Die langjährige Tradition eines ruhigen Einzugs in Paris am letzten Tag der Tour de France soll auf den Kopf gestellt werden. Nach Angaben von Le Parisien wird das Rennen 2025 eine kühne neue Route durch das Herz der Hauptstadt nehmen, einschließlich dreier Aufstiege auf den ikonischen Montmartre-Hügel.
Nach dem olympischen Straßenrennen im vergangenen Jahr, das auf der gleichen spektakulären Strecke stattfand und bei dem Mathieu van der Poel und Wout van Aert explosive Angriffe starteten, bevor Remco Evenepoel die Goldmedaille gewann, wird die Tour dieses Mal vor der gleichen Kulisse stattfinden und eine dramatische Schlussetappe bilden.
Ursprünglich galt das Montmartre-Finale aufgrund logistischer Probleme als unwahrscheinlich, doch nun ist es Realität geworden, auch dank der Unterstützung von höchster politischer Ebene. Der französische Präsident Emmanuel Macron soll das Ansinnen der Organisatoren hinter den Kulissen unterstützt haben, indem er den Weg mit den Beamten der Stadt und den Strafverfolgungsbehörden ebnete.
Die ASO war Berichten zufolge vorsichtig, um mit ihrem Vorschlag nicht zu aufdringlich zu wirken, aber die stillen Verhandlungen haben sich ausgezahlt. Nun verspricht das Finale am 27. Juli weitaus mehr Spannung als die übliche feierliche Fahrt zu einem Massensprint auf der Champs-Élysées.
Im Gegensatz zu früheren Ausgaben, bei denen es am letzten Tag mehr um die Feier als um den Wettkampf ging, könnte dieser neu gestaltete Abschluss einen echten Einfluss auf die Gesamtwertung haben. Mit drei Anstiegen auf den Montmartre wird ein intensives Rennen erwartet, das weit vom traditionellen sprinterfreundlichen Finale entfernt ist.
Hätte man das Peloton gebeten, den Montmartre nur ein einziges Mal zu bezwingen, wäre es vielleicht wie eine Verbeugung vor der Tradition gewesen. Aber dreimal den Kopfsteinpflaster-Anstieg hinauf, das ist ein Rennen, keine Parade. Für die Sprinter ist das eine schlechte Nachricht, denn die Gewissheit eines Galopps über die Champs ist weg. Und für die Fahrer im gelben Trikot heißt es, bis zum Schluss in höchster Alarmbereitschaft zu bleiben.
Diese Änderung ist Teil eines umfassenderen Vorstoßes der Tour-Organisatoren, die ikonischen Momente des Rennens zu erneuern und neu zu gestalten. Im Jahr 2024, als Paris wegen der Olympischen Spiele nicht zur Verfügung stand, endete das Rennen in Nizza mit einem spannenden Einzelzeitfahren. Die Abwesenheit eines traditionellen Massensprints wurde schmerzlich vermisst, und stattdessen wurde das Finale weithin für seine Unvorhersehbarkeit gelobt.