INEOS Grenadiers steigt als Partner eines neuen U19-Projekts für Junioren und Juniorinnen in die Nachwuchsszene ein

Die Saison 2026 markiert für INEOS Grenadiers einen wichtigen Meilenstein: Nach fast einem Jahrzehnt Wartezeit hat das britische Superteam sein eigenes Development-Team gestartet – die INEOS Grenadiers Racing Academy. Zudem wird der Weg in die WorldTour so klar wie nie, denn Ineos arbeitet künftig auch mit dem Juniorenteam Camsmajaco zusammen, das aus dem Zusammenschluss der beiden größten britischen Nachwuchsprogramme Tofauti und Fenshaw hervorgegangen ist.

„Der Zusammenschluss der beiden Teams stellt sicher, dass es in Großbritannien eine Struktur gibt, die mit den bestausgestatteten und -finanzierten Juniorenteams der Welt konkurrieren kann. Wir haben finanzielle, bildungsbezogene und materielle Unterstützung, die unsere Fahrer auf Augenhöhe mit allen WorldTour-finanzierten Juniorenteams bringt“, sagte Teammanager Ian Mansel-Thomas bei der Teampräsentation.

Mansel-Thomas wird in seiner Rolle von Giles Pidcock unterstützt, dem Vater der Pinarello Q36.5 Pro Cycling-Profis Tom und Joe, die beide im Fenshaw-System groß geworden sind.

Die Fusion betrifft nicht nur Männer-, sondern auch Frauenteams. Für junge Fahrerinnen fehlt zwar mangels Ineos-Frauenmannschaft noch der direkte Pfad in die WorldTour, doch auch für sie ist das Projekt ein großer Schritt: „Dieses Unterstützungsniveau zu den Juniorinnen zu bringen, stellt sie an die Spitze des Feldes. Sie werden wahrscheinlich das bestunterstützte Juniorinnen-Team der Welt sein. Das kann für britische und irische Talente nur gut sein.“

Das dürfte noch ein weiter Weg sein. Aber die Infrastruktur von unten aufzubauen, ist ein sinnvoller Ansatz für ein nachhaltiges Projekt.

„Ich bin wirklich stolz, dass wir das erste Frauenteam sind, das sie irgendwo auf der Welt unterstützen. Das ist für uns sehr wichtig und ein gutes Zeichen für die künftigen Pläne von Ineos. Das anzusehen tut gut. Sie hatten in den letzten Jahren ihre Herausforderungen, und es ist positiv, dass sie langfristig denken, wie sie wieder dorthin zurückkehren können, wo sie waren“, sagte Mansel-Thomas.

„Für uns in Großbritannien dieser vertrauenswürdige Partner zu sein, ist eine enorme Bestätigung und zeigt, dass wir über die Jahre vieles richtig gemacht haben. Es wird den Fahrerinnen und Fahrern helfen. Es inspiriert sie, denn genau zu so einem Projekt wollen sie gehören.“

Neben Mansel-Thomas und Pidcock übernimmt mit Alice Wood eine weitere Schlüsselfigur das Steuer beim Frauenteam. Die Ex-Profi-Fahrerin beendete 2024 ihre Karriere, brachte zwei nationale Straßentitel aus 2019 mit und sammelte wichtige Erfahrung bei der 2. Ausgabe der Tour de France Femmes.

„Die Rolle ist sportliche Leiterin und Mentorin. Ich war letztes Jahr DS, konnte wegen anderer Arbeit im Kommentarbereich aber nur bei ein paar Rennen dabei sein. In meiner Mentorinnenrolle arbeite ich mit drei Mädchen und einem Jungen, um Wissen weiterzugeben und ein vertrautes Gesicht zu sein, an das sie sich mit Fragen wenden können – genau das brauchen Junioren. Ich möchte diese Bezugsperson sein“, sagte sie.

„Dass es sich um ein Juniorenteam handelt, hat mich besonders motiviert, weil ich viel Wissen an die Fahrerinnen und Fahrer weitergeben kann. Ich kann viel zurückgeben – viele Menschen haben mir in meiner Karriere geholfen, und ich wollte so viel wie möglich zurückgeben“, schloss Wood.

Das männliche Juniorenteam umfasst 11 Namen, darunter den für 2027 bei Lidl-Trek Future Racing verpflichteten Leon Atkins. Das Frauenaufgebot startet mit 10 Fahrerinnen in sein erstes Jahr, angeführt von der nationalen Straßenmeisterin Ruby Isaac.