ANALYSE: Welches sind die besten Monumente der letzten Jahre? Mit Pogacar, Van der Poel und Evenepoel

Mit einem elektrisierenden Finish, ikonischen Namen und einem rekordverdächtigen Anstieg, der die Geschichte eines traditionsreichen Rennens neu gestaltet hat, wird Milano-Sanremo am vergangenen Wochenende bereits als die vielleicht größte Ausgabe in seiner über 100-jährigen Geschichte bezeichnet. Mathieu van der Poels spannender Sieg in einem Dreiersprint vor Filippo Ganna und Tadej Pogacar krönte einen Tag, der Radsportfans und Kommentatoren in Erstaunen versetzte.

Aber wie sieht es im Vergleich zu anderen Monumenten aus, die diese goldene Generation des klassischen Rennsports geprägt haben? Wir nehmen sechs der besten Eintagesrennen der letzten Jahre unter die Lupe und fragen uns, welchen Platz Sanremo 2025 unter ihnen einnimmt.

Sagen wir es mal so: Die kommenden Wochen auf dem Kopfsteinpflaster haben es in sich.

Beginnen wir mit einem Rückblick auf das unglaubliche Rennen vom vergangenen Wochenende, das Mathieu van der Poel als "das größte Milano-Sanremo aller Zeiten" bezeichnete. Und damit hat er vielleicht nicht unrecht.

Das Besondere an dieser Ausgabe waren nicht nur die beteiligten Stars, sondern auch die Art und Weise, wie sich das Rennen entwickelte. Zum ersten Mal seit fast drei Jahrzehnten war der Cipressa-Anstieg entscheidend, und Tadej Pogacar brach den bisherigen Rekord um mehr als 20 Sekunden. Diese Aggression trennte das Rennen weit früher als üblich und veränderte das Drehbuch eines Rennens, das so oft für sein vorhersehbares Finale kritisiert wurde.

Am Poggio waren nur noch die Besten übrig. Mathieu van der Poel und Pogacar erklommen den letzten Anstieg gemeinsam mit Ganna, und die drei lieferten sich einen der spannendsten Endspurts der modernen Monumentengeschichte. Van der Poel, der seine ganze Erfahrung ausspielte, setzte sich auf den letzten Metern mit einem langen Sprint überraschend gegen Ganna durch, während Pogacar sich mit dem dritten Platz begnügte. Das Bild der drei, die völlig erschöpft die Ziellinie überquerten, wurde bereits mit den ikonischen Endspurts der Radsportvergangenheit verglichen.

Taktisch, emotional und von der schieren Leistung her hatte dieses Rennen alles zu bieten. Es symbolisierte auch eine neue Ära, in der selbst Sanremo (traditionell ein Wartespiel) 30 km vor der Ziellinie entschieden werden konnte.

Wenn Mailand-Sanremo 2025 die größte Sprintankunft der jüngeren Vergangenheit war, dann könnte die Flandern-Rundfahrt 2023 das gewesen sein, was Pogacar versucht hat, nachzustellen - und dabei gescheitert ist.

Tadej Pogacar stand an der Startlinie gegen Titelverteidiger Mathieu van der Poel. Der Slowene legte auf dem Oude Kwaremont einen unglaublichen Schachzug hin und distanzierte den Niederländer und später auch Mads Pedersen.

Was folgte, war eine Demonstration von Kraft und Ausgeglichenheit. Pogacarsolo fuhr nach Oudenaarde und wurde der zweite männliche Fahrer, der drei verschiedene Monumente gewann, bevor er 2025 wurde, eine Liste, die Eddy Merckx einschließt.

Es war kein Sprint oder ein Kampf bis zur Ziellinie. Es war ein Sieg gegen das Rennen, und er hat ihn errungen.

Was die visuelle Wirkung angeht, ist Paris-Roubaix 2021 unübertroffen. 2021 wurde das Rennen aufgrund von Komplikationen durch die Pandemie im Oktober ausgetragen, und die Bilder der im Schlamm versunkenen Fahrer, die sich kaum von den Kopfsteinpflastern unterscheiden konnten, wurden zur Ikone.

Das Rennen verlief von Anfang an chaotisch: Stürze, Defekte und getrennte Gruppen bestimmten das Geschehen. Am Ende sprintete Sonny Colbrelli bei seinem Debüt in Roubaix zum Sieg im Velodrom vor Florian Vermeersch und Mathieu van der Poel. Er brach unter Tränen zusammen, völlig erschöpft, nachdem er in einer der unvorhersehbarsten und aufreibendsten Ausgaben aller Zeiten seinen Namen in die Geschichte geschrieben hatte.

Bei Colbrellis Sieg ging es nicht nur um die Bedingungen. Es ging um Widerstandsfähigkeit, um Anpassung während des Rennens und darum, den Moment zu nutzen, als er kam.

Was 2021 das Chaos war, war 2022 die Kontrolle, und zwar mit unglaublicher Geschwindigkeit.

Dylan van Baarle griff 20 km vor dem Ziel an und ließ sich nicht mehr abschütteln. Er gewann die schnellste Ausgabe von Paris-Roubaix, die es je gab, im Alleingang. 45,8 km/h erreichte er auf der 257 km langen Strecke, zu der auch der berüchtigte Trouéed'Arenberg und der Carrefour de l'Arbre gehörten, und zeigte eine perfekte Mischung aus Ausdauer und Präzision.

Einer, der keinen perfekten Tag erwischte, war Wout van Aert, der sich mehrere Reifenschäden zuzog. Aber das sollte nichts von Van Baarle ablenken, der wirklich stark war.

Der Zeitfahrspezialist nutzte sein Wissen über Tempo und Positionierung perfekt aus und schloss auf den Kopfsteinpflasterabschnitten eine Lücke, als es am meisten klemmte. Während andere einen Reifenschaden hatten oder ausfielen, setzte sich der Ineos-Fahrer ab. Sein Sieg war nicht nur dominant, er war historisch.

Auch wenn das Drama von 2021 fehlte, war dies ein Monument, das mit chirurgischer Präzision gewonnen wurde - und das in rekordverdächtiger Geschwindigkeit.

2022 hatte Remco Evenepoel etwas zu beweisen. Nach einer schwierigen Saison 2021 zweifelten die Kritiker an seinen Grand-Tour-Ambitionen, aber bei Lüttich-Bastogne-Lüttich zeigte er der Welt sein großes Talent.

Mehr als 30 km vor dem Ziel (an der legendären Côte de la Redoute) startete er eine Solo-Attacke und riss einfach alle von seinem Rad. Diese Aktion erinnerte an die besten Leistungen von Eddy Merckx oder Bernard Hinault: ein langer, alles-oder-nichts-Angriff, der sich auf spektakuläre Weise auszahlte.

Für diejenigen, die den Move noch nicht gesehen haben, ist er sicherlich sehenswert. Evenepoel hat so viele Watt in die Waagschale geworfen, dass dieses Fahrrad anfangs Mühe hatte, mit ihm Schritt zu halten.

Evenepoel überquerte die Ziellinie mit einem Vorsprung von fast einer Minute, hob die Arme, brachte die Zweifler zum Schweigen und markierte seine Ankunft als Monument-Mann. Es war der erste belgische Heimsieg in Lüttich seit Philippe Gilbert im Jahr 2011 und der Beginn von Remcos Wandlung vom Anwärter zum Leader, denn bis dahin war das Quick-Step-Team um Julian Alaphilippe herum aufgebaut worden.

Sein Jubel nach dem Rennen, als er zu Ehren seines verstorbenen Freundes und Teamkollegen Bjorg Lambrecht in den Himmel zeigte, trug nur noch mehr zu den Emotionen eines Rennens bei, das Geschichte und Menschlichkeit zusammenbrachte.

Die Ausgabe der Lombardia 2020 fand unter besonderen Umständen statt. Aufgrund der COVID-19-Pandemie fand sie im August statt und nicht wie üblich im Oktober, da die großen Rundfahrten umdisponiert wurden.

Jakob Fuglsang setzte sich am Civigli-Anstieg entscheidend ab und distanzierte schließlich George Bennett und Aleksandr Vlasov auf der Schlussrampe. Das Feld war im Vergleich zu anderen Ausgaben nicht so stark besetzt, aber mehrere Fahrer, darunter Remco Evenepoel, stürzten, vor allem in der Abfahrt des Muro di Sormano.

Fuglsangs Sieg war taktisch klug, er nutzte seine Erfahrung und seine Kletterkünste, um sein zweites Monument (nach Lüttich 2019) zu gewinnen. Auch wenn das Finale nicht so dramatisch und mit Stars gespickt war wie bei anderen Ausgaben, war es ein Rennen, das von Hitze, Risiko und hohem Verschleiß geprägt war, ein Monument, das den seltsamen Rhythmus des Rennkalenders 2020 widerspiegelt.

Jedes dieser Monumente bot etwas Einzigartiges: taktische Brillanz, Solo-Dominanz, brutales Wetter oder einen geschichtsträchtigen Moment. Aber 2025 in Mailand-Sanremo ist fast alles dabei.

Es hatte:

Im Gegensatz zu den Langstreckensoli von Flandern 2023 oder Lüttich 2022 sorgte Sanremo 2025 ab Kilometer 30 für Spannung und gipfelte in einem Sprint, den jeder der letzten drei Fahrer hätte für sich entscheiden können.

Sanremo wurde oft als "das am einfachsten zu beendende und am schwersten zu gewinnende Monument" bezeichnet, mit konservativen Rennen und späten Angriffen. Diese Ausgabe hat das geändert. Sie hat bewiesen, dass selbst Sanremo durch aggressive Taktiken und Superstar-Beine verändert werden kann.

Ob sie über Flandern 2023 oder Roubaix 2021 steht, ist eine Frage des persönlichen Geschmacks. Manche bevorzugen lange Soli, andere das Spektakel der Schlammschlacht, wieder andere die Perfektion des Tempos. Aber was die Erzählung, die Qualität der Fahrer, die taktische Vielfalt und die visuelle Dramatik angeht, gehört Mailand-Sanremo 2025 zweifellos zu den besten Monumenten des letzten Jahrzehnts.

Es ist ein Rennen, über das die Fans noch jahrelang sprechen werden und an das künftige Ausgaben nur schwer herankommen werden.

Auf geht's zur Flandern-Rundfahrt und Paris-Roubaix!