„Alle sind total begeistert“: Modern Adventure Pro Cycling für 2026 bestätigt

Die USA werden in der kommenden Saison eines der spannendsten Teams im männlichen Profipeloton stellen. Der Start eines neuen Projekts, unterstützt von US-Radsportlegende George Hincapie, wird von allen Fans erwartet. Modern Adventure Pro Cycling will auf die Straßen zurückbringen, was dem Peloton lange fehlte: ein echtes Sprungbrett für (nord)amerikanische Talente.

Bevor das Team jedoch ins Renngeschehen einsteigen konnte, musste das Projekt von der UCI abgesegnet werden – was am Mittwoch geschah. „Ich glaube nicht, dass irgendjemand von uns Zweifel hatte“, sagte Joey Rosskopf, Debütant in der Sportdirektor-Rolle, gegenüber Cyclingnews zur UCI-Mitteilung über die Teams 2026. Der Kalender für 2026 könne nun fester geplant werden.

Das Vertrauen, dass ihr Traum Realität wird, war groß – entsprechend traf sich der neue Kader bereits vergangene Woche zu einem Trainingslager in Greenville, South Carolina. Zwar ist im Januar ein weiteres Treffen in Spanien geplant, doch dies könnte die letzte Chance bis zum Ende der Saison 2026 gewesen sein, alle Fahrer am selben Ort zu versammeln.

„Dieses Team hat fünf Fahrer aus der südlichen Hemisphäre, da ist die Wahrscheinlichkeit groß, dass einige im Januar zu Hause bleiben“, sagte Rosskopf mit Blick auf Fahrer, die ihre Nationals in Neuseeland (Paul Wright & Ben Oliver), Kolumbien (Samuel Florez) und Südafrika (Byron Munton & Stefan de Bod) bestreiten.

Als völlig neues Team auf UCI-Niveau ohne vorherige Continental-Erfahrung besteht eine der Hauptaufgaben 2026 darin, Struktur aufzubauen. Nicht nur beim Material, sondern vor allem bei den Kontakten zu Veranstaltern. Viele laden Jahr für Jahr dieselben Teams ein. Andere bevorzugen etablierte Formationen gegenüber dem „unbekannten“ US-Team, insbesondere in Europa.

Rosskopf versichert, dass die Resonanz in den Radsportgremien überwiegend positiv sei: „Ich würde sagen, etwa 75% unserer Rennen sind bestätigt – das ist eine Menge, gerade für ein Team im ersten Jahr. Viele Veranstalter haben uns extrem positives Feedback gegeben. Natürlich war diese offizielle Lizenzierung durch die UCI wohl das fehlende Puzzleteil für einige andere Organisatoren.“

„Alle sind mega heiß auf den Saisonstart, aber es ist auch eine größere Last, als die meisten Zweitdivisionsteams tragen, wenn man versucht, ein paar nationale Rennen unterzubringen und Präsenz zu zeigen – nicht nur in Frankreich oder so. Die Amerikaner vergessen uns schnell, wenn wir nicht regelmäßig auftauchen.“

Unter den 21 Fahrern im Aufgebot von Modern Adventure Pro Cycling bringen nur 7 bereits Profi-Erfahrung mit, viele steigen direkt aus dem Amateurbereich auf. Klar ist: Für jeden Fahrer ist dies eine große Gelegenheit, seine Qualitäten zu zeigen.

Sicher rechnen kann das Team mit Einladungen zu Rennen in den USA. Doch die Liste ist nicht lang: Maryland Classic, Philadelphia Classic und die Tour of the Gila. Daher beantragt das Team – obwohl ProTeams normalerweise nicht auf Amateurebene starten dürfen – eine Ausnahme für die Redlands Bicycle Classic, eine traditionsreiche Rundfahrt in Kalifornien.

„Als ProTeam fragen wir wegen Redlands explizit nach. Theoretisch sollst du im Grunde nur UCI-Rennen fahren. Es ist nur ein nationales Rennen, aber historisch ein Teil der amerikanischen Entwicklungsschiene, und wir sind sie alle gefahren, als wir jünger waren. Wir haben viele junge Fahrer und USA-basierte Jungs. Und wir wollen Präsenz in den USA zeigen.“