Nairo Quintana

Der in Kolumbien geborene Radprofi Nairo Quintana ist eine der bekanntesten Figuren des modernen Radsports, durchrennen Movistar Team. Er war einer der prominentesten Kletterer, der im Laufe seiner Karriere vor allem den Giro d'Italia und die Vuelta a Espana gewonnen hat. Auch bei der Tour de France lieferte er sich mehrfach ein Kopf-an-Kopf-Rennen mit Chris Froome. Quintana kann auf Dutzende von World Tour Siegen und Titel bei einigen der prestigeträchtigsten Etappenrennen der Welt zurückblicken.

Name: Nairo Quintana

Geboren am: 04. Februar 1990

Geburtsort: Cómbita; Kolumbien

Wurde Profi: 2009

Größe: 1,67m

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Nairo Quintana wurde am 4. Februar 1990 in der Stadt Cómbita in der Nähe von Boyacá in Kolumbien geboren. Er ist einer der besten Kletterer des modernen Radsports und einer der erfolgreichsten Etappenfahrer, und er hat seine Karriere und seinen Lebenslauf auf diesen Talenten aufgebaut. Er hat auch eine wichtige Rolle bei der aktuellen Flut südamerikanischer Fahrer in der World Tour gespielt, da viele Fahrer in der Region geboren sind und in sehr hohen Lagen leben, so dass sie von Natur aus mit den spezifischen Anforderungen des Sports vertraut sind.

Sein Vertrag mit Arkéa Samsic lief Ende 2022 aus, aber er verdiente ein Gehalt von 1,9 Millionen Euro pro Jahr. Beim Giro d'Italia 2014 fuhr Quintana beim Bergzeitfahren zum Monte Grappa schätzungsweise über 55 Minuten lang mit 6,18 W/Kg. Damit läge seine FTP wahrscheinlich bei 6,1-6,2 W/Kg. Er ist mit Yeimi Paola Hernandez verheiratet, mit der er einen Sohn hat. Nairos Bruder Dayer Quintana fährt seit 2014 an seiner Seite (abgesehen von einem Jahr) für Movistar und Arkéa Samsic und war, obwohl er nicht so erfolgreich ist, während seiner gesamten Karriere auch ein erfolgreicher Kletterer.

Wie viele seiner Landsleute begann auch Quintanas Profikarriere fernab des europäischen Rampenlichts. Der abwechslungsreiche kolumbianische Kalender bot ihm die Möglichkeit dazu. 2009 war sein erstes Jahr als Profi beim Team Boyacá es Para Vivirla, wo er begann, häufig in Europa zu fahren. Im Alter von 19 Jahren gewann er die Jugendwertung der Vuelta a la Comunidad de Madrid, bei der mehrere große Namen wie Alejandro Valverde oder Francisco Mancebo mitfuhren.

2010 wechselte er zum Team Cafe de Colombia - Colombia es Pasion, wo er bis zur Tour de l'Avenir eine relativ unauffällige Saison erlebte. Dort gewann er sowohl die Gesamtwertung als auch die letzten beiden Etappen (eine Bergetappe und ein Bergzeitfahren), was ihn sofort in den Blickpunkt der Öffentlichkeit rückte. Trotzdem blieb er 2011 im kolumbianischen Team, eine Saison, in der er jedoch keine bedeutenden Ergebnisse erzielen konnte, abgesehen von der KOM Wertung bei der Volta a Catalunya, seinem ersten World Tour Rennen, da das Team in diesem Jahr in die Pro Continental aufstieg.

Er hatte jedoch überzeugt und wurde 2012 von Movistar unter Vertrag genommen. Quintana gewann eines seiner ersten Rennen mit dem Team, die Vuelta a Murcia Anfang März. Bei der Vuelta a la Comunidad de Madrid wurde er Zweiter in der Gesamtwertung, und beim Critérium du Dauphiné schloss er sich auf der 6. Etappe nach Morzine einer Ausreißergruppe an und holte einen starken Etappensieg, der ihm den Durchbruch bringen sollte. In der folgenden Woche gewann er die Route du Sud nach einem Sieg auf der Königsetappe. Sein Debüt bei einer großen Rundfahrt gab er bei der Vuelta a España, wo er Alejandro Valverde auf das Siegerpodest begleitete und mehrmals seine Kletterkünste unter Beweis stellte. Im weiteren Verlauf des Jahres gewann er den Giro dell'Emilia.

2013 war ein Jahr, in dem er seine Position im Team festigen konnte. Ein Sieg und ein 4. Platz bei der Volta a Catalunya zu Beginn des Jahres waren ein gutes Zeichen, aber sein Gesamtsieg bei der Itzulia Baskenland - zusammen mit einem Etappensieg - brachte ihn an die Spitze der Radwelt. Das Ziel war die Tour de France, und Quintana erwies sich schnell als der wichtigste Mann für Movistar, da Valverde die Gesamtwertung nicht bestreiten konnte und Quintana an einem mythischen Tag den Mont Ventoux hinaufflog und hinter Chris Froome auf Platz 2 landete. Quintana gewann seine erste Grand Tour Etappe auf der 20. Etappe in Le Semnoz und beendete das Rennen auf dem zweiten Platz. Kurz darauf gewann er auch die Königsetappe und die Gesamtwertung bei der Vuelta a Burgos.

2014 startete er mit einem Sieg bei der Tour de San Luis in ein erfolgreiches Jahr. In Europa belegte er Platz 2 bei Tirreno-Adriatico und Platz 5 bei der Volta a Catalunya, bevor er den Giro d'Italia ins Visier nahm. Auf der 15. Etappe belegte Quintana den 5. Platz, und auf der 16. Etappe gewann er das Rennen mit einem großen Etappensieg in Val Martello. Es folgte ein dramatischer Moment, als das Rennen auf dem Passo dello Stelvio neutralisiert wurde, wobei einige Fahrer - darunter auch er - die Beschilderung übersehen hatten, so dass in der verschneiten und sehr gefährlichen Abfahrt Lücken entstanden. Quintana sicherte sich jedoch seine Führung und gewann das Bergzeitfahren zur Cima Grappa, wobei er sich als der stärkste Kletterer des Rennens erwies und die Corsa Rosa bezwang.

Quintana gewann die Vuelta a Burgos als Vorbereitung auf die Vuelta a España, wo er nach einer sehr starken ersten Woche die Führung übernahm. Auf der 10. Etappe, einem Einzelzeitfahren, stürzte Quintana bei einer Abfahrt in einen Schutzzaun und verlor viel Zeit. Aufgrund seiner Verletzungen musste er das Rennen am nächsten Tag aufgeben. 2015 gewann Quintana souverän bei Tirreno-Adriatico. Er erzielte im Laufe des Jahres noch einige andere Ergebnisse, hatte aber die Tour de France im Visier, bei der er erneut der Hauptkonkurrent von Chris Froome war und bereits bei der ersten Bergankunft als dessen engster Konkurrent ins Ziel kam.

Es war eine Tour, die in der letzten Woche sehr umstritten war. Quintana griff in der letzten Woche oft an und nahm Chris Froome viel Zeit ab, aber die INEOS-Maschine schaffte es, die Lücken ausreichend zu kontrollieren, und der Kolumbianer fuhr am Ende wieder auf den 2. Quintana fuhr in diesem Jahr zum ersten Mal das Tour-Vuelta-Doppel und belegte in Spanien den vierten Platz. 2016 gewann er schon früh die Volta a Catalunya und die Tour de Romandie, zwei wichtige Siege in seinem Palmarès. Ein dritter Platz bei der Itzulia Baskenland und ein Sieg bei der Route du Sud kamen hinzu, als Quintana erneut die Tour ins Visier nahm und diesmal den dritten Platz belegte.

Doch das Jahr war noch nicht zu Ende, und Quintana würde einen weiteren Versuch bei der Vuelta a España unternehmen. Er machte seine Absichten schnell deutlich, indem er auf der 8. Etappe nach La Camperona das Rote Trikot übernahm und auf der 10. Etappe die Etappe nach Lagos de Covadonga gewann. Obwohl er in Führung lag, musste er angesichts seines geringen Rückstands auf seinen Dauerrivalen Chris Froome immer wieder angreifen. Auf der 15. Etappe nach Aramón Formigal legte Quintana jedoch die Axt an, als er zusammen mit Alberto Contador und anderen eine riskante Ausreißergruppe bildete und nach einer taktischen Meisterleistung 2:37 Minuten auf Froome gewann. Quintana büßte Zeit ein, behielt aber das rote Trikot und gewann seine zweite Grand Tour.

2017 gewann Quintana in der ersten Saisonhälfte die Volta a la Comunitat Valenciana, Tirreno-Adriatico und Vuelta Asturias. Er kehrte zum Giro d'Italia zurück, einer absolut epischen Ausgabe davon. Drei Wochen lang lieferte sich Quintana einen Kampf mit Tom Dumoulin, Vincenzo Nibali und mehreren anderen Fahrern, die sich auf einem sehr ausgeglichenen Niveau befanden und an mehreren Tagen um das Rosa Trikot kämpften, mit mehreren Führungswechseln und ständiger Dramatik. Quintana gewann die 9. Etappe nach Blockhaus mit einer dominanten Leistung, verlor die Führung im Zeitfahren und holte sie sich auf der 19. Etappe nach Piancavallo zurück. Auf der 20. Etappe holte Quintana mehr Zeit auf und ging in das abschließende Zeitfahren in Rosa, konnte aber dem Ansturm von Dumoulin nicht widerstehen und wurde schließlich Zweiter in der Gesamtwertung.

Gleich danach startete er bei der Tour de France, fuhr mehr als die Hälfte des Rennens in den Top10 mit und nahm an einem großen Angriff auf der 13. Etappe nach Foix teil, kam aber am Ende nicht über Platz 12 hinaus, da er mit seiner Form kämpfte. Im Jahr 2019 fuhr Quintana bei Paris-Nice auf den 2. Platz und schaffte es fast, das Rennen am letzten Tag erfolgreich zu beenden. Die Tour de France stand auf dem Programm, wo er die Etappe nach Valloire aus einer Ausreißergruppe heraus gewann, bei der Gesamtausgabe aber nur 8. wurde. Bei der Vuelta war er jedoch ein gefährlicher Mann, da er in der Vergangenheit auf diese Weise erfolgreich war. Einen Tag lang hatte er das Rote Trikot inne und gewann die frühe Etappe nach Calpe, aber ihm fehlte die Konstanz und er belegte am Ende Platz 4.

Im Jahr 2020 hatte Quintana ein neues Projekt, er wechselte zu Arkéa Samsic, da seine Beziehung zu Movistar beendet war und er an der Spitze eines Teams bleiben wollte. Bei der französischen Pro Continental Mannschaft wurde er fündig und gewann schon früh die Tour de la Provence und die Tour des Alpes Maritimes et du Var sowie die Königsetappe bei Paris-Nice. Nach der Covid-19-Sperre fuhr er bei der Tour de l'Ain auf den 3. Platz - allerdings nur hinter Primoz Roglic und Egan Bernal -, doch bei der Tour de France brach er in der zweiten Hälfte des Rennens ein und kam weit entfernt von den Top10 ins Ziel.

Auch bei der Tour 2021 blieben seine Erfolge weit hinter den Erwartungen zurück. Er gewann eine Etappe und die Gesamtwertung bei der Vuelta Asturias, aber eine Knieverletzung und eine insgesamt schlechte Form ließen ihn durch die Saison kämpfen. Das Jahr 2022 verlief jedoch anders, denn es begann wie das Jahr 2020 mit Etappen- und Gesamtsiegen bei der Tour de la Provence und der Tour des Alpes Maritimes et du Var. Jetzt mit anderen Ambitionen - WorldTour Punkte - hatte Quintana einen starken und konstanten Start in die Saison und fuhr auch bei Paris-Nice und der Volta a Catalunya in die Top 5. Bei der Tour of Turkey stürzte er, obwohl er als Hauptfavorit gehandelt wurde, aber bei der Tour war er in guter Form.

Obwohl Jonas Vingegaard und Tadej Pogacar der Konkurrenz überlegen waren, fuhr Quintana bei der Tour auf den 6. Platz, wobei er in der letzten Woche an einer Krankheit litt, aber den 2. Platz auf der Königsetappe zum Col du Granon erreichte, wo Pogacar einbrach und das Gelbe Trikot einbüßte. Quintana konnte es jedoch nicht behaupten, da er zweimal positiv auf das Schmerzmittel Tramadol getestet wurde. Dies führte zwar nicht zu einer Sperre, aber seine Ergebnisse - und Punkte - wurden ihm und Arkéa aberkannt, was auch bedeutete, dass sein Vertrag mit dem Team nicht verlängert wurde.

Quintanas einziges Rennen in der Saison 2023 waren die nationalen Meisterschaften, wo er Dritter wurde. Während der gesamten Saison gab es Gerüchte, dass er mit mehreren Teams in Kontakt steht, jedoch ohne Erfolg. Schließlich unterzeichnete er einen neuen Vertrag mit seinem ehemaligen Team Movistar, für das er auch 2024 fahren wird.