Lottos übersehenes Talent plant, aus der „Rolle des Schattenkapitäns“ bei den Klassikern zuzuschlagen

Jenno Berckmoes machte 2025 von sich reden, indem er die Königsetappe der Baloise Belgium Tour gewann und sowohl bei Gent-Wevelgem als auch auf einer hügeligen Etappe in der ersten Woche der Tour de France in die Top 10 fuhr. Wenn der Lotto-Intermarché-Profi etwas bereut, dann die verpasste Frühjahrskampagne wegen einer Infektion und einer Verletzung. 2026 greift Berckmoes wieder an und könnte zu den Durchbruchfahrern der Saison zählen, auch wenn der Belgier seine Rolle im Team kleinredet.

„Dass ich als einer der Leader gelte? Brauche ich nicht“, lacht der 24-jährige Belgier im Gespräch mit Sporza. „Ich muss nicht ganz oben auf dem Podium stehen. Stellt mich einfach unter De Lie, Van Eetvelt und Widar, damit bin ich vollkommen zufrieden.“

Am aktuellen Talente-Pool von Lotto-Intermarché besteht kein Zweifel: Qualität und Potenzial sind groß. Berckmoes könnte dabei leicht unter dem Radar solide Ergebnisse einfahren. Zumindest so schätzt er seine Chancen ein:

„Diese Rolle als Schattenkapitän hat am Ende der vergangenen Saison gut funktioniert. Im Frühjahr wird es ohnehin genügend Möglichkeiten für mich geben.“

Obwohl 2025 nicht perfekt lief, will Berckmoes an die starken Renngefühle aus dem Vorjahr anknüpfen: „Ich möchte das, was ich damals gezeigt habe, in die Klassiker mitnehmen. Wenn ich mit der sub-top mithalte, kann ich bei Rennen wie dem Omloop oder Dwars door Vlaanderen um Siegprämien fahren. Mit etwas Glück kann ich sie sogar gewinnen.“

„Aber ich glaube weiterhin, dass mir von allen Klassikern der Brabantse Pijl am besten liegt“, gibt Berckmoes zu. Warum? „Weil der Brabantse Pijl ein sehr explosives Rennen mit wenig Erholungszeit ist. Die Positionierung ist dort entscheidend, und darin bin ich gut. Diese kurzen Anstiege liegen mir außerdem perfekt.“

Das übergeordnete Ziel für 2026 ist jedoch schlicht: „Ich hoffe vor allem, kein Pech zu haben und wieder Konstanz in meine Ergebnisse zu bekommen – mit ein paar Ausreißern nach oben.“

Berckmoes fährt seit diesem Jahr für Intermarché. Wie er von der Fusion erfuhr, war ungewöhnlich. „Wir waren bei der Tour sechs Stunden auf dem Rad. Nachdem ich den Hautacam hinuntergefahren war, rief mich meine Freundin im Teambus an. ‚Du gehst zu Wanty, das wusste ich nicht‘, sagte sie. Ich antwortete, dass ich davon ebenfalls nichts wusste.“

Wie die Information nach außen drang, war alles andere als ideal und legte den Transfermarkt eine Zeit lang auf Eis. „Das war sehr unglücklich. Aber ich verstehe, dass es so laufen musste, weil nur wenige Leute eingeweiht sein durften.“

Die Fusion führte dazu, dass viele Fahrer und Mitarbeiter plötzlich ihren Job verloren. Berckmoes zweifelte zunächst, ob das Projekt funktionieren würde. „In meinen Augen waren Lotto und Intermarché zwei unterschiedliche Teams. Also bin ich mit Vorbehalten ins Dezember-Trainingslager gefahren. Aber in diesen 12 Tagen habe ich gesehen, dass es funktionieren kann. Letztlich habe ich gemerkt, dass es zwei ähnliche Teams sind, mit einem Familiengefühl. Das ist sehr leicht zusammengewachsen.“