Florian Lipowitz: Lidl-Trek plant angeblich kühnen Transfercoup – die Lösung für Red Bulls Führungsdilemma?

Der Kader von Red Bull - BORA - hansgrohe für 2026 wirkt inzwischen fast zu stark für das eigene Wohl. Zwischen Primoz Roglic, Remco Evenepoel, Florian Lipowitz, Giulio Pellizzari, Jai Hindley, Dani Martinez und Aleksandr Vlasov ist die Frage, wer wo führt, schon jetzt eine Aufgabe mit Kopfschmerzenpotenzial. Doch nun, laut Het Laatste Nieuws, könnte einer dieser Fahrer die Box bald verlassen.

Das belgische Medium berichtet, dass Lidl-Trek einen kühnen Vorstoß prüft, um Lipowitz zu verpflichten, den Durchbruch-Bergfahrer bei Grand Tours, der die Tour de France 2025 als Dritter beendete – „best of the rest“ hinter Tadej Pogacar und Jonas Vingegaard. WielerFlits ergänzt, dass quellennahe Stimmen betonen, er stehe bis Ende 2026 unter Vertrag – was das Lidl-Trek-Projekt nicht davon abhält, die Möglichkeiten auszuloten.

Das Interesse von Lidl-Trek ist strategisch folgerichtig. Seit Lidl Ende 2025 offiziell Mehrheitsgesellschafter des Teams wurde, hat sich die Struktur klar hin zu einem deutsch geführten Projekt verschoben – Trek bleibt bedeutender Miteigentümer, doch Lidl hält nun die Kontrolle.

Diese Investition hat die Resultate bereits verändert. Das Team kletterte im UCI-Teamranking von Platz 12 im Jahr 2022 auf 5 in 2023, 4 in 2024 und eine beeindruckende 2 in 2025. HLN berichtet zudem, dass die Mannschaft in Kürze zwei weitere Co-Sponsoren präsentieren dürfte, was den Anspruch untermauert, in der kommenden Dekade zur globalen Großmacht zu werden. In diesem Kontext passt Florian Lipowitz – derzeit Deutschlands stärkster GC-Fahrer – ideal in die Rekrutierungslogik.

Die Frage ist berechtigt bei der Dichte im Etappenfahrerkader der deutschen Mannschaft. Red Bull - BORA - hansgrohe baut seinen gesamten Tour de France-Plan inzwischen um Remco Evenepoel, hält Primoz Roglic weiterhin auf hohem Niveau im Rennen und balanciert die Ambitionen von Jai Hindley, Dani Martinez und Aleksandr Vlasov. Raum für klare Kapitänsrollen ist bereits knapp.

Das Aufkommen von Giulio Pellizzari verschärft das Bild, und Florian Lipowitz – frisch mit Weißem Trikot und Paris-Podium – hat sich berechtigte Erwartungen auf große eigene Chancen erarbeitet.

Wenn ein Team so viele Fahrer vereint, die die Grand Tours anführen können, reichen selbst drei dreiwöchige Rennen nicht, um alle zufrieden zu stellen. In diesem Sinn könnte ein Wechsel von Lipowitz zu einem Projekt, das ihm eindeutige Verantwortung überträgt, paradoxerweise die interne Enge bei Red Bull entschärfen und ihm zugleich die Plattform geben, die seinem Aufwärtstrend entspricht. Es ist Spekulation, doch genau deshalb hat das Gerücht Gewicht: Sein Abgang könnte Lidl-Trek stärken und gleichzeitig eines der heikelsten Auswahlprobleme bei Red Bull lösen.

Fakt ist vorerst nur, was WielerFlits meldet: Lipowitz ist bis Ende 2026 an Red Bull - BORA - hansgrohe gebunden, und es gibt keinerlei Anzeichen, dass das Team ihn freigeben möchte.

Doch wie HLN berichtet, wachsen die Ambitionen von Lidl-Trek Monat für Monat und ihre finanzielle Schlagkraft wächst mit. Soll Lipowitz die nächste Phase verankern, dürfte das Projekt testen, wie belastbar dieser Vertrag tatsächlich ist.