen Sie nicht, dass ein Sprint nach 7 Stunden Renndauer etwas anderes ist als nach 4/5 Stunden.