„Es gab vier oder fünf Belgier, und ich war allein – also griff ich an": Pogacar triumphiert mit Solosieg bei der EM 2025

Ein belgischer Masterplan schien am Sonntagnachmittag bei der Europameisterschaft 2025 perfekt aufzugehen. Die Belgier versuchten das, was viele seit Jahren fordern: Tadej Pogacar früh zu isolieren, ihn ohne Teamunterstützung seine Kräfte verbrennen zu lassen – und ihn schließlich durch Überzahl zu bezwingen.

Einen Moment lang sah es tatsächlich so aus, als könnte der Plan funktionieren. Am dritten Anstieg der Côte de Saint-Romain-de-Lerps – jenem Punkt, von dem viele erwarteten, dass er das Rennen entscheiden würde – fand sich Sloweniens Superstar völlig allein wieder, umringt von einer Welle belgischer Trikots: Evenepoel, Vervaeke, Cras, Benoot. Vier oder fünf Gegner. Keine Hilfe. Kein Schutz.

Doch dann tat Pogacar, was Pogacar am besten kann. „Wir wussten, dass der dritte Anstieg der schwerste sein würde“, erklärte er nach dem Rennen. „Ich sah, dass es vier oder fünf Belgier waren und ich allein war. Da war es besser, selbst anzugreifen, als darauf zu warten, dass sie mich attackieren.“

Und so setzte sich der frischgebackene Weltmeister rund 75 Kilometer vor dem Ziel ab – auf dem Weg zu seinem ersten europäischen Titel.

Der Angriff kam im entscheidenden Moment – just als sich die vorderen Gruppen formiert hatten und die belgische Taktik begann, das Finale zu diktieren. Doch der einzige Fahrer, der Pogačar hätte Paroli bieten können, Remco Evenepoel, geriet kurz ins Straucheln – und in diesem Augenblick war das Rennen praktisch entschieden.

„Ich war an der Spitze“, erklärte Pogacar. „Ich wollte einen Vorsprung von etwa einer Minute halten – das ist ein komfortabler Abstand, aber ich konnte bis zur Ziellinie nicht nachlassen. Ich musste wirklich alles geben. Ich denke nicht, dass es superdominant war, denn Remco war stark und immer in Reichweite. Ich bin einfach froh, dass es vorbei ist – und dass es noch ein Titel ist.“

Trotz aller Gespräche über seine Dominanz war dies ein Sieg, der Pogacar teuer zu stehen kam. Sein Soloritt erinnerte zwar an die brillante Langstreckenleistung, mit der er im Sommer bei den Weltmeisterschaften in Kigali triumphiert hatte, doch diesmal war ihm die Anstrengung deutlich anzusehen. Evenepoel ließ den Abstand nie auf mehr als eine Minute anwachsen, und Pogačar wirkte sichtlich erschöpft, als er allein gegen Steigungen und Gegenwind kämpfte.

Experten – um ein einziges Konzept, das als vermeintliches Rezept gegen den überragenden Slowenen galt: Pogačar darf keine Teamkollegen haben.

Da keine anderen slowenischen Spitzenfahrer in Topform waren und Matej Mohorič früh aus dem Rennen fiel, schien die Gelegenheit günstig, ihn zu isolieren. Belgien, ausgestattet mit Erfahrung, Tiefe und Ehrgeiz, schien den Plan perfekt umzusetzen.

Doch es reichte nicht. Pogačars Beschleunigung war zu explosiv, sein Einsatz zu kompromisslos. Nicht einmal die zahlenmäßige Überlegenheit Belgiens konnte ihn zurückholen. Remco Evenepoel kämpfte verbissen, doch in den entscheidenden Phasen fehlte ihm die Unterstützung. Frankreich und Italien, wie Juan Ayuso später kritisierte, zögerten – und ließen den Belgier in der Verfolgung allein.

Sie isolierten ihn. Sie waren in der Überzahl. Sie jagten ihn – und er gewann trotzdem. Nun stellt sich die Frage: Wie stoppt man Tadej Pogacar, wenn selbst diese Taktik scheitert?