VORSCHAU | Lüttich-Bastogne-Lüttich 2025 - Gewinnt Tadej Pogacar das Monument Nummer 9 oder wird Remco Evenepoel überraschen?

Am 27. April erreichen wir den Höhepunkt der Ardennenklassiker und den Abschluss der Frühjahrsklassikersaison mit La Doyenne, besser bekannt als Lüttich-Bastogne-Lüttich, dem vierten Monument der Saison. Wir werfen einen Blick auf das bevorstehende Rennen.

Das Rennen ist mit 252 Kilometern eines der längsten im Kalender. Durch die belgischen Ardennen geht es einen ganzen Tag lang bergauf, auch wenn es sich um kurze Anstiege handelt. Das Rennen wird auf den letzten Kilometern entschieden, die wie immer mehrere schwierige Anstiege enthalten, die das Rennen vor Lüttich teilen. Es werden 4000 Höhenmeter zu bewältigen sein, darunter auch Steigungen, an denen die Klassikerspezialisten zu kämpfen haben und die Kletterer den Unterschied ausmachen können.

Ein großer Teil davon kommt auf den letzten 100 Kilometern. Es beginnt eine lange Reihe von Anstiegen, zwischen denen es praktisch keine flachen Straßen gibt. Nach 78,5 Kilometern kommt der steilste Anstieg des Tages, die Côte du Stockeu (1 km, 12,8 %), und der längste, der Col du Rosier (4 km, 5,7 %), nach 60 Kilometern.

Nach 47 Kilometern folgt die Côte de Desnié (1,6 km bei 7,5 %), und der drittletzte Anstieg ist die Côte de la Redoute, die nach 34 Kilometern ihren Höhepunkt erreicht. Sie wird nicht bis zum Gipfel geklettert, sondern weist 1,6 Kilometer mit 8,7 % auf, und gleich nach dem Gipfel folgt eine kurze Abfahrt und eine Kuppe, auf der das Rennen wie in der Vergangenheit entschieden werden kann. Danach folgt die Côte des Forges mit 1,3 Kilometern bei 7,9 % und 23,5 Kilometern vor dem Ziel.

Der entscheidende Punkt des Rennens könnte die Côte de la Roche aux Faucons sein. Es ist der letzte Anstieg des Tages, und die kleine Kuppe danach (die ich als Teil davon betrachte) kann ebenso entscheidend sein. Er ist 1,3 km lang und hat 10,5 %, also im Wesentlichen die gleichen Daten wie die Mur de Huy, aber ohne diese grausamen Steigungen.

Der Gipfel wird 13,5 Kilometer vor dem Ziel erreicht, aber wird es dort zu entscheidenden Attacken kommen? Vielleicht nicht, denn es gibt nur einige Sekunden Pause vor einer kleinen zweiten Kuppe, die 1,2 km bei 6,3 % liegt (10 km bis zum Ziel). Dies ist eine seltsame Kombination von Anstiegen, bei der die Fahrer Gefahr laufen, am zweiten Anstieg zu scheitern, wenn sie alles geben, um den Unterschied im ersten Anstieg auszugleichen. Wenn sie sich für die letzte Kuppe aufsparen, riskieren sie, eine große Gruppe am Rad zu haben – die Taktik kann sehr interessant sein.

Die Abfahrt nach Lüttich ist schnell und nur die letzten zwei Kilometer sind flach. Wenn ein Fahrer die Anstiege alleine bewältigt, wird es fast unmöglich sein, Lücken zu schließen.

Ein sonniger Tag in den Ardennen mit einer leichten Nordbrise. Letztendlich wird es das Rennen nicht wirklich beeinflussen.

Tadej Pogacar – Der Weltmeister hat beim Flèche Wallonne wieder einmal sein bestes Niveau gezeigt, und ich zweifle nicht daran, dass wir es am Sonntag wieder sehen werden. Je härter das Rennen, desto besser für Pogacar... Aber auch bei einem Klassiker wie Lüttich kann er, wie er in der Vergangenheit bewiesen hat, leicht den Unterschied ausmachen, wenn er einen guten Tag erwischt. Die VAE haben kein wirklich luxuriöses Team, aber sie haben eine solide Support-Crew für Pogacar, und solange das Rennen kontrolliert wird, kann er in der letzten Stunde des Rennens das Kommando übernehmen und sein eigenes Ding machen.

Remco Evenepoel – Evenepoel ist in großartiger Form, aber Flèche sah nicht so gut aus für das olympische Kapitänsamt. Das war aber keine große Überraschung, es ist ein sehr explosives Finale, und Lüttich liegt ihm viel besser. Ob das ausreicht, um mit Pogacars Angriffen mitzuhalten, ist eine andere Frage, aber die Realität ist, dass er am ehesten dazu in der Lage ist, und er wird genau wissen, welchem Rad er folgen muss.

Tom Pidcock – Der Brite scheint auf dem Vormarsch zu sein, und sein Podium beim Flèche Wallonne war ein vielversprechendes Ergebnis. Wenn der Brite wirklich auf demselben Niveau ist, das er im März gezeigt hat – wo er auch mit Pogacar bei Strade Bianche mithalten konnte –, könnte er ein guter Anwärter auf das Podium sein und einer der Männer, die Ambitionen haben, Pogacar zu folgen, wenn dieser unweigerlich angreift.

Lidl-Trek – Das amerikanische Team hat viele Trümpfe in der Hand, darunter einen in Form befindlichen Giulio Ciccone, der bei der Tour of the Alps seinen ersten Sieg seit Jahren errungen hat, einen schlagkräftigen Thibau Nys und vielleicht den größten Joker in Mattias Skjelmose, der diese Woche schwer gestürzt ist und von dem wir nicht wissen, ob er am Sonntag sein bestes Niveau zeigen kann.

Dies ist ein Klassiker, der eher für Kletterer geeignet ist, und dieses Mal sollte das Wetter nicht so viel Einfluss darauf haben. Aber Kévin Vauquelin zum Beispiel hat gezeigt, dass er bei jedem Wetter gut zurechtkommt, und sein zweiter Platz in Flèche macht ihn zu einem sehr interessanten Außenseiter für dieses Rennen... Santiago Buitrago, Ben O'Connor, Romain Bardet, Oscar Onley, Lennert Van Eetvelt, Guillaume Martin und Enric Mas sind Fahrer, die ein sehr zermürbendes Rennen und weniger explosive Attacken an den letzten Anstiegen bevorzugen würden.

Der Kampf um den Sieg wird wahrscheinlich mit Pogacar und denjenigen geführt werden, die in der Lage sind, auf höchstem Niveau zu klettern – und das sind natürlich zunächst die Fahrer der Spitzenklasse. Aber wenn die erst einmal weg sind, wird es ein anderes Rennen um die kleinen Plätze geben, in dem verschiedene Fahrer auftauchen können, um bedeutende Ergebnisse zu erzielen – oder UCI-Punkte, je nachdem, welche Priorität das Team hat. Man könnte möglicherweise versuchen, einige mutige Männer wie Ben Healy, Julian Alaphilippe oder Magnus Sheffield zu erwarten, die sehr aggressiv sind.

Einige sprintstarke Fahrer müssen nicht angreifen, wie Michael Matthews und Axel Laurance, die sich darauf verlassen können, dass das Rennen vor ihnen entschieden wird. Aurélien Paret-Peintre, Daniel Martínez, Joe Blackmore, Quinten Hermans, Mauro Schmid, Louis Barré, Neilson Powless, Clément Champoussin, Tiesj Benoot, Romain Grégoire, Valentin Madouas und Marc Hirschi sind ebenfalls Männer, die für ein Ergebnis in Frage kommen.

Vorhersage Lüttich-Bastogne-Lüttich 2025: Tadej Pogacar Remco Evenepoel, Tom Pidcock, Ben Healy, Giulio Ciccone Ilan Van Wilder, Mattias Skjelmose, Thibau Nys, Santiago Buitrago, Michael Matthews, Kévin Vauquelin, Clément Champoussin, Romain Bardet, Lennert Van Eetvelt, Tiesj Benoot, Romain Grégoire, Enric Mas, Brandon McNulty

Wie: Ich denke, Amstel war wirklich eine Anomalie, und der Weltmeister wird am Ende sein bestes Niveau zeigen. Er wird angreifen und entweder in La Redoute oder in Roche-aux-Faucons zum Sieg fahren.