"Das hat ihm schonmal die Tour de France gekostet" - Italienischer Ex-Profi warnt den Paris-Roubaix-Fahrer Tadej Pogacar

Tadej Pogacar hat seine Teilnahme an Paris-Roubaix im Jahr 2025 offiziell bestätigt. Damit wäre der Weltmeister der erste Titelverteidiger der Tour de France seit Greg LeMond im Jahr 1991, der sich dem legendären Kopfsteinpflaster stellt. Doch sind die Risiken dieses berüchtigten Rennens die potenzielle Belohnung für den Leader des UAE Team Emirates wirklich wert?

Die Ankündigung hat in der Welt des Radsports für Aufsehen gesorgt und wird von namhaften Persönlichkeiten des Sports kontrovers diskutiert. In einem Interview mit Bici.Pro äußerte sich der dreimalige Grand-Tour-Etappensieger und heutige Sportdirektor des XDS Astana Teams, Stefano Zanini, zu diesem Thema.

Zur Frage, ob ein Sturz bei Paris-Roubaix schwerwiegendere Folgen hat als anderswo, meint Zanini, dass vieles auf Glück zurückzuführen sei. "Selbst in einer Abfahrt kann man ohne Folgen abrutschen, während ein Sturz bei geringer Geschwindigkeit manchmal zu einem gebrochenen Handgelenk oder Schlüsselbein führen kann", erklärt der 56-Jährige. "Ich hatte Stürze mit hoher Geschwindigkeit, bei denen ich unverletzt blieb, und andere, bei denen ich mich durch einen vermeintlich harmlosen Sturz verletzt habe. Es gibt so viele Variablen. Natürlich spielt auch Pech eine Rolle, und manche Fahrer sind möglicherweise weniger geübt im Umgang mit dem Rad oder reagieren langsamer, wodurch ihr Risiko steigt."

"Letztendlich ist es oft einfach Zufall. In Roubaix treten Reifenpannen häufig auf, wenn man in einer Reihe hinter jemandem fährt, ohne selbst etwas falsch zu machen. Aber auch dann gibt es Variablen", so Zanini weiter. "Es ist zum Beispiel wichtig, in der Mitte der Straße zu bleiben, wo das Kopfsteinpflaster besser ist, besonders wenn es nass ist. Wenn man an der Seite fährt, in den Pfützen, weiß man nie, was sich darunter verbirgt."

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"Ob es gefährlich ist oder nicht, hängt wirklich davon ab, wie sich die Fahrer auf dem Motorrad verhalten", beginnt Zanini. "Ich persönlich halte es nicht für gefährlicher als andere Rennen, die heutzutage durch die überall vorhandenen Verkehrstrenner und Absperrungen erschwert werden. Ich höre von meinen Fahrern, dass einige mehr Risiken eingehen, als sie sollten. Manchmal reicht es aus, einen Moment zu warten, um bestimmte Abschnitte zu durchfahren. Viele Stürze passieren aus diesem Grund - die Fahrer bremsen nicht, wenn sie es sollten, weil sie einfach im Moment gefangen sind."

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Auch wenn die Bedrohung durch das Kopfsteinpflaster nach Zaninis Meinung etwas übertrieben ist, könnte allein die Anwesenheit von Vorsicht im Peloton ausreichen, um die Spannung zu erhöhen und Pogacar zu gefährden. "Vielleicht, ja. Aber es stimmt auch, dass man, wenn man sich zu sehr auf das Risiko von Stürzen konzentriert, nie wieder ein Rennen fahren würde, weil sie jederzeit passieren können, wie wir in den letzten Jahren gesehen haben", debattiert er. "Vor zwei Jahren zum Beispiel stürzte er bei Lüttich-Bastogne-Lüttich, als niemand damit rechnete, und das kostete ihn die Tour de France."

Sogar Mauro Gianetti vom UAE Team Emirates - XRG hat Bedenken über mögliche Folgen eines Sturzes bei Paris-Roubaix für Pogacar geäußert. "Ich verstehe, dass sich einige Teams im Vergleich zu anderen auf den Schutz ihrer Athleten konzentrieren müssen, vor allem, wenn sie auf die Grand Tours schielen", sagt Zanini zu dieser Tatsache. "Sie müssen alles abwägen und dann ihre Entscheidung treffen. Ich würde gerne die gleichen Bedenken haben, aber leider haben wir (XDS Astana Team, Anm. d. Red.) im Moment keine."