„Heute gehen die Fahrer zu viele unnötige Risiken ein. Es ist deutlich gefährlicher“ – Nairo Quintana warnt: Das moderne Peloton hat sich verändert

Die Beobachtung war ruhig, die Botschaft unmissverständlich. In Oman sprach Nairo Quintana nicht aus Nostalgie oder Klage. Er beschrieb vielmehr ein Peloton, das nicht mehr so fährt wie früher, geprägt von permanentem Druck und erhöhter Spannung.

„Heute gehen Radprofis zu viele unnötige Risiken ein; es gibt viel Spannung in Momenten, die nicht wichtig sind“, sagte Quintana im Gespräch mit Marca. „Das macht den Radsport interessanter, aber in Sachen Sicherheit merken wir, dass es deutlich gefährlicher ist.“

Bei einem Fahrer, der mehr als ein Jahrzehnt zur Weltspitze gehörte, hat diese Warnung Gewicht.

Quintana reagiert nicht auf ein einzelnes Ereignis, sondern auf eine Verschiebung, die seiner Ansicht nach im Rennalltag verankert ist.

Nach Quintanas Ansicht hat die moderne Struktur des Profiradsports das Verhalten der Fahrer über den gesamten Renntag verändert, nicht nur in Schlüsselmomenten. Er verweist insbesondere auf den Einfluss des Punktesystems, das den Wettbewerb weit über die traditionellen Brennpunkte hinaus verschärft hat.

„Wir sehen jeden Tag Stürze, und obwohl Maßnahmen ergriffen wurden, reichen sie nicht aus, um all jene Spannung zu vermeiden, die durch das Sammeln von Punkten entsteht, die für jede Mannschaft und jeden Fahrer so wertvoll sind“, sagte er.

Das Ergebnis ist aus seiner Sicht ein dauerhaft nervöses Feld, in dem Risiken eingegangen werden, selbst wenn es sportlich nicht notwendig ist.

Trotz seiner Bedenken fährt Quintana nicht mit Distanz. Mit 36 hat er die Saison früh begonnen, bewusst unter Bedingungen, die Formaufbau und Wettbewerbsfähigkeit fördern, statt nur Helferdienste zu erfüllen.

„Ich wollte früh anfangen, um die Wärme zu nutzen und richtig ins Fahren zu kommen“, erklärte er. „Ich bin noch auf gutem Niveau, und das muss ich nutzen.“

Dieser Ansatz hat ihn bei der Tour of Oman aktiv gesehen, einem Rennen, dessen Terrain seinen Stärken entspricht und einen brauchbaren Maßstab liefert, wo er im aktuellen Peloton steht.

Bei Movistar ist Quintanas Rolle flexibel, geprägt von den Anforderungen jeder Etappe statt festen Erwartungen. Er spricht offen darüber, Sprinter und jüngere Teamkollegen zu unterstützen, bleibt aber bereit, Chancen zu ergreifen, wenn sie sich bieten. „Wenn es unsere Gelegenheit ist, müssen wir mit den Besten da sein“, sagte er.

Diese Flexibilität geht über Taktik hinaus. Quintana ist zu einem Bezugspunkt für jüngere Fahrer geworden, nicht nur im eigenen Team, sondern im gesamten Peloton, viele suchen ihn weiterhin, trotz des veränderten Wettbewerbsumfelds.

„Die Freude am Austausch mit jungen Fahrern ist, dass man sich weiter jung fühlt“, sagte er. „Sie motivieren mich sehr und erlauben mir, sie in Momenten zu führen, in denen sie es brauchen.“

Quintana erkennt an, dass sich der Sport um ihn herum gewandelt hat, sein eigener Ansatz bleibt jedoch instinkt- und wettbewerbsgetrieben statt vorsichtig.

„Ich bin ein Löwe“, sagte er. „Jeden Tag, an dem ich mir eine Startnummer anstecke, denke ich daran, vorn zu sein, daran, dass mein Team gewinnt, ans Kämpfen, Verteidigen und warum nicht, Angreifen.“

Dieser Instinkt ist nicht verschwunden, auch wenn er erkennt, dass das Umfeld volatiler geworden ist.

Das Gespräch streift zwangsläufig Zeit und Langlebigkeit, doch Quintana vermeidet es, die Saison als Abschied zu rahmen.

„Wir werden sehen, wie das Jahr läuft“, sagte er. „Ich fühle mich gut, bin in sehr guter Verfassung, fahre gut und mit Freude. Vorerst bin ich sehr darauf fokussiert, die gesamte Saison zu bestreiten, und später schauen wir weiter.“

Vorerst liegt sein Fokus darauf, in einem Peloton zu fahren, das sich seiner Meinung nach grundlegend verändert hat, dessen Risiken mit Erfahrung zu navigieren und weiterhin zu seinen Bedingungen zu konkurrieren.