„Ich will sehen, was ich in der Gesamtwertung leisten kann“: Französisches Talent peilt Kapitänsrolle bei der Vuelta a España nach Cyclocross-Winter an

Léo Bisiaux hat nur noch drei Cyclocross-Wochenenden, bevor er den Fokus vollständig auf die Straße legt. Nach der U23-WM in Hulst (Niederlande) am 31.01. wechselt der Fahrer des Decathlon CMA CGM Teams nach lediglich „vier oder fünf Tagen“ Pause zurück in den Trainingsalltag.

„Ich möchte nicht zu lange abschalten und dann wieder in den Rhythmus kommen, um ein paar gute Trainingswochen zu absolvieren“, sagte Bisiaux gegenüber DirectVelo. Während der Matsch noch an den Reifen klebt, blickt er bereits auf die Rückkehr zu den Grand Tours später im Jahr.

Bisiaux startet seine Straßensaison in Spanien. Er hofft, zur Volta a Catalunya (23.03.) bereit zu sein, ohne dort starten zu müssen. Fix ist die Rückkehr bei der Itzulia Basque Country, wo er im Vorjahr Gesamt-25. wurde.

Anschließend visiert er Rennen an, die seinem punchigen Kletterprofil liegen, etwa The Classic Grand Besançon Doubs und die Tour du Jura. „Das sind Rennen, die mir gut liegen“, betonte er. Danach folgt Eschborn-Frankfurt, ehe es ins Höhentrainingslager geht.

Einen Monat später kehrt er bei der Mercan’Tour Classic und der Tour Auvergne-Rhône-Alpes (vormals Critérium du Dauphiné) ins Rennen zurück. Es ist sein Dauphiné-Debüt, ein Jahr nach der Tour de Suisse. Den Block beschließt er mit den französischen Meisterschaften.

Die zweite Saisonhälfte spiegelt 2025: Höhentrainingslager, die Clasica San Sebastian, die Vuelta a Burgos (wo er vergangenes Jahr eine Etappe gewann und Gesamtdritter wurde) und schließlich die Vuelta a España.

Für Bisiaux ist die spanische Grand Tour die einzig logische Wahl für einen Cyclocross-Fahrer. „Seit ich Cyclocross fahre, war der Giro kompliziert. Ich denke, für die Tour de France ist eine optimale Vorbereitung mit Cyclocross nicht wirklich möglich. Die Rückkehr zur Vuelta war logisch“, erklärte er.

Im Vorjahr störte eine Krankheit sein Grand-Tour-Debüt, dennoch finishte er stark. Für 2026 reizt ihn die harte Strecke. „Es gibt einige schwere Etappen, darunter drei mit über 5.000 Höhenmetern. Da wird es genug zu tun geben.“

Wichtig ist ihm, sich als Kapitän zu testen, denn er visiert das Gesamtklassement an. „Ich möchte sehen, was ich in einer Gesamtwertung leisten kann, auch wenn andere Fahrer ebenfalls geschützt sein werden“, sagte Bisiaux. „Wir müssen schauen, wo ich nach den ersten Rennen stehe. Nach dem Dauphiné ziehe ich ein Fazit, um zu sehen, was bei der Vuelta möglich ist.“

Zum Jahresausklang denkt Bisiaux über einen Start bei der Tour of Guangxi nach, ebenfalls mit Blick auf die Gesamtwertung. „Die Gesamtwertung entscheidet sich an einem zehnminütigen Anstieg. Es wäre eine schöne Erfahrung, in einem anderen Land zu fahren“, schloss er.