Thijs Zonneveld kann nicht verstehen, warum sich die französischen Teams nicht vom Etoile de Besseges zurückgezogen haben

Der Etoile de Besseges hat in der vergangenen Woche aus den falschen Gründen für Gesprächsstoff gesorgt. Von den 146 Männern, die am vergangenen Mittwoch an den Start gingen, erreichten am Sonntag nur 52 das Ziel, wobei die meisten aus Sicherheitsgründen aufgaben. Die dritte und vierte Etappe wurden mehrmals unterbrochen und verkürzt, entweder aus Wettergründen oder weil plötzlich Autos auf der Strecke auftauchten.

Im Prinzip beendeten nur französische Teams (mit Ausnahme von Decathlon AG2R La Mondiale) und wenige Fahrer belgischer Teams (die die Entscheidung, weiterzufahren, den Fahrern selbst überließen) das Rennen. "Meiner Meinung nach verliert man das Recht, etwas über die Sicherheit zu sagen, wenn man seine eigenen Fahrer über eine Strecke schickt, für die die Organisation nicht garantieren kann, dass sie für Autos gesperrt ist", analysiert Thijs Zonneveld im In het Wiel-Podcast.

Laut Zonneveld gab es nur eine richtige Entscheidung, die von den Managern getroffen werden musste. Der Ausstieg war die einzige Option. "Wenn Sie gesehen haben, was passiert ist... Zweimal ist ein Auto direkt in das Feld gefahren und ein paar Mal lagen sie am Straßenrand. Ich bin nicht ganz zufrieden mit den letzten Tagen, nein."

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Fast alle großen ausländischen Teams sind aus dem Rennen ausgestiegen. "Aber alle französischen Teams machen einfach weiter... Diese französischen Teams sind oft das Problem. Das sind immer wiederkehrende Dinge, sie sind oft die Auslöser des Streiks. Ich denke, die größeren französischen Teams hätten hier mehr Verantwortung übernehmen müssen."

Zonneveld, der seit dieser Saison Sportlicher Leiter des kontinentalen BEAT Cycling ist, hätte sein Team selbst aus dem Rennen genommen. "Die Sicherheit der Fahrer steht an erster Stelle. Ich würde mir auch wirklich Vorwürfe machen, wenn wir als Team sagen, wir fahren weiter und dann wird am nächsten Tag jemand von einem Auto angefahren. Dann kann man sich nicht mehr in den Spiegel schauen? Dann gibt es ein Jahr später keine Einladung mehr, verstehst du?"

Und noch etwas gefällt Zonneveld nicht: die Abwesenheit der UCI in dieser Diskussion. "Es war sehr hässlich, dass die eine Hälfte des Pelotons zurücktritt und die andere Hälfte weitermacht. Und dass die UCI sich natürlich auch zurückzieht... Sie nehmen einfach keine Stellung. Die Fahrer bekommen eine gelbe oder rote Karte, wenn sie etwas falsch machen. Und was machen wir mit dieser Organisation, die Autos auf der Strecke fahren lässt? Nichts. Es ist ein idiotisches Signal, das Sie als UCI geben. Sie stellen sich wieder auf die Seite der Organisation."