Vom 19. bis 23. Februar wird das Peloton bei der Volta ao Algarve antreten, einem der Rennen, das sich auf internationaler Ebene am meisten entwickelt hat und jedes Jahr ein Staraufgebot aufweist: Kletterer, Sprinter und Klassikerspezialisten. Wir werden ihre Profile analysieren.
Das fünftägige Rennen umfasst drei Tage, an denen die Sprinter zu Beginn der Saison ihre Beine testen können, eine Bergetappe, die auf dem Gipfel des berühmten Alto da Foía endet, und eine Neuheit in diesem Jahr: Das traditionelle Etappenziel auf dem Alto do Malhão wird am letzten Wettkampftag zu einem Zeitfahren umfunktioniert.
Das Rennen beginnt mit einem flachen Tag, den die Algarve mit ihrer langen Küstenlinie normalerweise bietet. Die Sprinter werden sich über das gute Wetter und eine Sprintankunft am ersten Tag freuen, bei der es auch ein gelbes Trikot für den ersten Fahrer geben wird, der die Ziellinie in Lagos überquert.
Die zweite Etappe des Rennens ist auf Kletterer ausgerichtet. Sie ist im Allgemeinen nicht sehr schwer, aber das Ziel bietet viel Terrain, um einen Unterschied zu machen. Am Ende gibt es eine Kombination aus zwei Anstiegen: der erste ist der Pomba-Anstieg, 3,8 Kilometer mit 7,4 %, der 10,5 Kilometer vor dem Ziel endet.
Nach einem kurzen Anstieg erklimmen die Fahrer den windigen Alto da Foía, der dieses Jahr von einer anderen Seite aus befahren wird. Der Anstieg ist mit 8,5 Kilometern und 5 % nicht allzu schwer, hat aber viele Kurven und einen Schlusskilometer mit 9 %. Das Feuerwerk wird zweifellos erst am Ende stattfinden, aber der Kampf um den Sieg wird interessant sein.
Die 3. Etappe wird ein weiterer Tag für die Sprinter sein, mit Start in Vila Real de Santo António und Ziel in Tavira, mit einem Ziel, das nur wenige Hindernisse aufweist. Ein weiterer Kampf zwischen den großen Motoren des Pelotons.
Die 4. Etappe sollte eine weitere Chance für die Sprinter sein, aber so einfach ist es nicht. Es ist kein einfacher Tag für die Fahrer, mit einigen kleinen Anstiegen im Laufe des Tages und 3 kategorisierten Anstiegen auf den letzten 60 Kilometern, die für diejenigen schmerzhaft sein können, die mit längeren Anstrengungen zu kämpfen haben, und ganz am Ende gibt es Bonussekunden an der Spitze eines kleinen Anstiegs, Santa Barbara.
Diese Schwierigkeiten könnten einige Sprinter behindern, aber sie werden nicht ausreichen, um einen Massensprint zu verhindern, und in Faro dürfte es zu einem dritten und letzten Kampf zwischen den Sprintern kommen, der auf einer falschen flachen Strecke ausgetragen wird.
In diesem Jahr endet das Rennen mit einem spannenden Zeitfahren. Auf einer Strecke von 19,6 Kilometern werden die Fahrer gegen die Uhr von Salir zum berühmten Alto do Malhão fahren. Der 2 Kilometer lange Schlussanstieg hat eine durchschnittliche Steigung von 9 % und ist in diesem Jahr nicht Schauplatz einer Bergankunft, sondern des Zeitfahrens.
Dies wird die Königsetappe des Rennens sein, da über solche Distanzen große Abstände zu erwarten sind und es eine große Herausforderung sein wird, das Tempo auf den Ebenen und an den Anstiegen zu kontrollieren, sowie die Frage, ob die Fahrer vor dem letzten Anstieg das Rad wechseln werden oder nicht.
🚴♂️ Já temos percurso para a 51.ª Volta ao Algarve!
— Volta ao Algarve (@VoltAlgarve) December 12, 2024
🇵🇹 Percurso renovado para aumentar o espectáculo desportivo:https://t.co/vJzXqgTlW5
🇬🇧 Renovated route to increase the sporting spectacle:https://t.co/7LHAMACQCj pic.twitter.com/uk9upgQrys