Annemiek van Vleuten findet Training auf Zeitfahrrädern zu gefährlich

Die Liste der Radsportler, die sich beim Training auf dem Zeitfahrrad mehr oder weniger schwere Verletzungen zugezogen haben, ist mit Ellen van Dijk, die sich in der vergangenen Woche den Knöchel gebrochen hat, um einen weiteren großen Namen reicher geworden, während der U23-Weltmeister Lorenzo Milesi bei einem Trainingsunfall ebenfalls eine Verletzung erlitt.

Sollten die Profis ihre Zeitfahrspezialitäten beiseite legen und wieder auf Straßenrädern gegen die Uhr fahren? "Ich sage das ein bisschen schweren Herzens, aber vielleicht wäre es besser, die Zeitfahren wieder auf normalen Rädern zu fahren". Die Ex-Profi Annemiek van Vleuten hält kurz inne und lacht. "Nein, das haben Sie nicht erwartet, nicht wahr, von der Olympiasiegerin im Zeitfahren."

Die recht überraschende Aussage von Van Vleuten in einem Interview für NOS hat ihre Berechtigung. "Es ist ein bisschen wie die Formel 1 des Radsports. Die Aerodynamik im Windkanal testen, die Geschwindigkeit, die Kraft. Das hat mir immer an dieser Disziplin gefallen. Aber 2015 habe ich auch die Gefahren entdeckt." Van Vleuten wurde während einer Trainingsfahrt auf dem Zeitfahrrad in Livigno, Italien, von einem Auto angefahren. Sie erlitt drei gebrochene Rippen, ein gebrochenes Schlüsselbein und eine kollabierte Lunge.

"Seitdem bin ich mir der Gefahren immer bewusst. Ich habe nie wieder ungehemmt auf dem Zeitfahrrad trainieren können. Auch wenn du mit 50 Stundenkilometern auf einem Deich fährst, wo sonst niemand fährt. Man ist immer noch sehr verletzlich."

Aber in der Hitze des Gefechts kann das Gehirn die Beine nicht immer kontrollieren, gibt Van Vleuten zu: "Wenn man gewinnen will, geht es nur um Sekunden, und dann geht man Risiken ein. Vor allem, wenn man am Lenkrad sitzt und sich mit 80 Stundenkilometern einen Berg hinunterstürzt. Dann muss man einfach darauf vertrauen, dass alles gut geht", lacht sie.

"Tatsache ist, dass wir viel schneller fahren als noch vor zehn Jahren. Es geht immer schneller und schneller. Ich habe manchmal Angst, dass erst etwas Schwerwiegendes passieren muss, bevor die UCI Änderungen vornimmt. Das Prinzip des Zeitfahrens ist es, die schnellste Zeit zu fahren. Ich glaube nicht, dass es noch einen Sieger auf einem normalen Rad geben wird, es geht nur darum, wer am schnellsten in die Pedale tritt, oder?"