Matxin hebt die Arbeit der UAE über die Dominanz von Tadej Pogacar hinaus hervor: "Wir sind nicht der PSG des Radsports, der einfach die besten Spieler verpflichtet"

Dem UAE Team Emirates XRG wird vorgeworfen, ein Team zu sein, das einfach die besten Radsportler der Welt für wenig Geld unter Vertrag nimmt und dann Talente anhäuft, um so viele Rennen wie möglich zu gewinnen. Doch das ist nicht der einzige Faktor, der für den Erfolg des Teams ausschlaggebend ist, wie Joxean Matxin erklärt, der ein wenig über die Hintergründe des Teams aus den Emiraten erzählt.

Joxean Fernández Matxín, der Generaldirektor des stärksten Radsportteams der Welt, macht in einem Interview in der AS deutlich, dass es nicht nur ums Geld geht, sondern dass man als Team auftritt und nennt als Beispiel, was mit seinem ehemaligen Fahrer Marc Hirschi bei der jüngsten Challenge Mallorca passiert ist. "Marc Hirschi, einer der Besten der Welt, hat nicht als der gewonnen, der er ist, weil wir es als Team gemacht haben, mit dem Sieg von [Jan] Christen und der Arbeit von Antonio Morgado."

Weiterlesen

UAE Team Emirates - XRG hat bisher die meisten UCI-Punkte im Jahr 2025 erzielt - Movistar auf Platz 3 und Astana mit vielen Punkten

18-jähriger britischer Juniorenmeister stirbt nach Trainingsunfall

Matxín erklärt, dass sie Talente akkumulieren, weil sie nicht nur darauf aus sind, jetzt zu gewinnen, sondern auch darauf, in fünf Jahren zu gewinnen, weshalb sich Radsportler wie die beiden oben genannten, Pablo Torres, Isaac del Toro und viele andere ihrer Struktur anschließen. Er ist überhaupt nicht damit einverstanden, dass man sie mit anderen Sportstrukturen vergleicht, die, auch mit arabischem Kapital, Talente mit Geld anhäufen, ohne richtig zu planen:

"Natürlich muss man an die Gegenwart denken, aber das Analysieren für die Zukunft hat mich viele Jahre lang geprägt. Die Mannschaft hat damals darauf gesetzt. Für mich ist es keine Idee, es ist ein Konzept. Bei allem Respekt, aber ich wollte nicht, dass wir die PSG des Fußballs sind, die die Besten der Welt unter Vertrag nehmen und das war's. Wenn wir aus den Einsätzen, die wir tätigen, neue Fahrer generieren, ist das ein Mehrwert für die Mannschaft, und wir haben das Geld, um diese Talente zu halten. Ich habe versucht, uns zum besten Team der Welt zu machen, als wir die Möglichkeiten dazu hatten."

Er gibt zu, dass es schmerzt, den Rekord an Siegen nicht überboten zu haben, nachdem sie nur 81 Siege gegenüber den 85 von Columbia hatten. Dafür, so sagt er, messen sie allen Rennen große Bedeutung bei, egal ob es sich um eine Grand Tour oder ein kleines Rennen handelt.

"Wir können uns nicht verstecken, und das hätten wir gerne erreicht, denn als noch vier Siege übrig waren, hatten wir zwei gute Rennen, und man ist optimistisch. Wir haben unsere eigene Identität als Team, und darauf bin ich sehr stolz, und das ist, dass wir allen Rennen Bedeutung beimessen. Wir bereiten uns nicht nur auf die Tour vor und lassen den Rest beiseite. Die Mallorca Challenge ist wichtig, die Volta a la Comunitat Valenciana ist wichtig... mit vielen verschiedenen Fahrern zu gewinnen bedeutet, dass man allem seinen Raum gibt. Das Wichtigste ist, den Ehrgeiz nicht zu verlieren". 

Wenn er von diesem Ehrgeiz spricht, macht er natürlich keinen Hehl daraus, dass er, wie Visma vor ein paar Jahren, 2025 gerne Giro, Tour und Vuelta gewinnen würde: "Das ist eine Herausforderung. Kompliziert? Natürlich ist es das. Wir gehen von der Prämisse aus, dass wir es vor ein paar Jahren schon einmal schaffen wollten, und Jumbo war es, der es geschafft hat. Man sieht es so nah und, wenn es passiert, so weit weg. Das ist zum Beispiel eine der Herausforderungen, die sich positiv auf die Motivation auswirken, wenn man sieht, dass ein Team es bereits geschafft hat".