TRANSFERMARKT: Visma bestätigt endlich die Verpflichtung des jungen französischen Talents – „Die Geschichte des Teams und seine Pläne haben mich wirklich überzeugt“

Transfermarkt. Es ist ein Deal, der seit Monaten vorbereitet wurde, aber offenbar erst zum Jahresbeginn 2026 öffentlich gemacht werden durfte. Zum Start des Jahres heißt Team Visma | Lease a Bike Louis Barré von Intermarché - Wanty offiziell willkommen im Team.

Der Wechsel war seit Längerem erwartet worden: Der Franzose wurde seit dem tiefen Winter mit der niederländischen Mannschaft in Verbindung gebracht, nachdem die Lotto-Intermarché-Fusion die Verträge bei Intermarché faktisch entwertet hatte. Er trainierte zudem in Spanien mit dem niederländischen Team, was die enge Verbindung schon früh bestätigte.

„Louis ist uns in den härteren Eintagesrennen aufgefallen. Dort hat er starke Resultate eingefahren und sich auch im Dauphiné gezeigt“, sagte Sportdirektor Grischa Niermann in einer Pressemitteilung. „Er ist noch relativ jung und hat großes Entwicklungspotenzial. Wir glauben, dass er sich in unserem Team weiter steigern kann und sehen ihn als starke Verstärkung für unser Aufgebot bei den anspruchsvollen Hügelflams.“

Der 25-Jährige erlebte 2025 sein bislang bestes Jahr: Platz sechs beim Amstel Gold Race und beim GP de Montréal, dazu mehrere starke Auftritte auf WorldTour-Niveau und darunter. Ähnlich wie Axel Zingle und einige weitere jüngere Visma-Zugänge ist er ein Fahrer mit nachweislichem Erfolg, dessen volles Potenzial die Mannschaft nun ausschöpfen will.

„Die Geschichte des Teams und die Pläne haben mich wirklich überzeugt“, erklärte der ehemalige Intermarché - Wanty-Profi. „Team Visma | Lease a Bike gehört zu den besten Teams der Welt, und ich bin überzeugt, dass ich mit der Unterstützung und Struktur hier große Fortschritte machen kann. Das Team ist in allen Bereichen innovativ: Ernährung, Material, Trainingslager und mehr. Ich will mich fordern, und ich denke, hier kann ich die beste Version meiner selbst werden.“

Seine Rolle wird im Laufe der Saison variieren und hängt auch davon ab, wie er sich als Fahrer entwickelt. Die Klassiker bleiben jedoch sein natürliches Terrain. „Ich möchte mich weiter auf die hügeligen Klassiker konzentrieren, weil ich dort am stärksten bin. Aber ich freue mich auch darauf, mich in einwöchigen Rundfahrten zu verbessern und die besten Gesamtklassmentfahrer der Welt zu unterstützen, wenn sie um den Sieg kämpfen.“