Nach der Bekanntgabe der Verpflichtung von Orluis Aular; und nachdem bereits die Verpflichtungen von Natnael Tesfatsion, Diego Pescador und Jefferson Alveiro Cepeda abgeschlossen wurden, ist das Movistar Team bereit, das neue Juwel des spanischen Radsports aufzunehmen: Pablo Castrillo, nachdem er ein überzeugenderes Angebot als INEOS Grenadiers unterbreitet hat.
Wir haben bereits berichtet, dass der entscheidende Tag der Verhandlungen an diesem Samstag stattfinden wird. Jetzt verkündet die Gazzetta dello Sport über ihren Journalisten Ciro Scognamiglio, der immer dazu neigt, einige der zuverlässigsten Berichte über den Markt zu haben, dass die Unterzeichnung des Kern Pharma-Fahrers durch Movistar praktisch eine beschlossene Sache ist.
"Pablo Castrillo, Gewinner von 2 Etappen der Vuelta a España mit Kern Pharma und in der spanischen Auswahl für das Elite-Straßenrennen der Männer an diesem Sonntag, ist auf dem Weg zum Movistar-Team 2025", schrieb Scognamiglio auf seiner X-Seite. Der Nacho Labarga von Marca hatte zuvor angedeutet, dass die Entscheidung heute fallen würde, was den Bericht weiter ergänzte;
INEOS Grenadiers wurde im Kampf um Castrillo außen vor gelassen, obwohl es der Favorit für seine Verpflichtung zu sein schien. Das britische Team hatte seit Anfang des Jahres Interesse an dem Spanier, aber die beiden Etappensiege bei der Vuelta a España ließen viele weitere Augen auf den 23-Jährigen fallen, darunter auch Movistar, das hungrig auf das neue spanische Talent ist.
Es war eine großartige Woche für Movistar, die mit Iván Romeo die U23-Weltmeisterschaften im Zeitfahren und mit Cat Ferguson den doppelten Weltmeistertitel bei den Juniorinnen gewonnen haben - zwei Fahrerinnen, die sie in ihren Reihen entwickeln.
Pascal MichielsSEO-Manager, Sportjournalist und Editor-in-chief
In meiner Nachbarschaft wuchs man mit der Tour de France auf. Sie war überall – es waren die letzten großen Jahre von Eddy Merckx. Wir waren Kinder, trugen Trikots und spielten die gesamte Rundfahrt nach. Zwei Brücken wurden zu unseren „Bergen“, und wir rasten über Straßen, als Autos noch nicht den Ton angaben. Mit 13 Jahren war mein Herz endgültig dem Radsport verfallen. In einem Urlaub in Frankreich durfte ich nach langem Drängen eine echte Bergetappe fahren – mit meinem Fahrrad von zu Hause, drei Gängen, Licht, dicken Reifen und Schutzblechen.
Ich brach früh auf, fuhr den Col de Joux Plane und anschließend Morzine-Avoriaz. Proviant: eine Tüte Kirschen, kein Wasser, keine Erfahrung. Von Les Gets aus wurde es trotzdem der glücklichste Tag meines Lebens. Als ich die Häuser auf halber Höhe des Joux Plane erreichte, wusste ich, dass ich nicht aufhören würde zu treten. Oben angekommen trank ich an einem Baumstamm – und spürte eine Freude, die ich bis heute mit dem Radsport verbinde. Im Tal stand die Entscheidung an: zurück oder weiter nach Avoriaz. Ich fuhr weiter, ohne anzuhalten, und schaffte auch den zweiten Anstieg. Mit meinem knallroten, eigentlich lächerlichen Rad überholte ich Fahrer auf echten Rennrädern. Wieder dieses Glück.
Dieses unverfälschte Gefühl begleitet mich bis heute – und es ist der Ursprung meiner Arbeit. Ich bin Chefredakteur von Radsportaktuell.de und verantworte die redaktionelle Ausrichtung der Plattform: Themenpriorisierung, Qualitätsstandards, Faktenprüfung und die konsequente Aktualisierung von Inhalten, sobald neue, verifizierte Informationen vorliegen. Neben der Leitung der Redaktion schreibe und editiere ich selbst und lege besonderen Wert auf klare Einordnung, präzise Sprache und nachvollziehbare Analysen.
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