Jordan Jegat überrascht über Top-Ten-Rang bei der Tour de France, „jetzt will ich es noch besser machen“

Jordan Jegat war eine der größten Entdeckungen der Tour de France 2025. Ein Fahrer, dem kaum jemand ein nennenswertes Gesamtwertungsergebnis zugetraut hatte, fuhr mit Mut, Konstanz und gezielten Fluchtversuchen bis in die Top 10. Der Franzose verkörperte jenen offensiven Geist, den die Gastgeber sich vor der Grand Boucle gewünscht hatten – und er ist entschlossen, 2026 noch mehr zu erreichen.

„Top 10 – das war verrückt“, erinnerte er sich im Gespräch mit Domestique. „Vor der Tour dachte ich an die Top 20, im Rennen dann an die Top 15, und es wurde jeden Tag besser. Einen Tag vor Paris bin ich schließlich in die Top 10 gefahren.“ Dabei startete Jegat eigentlich mit einem anderen Auftrag: „Mein Manager sagte vor dem Rennen zu mir: ‚Bitte verliere in der ersten Woche Zeit, damit du in Ausreißergruppen gehen und auf Etappensiege fahren kannst.‘“

Doch jegliche Verzögerungen blieben aus. Stattdessen etablierte sich Jegat als einer der stärksten Kletterer der ersten Woche.

Schon zuvor hatte er mit einem 14. Platz bei der Baskenland-Rundfahrt und beim Critérium du Dauphiné sein Potenzial als Gesamtwertungsfahrer angedeutet. Doch die Tour ist ein anderes Kaliber. Wieder lag er nach der ersten Woche auf Rang 14 – und diesmal wollte er höher hinaus.

In den Pyrenäen änderte sich alles. Eine starke Flucht nach Superbagnères brachte ihn auf Rang elf, doch erst die elfte Etappe nach Toulouse bestätigte Jegat endgültig, dass er im Kreis der Besten angekommen war.

„Das war der erste Tag, an dem ich wirklich mit den stärksten Kletterern mitfahren konnte“, sagte er. „Da dachte ich: Vielleicht kann ich das über die gesamte Tour halten. An diesem Tag hat sich meine Einstellung geändert.“

Zugute kam ihm, dass der mediale Druck sich auf Kévin Vauquelin konzentrierte. Jegat konnte in dessen Schatten wachsen – als „zweiter Franzose“ war er präsent, aber nicht überbelastet.

In der dritten Woche verteidigte er zunächst Rang elf und griff dann aktiv an. Auf der 15. Etappe nahm er seinen direkten Rivalen viel Zeit ab, auf der 20. wiederholte er das Kunststück – trotz des wachsenden Bewusstseins, dass er die Top 10 sprengen könnte.

„In der dritten Woche ist es anders, da geht es für die GC-Fahrer ums Ganze“, erklärte er. „Auf Etappe 20, als ich in der Ausreißergruppe war, fuhr Ben O’Connor im Feld, um mich zurückzuholen. Jetzt wollen mein Team und ich versuchen, dieses Niveau zu verbessern. Wir wissen jetzt, dass ich das kann.“

Jegat fuhr nicht gegen das Rennen – er wuchs mit ihm.

Obwohl viele Zuschauer den Franzosen als Kandidaten für das Gepunktete Trikot sehen, hält Jegat selbst diese Option für weniger realistisch als weitere Erfolge im Gesamtklassement.

„Natürlich wäre das Bergtrikot erstrebenswert. Aber mit Pogacar und den anderen Topfahrern ist es schwierig“, sagte er. „Das System begünstigt die GC-Fahrer. 2025 waren Pogacar und Vingegaard Erster und Zweiter, ohne die Wertung aktiv zu fahren.“

Stattdessen richtet er seine Ziele anders aus: klassisch, ambitioniert, klar definiert.

Für die kommende Saison peilt Jegat eine Reihe von Rennen an, die ihn weiter in Richtung etablierter Rundfahrer führen sollen. „Nächstes Jahr sind die Tour de France, das Baskenland, das Dauphiné und vielleicht Paris–Nizza meine großen Ziele“, erklärte er.

Der Plan ist eindeutig: Jegat will nicht der Fahrer bleiben, der zufällig in die Top 10 rutscht. Er will ein Fahrer sein, der dorthin gehört – regelmäßig, verlässlich, strategisch.

Mit einer Tour, die sein Selbstvertrauen explodieren ließ, und einer Struktur, die seine Ambitionen trägt, erscheint der nächste Schritt nur logisch: 2026 soll nicht der Durchbruch sein – sondern die Bestätigung.