Julian Alaphilippe ist einer der herausragenden Fahrer seiner Generation und begeistert seine Fans nun schon seit mehr als einem Jahrzehnt. Im Laufe seiner Zeit im Profi-Peloton hat sich jedoch viel verändert. Vor seinem Start bei der Figueira Champions Classic im Jahr 2025 hat der französische Star über seine Karriere nachgedacht.
"Der Hauptunterschied zwischen heute und vor zehn Jahren ist, dass es weniger Platz für Instinktfahrer wie mich gibt", urteilt Alaphilippe im Gespräch mit der Wieler Revue. "Es geht zunehmend um die Berechnungen, die unsere Trainer anstellen. Es macht mich traurig, wenn sich die Fahrer nach einem Rennen nur noch mit ihrer Leistung beschäftigen. Wenn sie ihren 5-Minuten-Rekord gebrochen haben, ist es ihnen egal, was im Rennen passiert ist. Das ist für mich kein Radsport. Für mich geht es um die Show, darum, das Rennen zu machen und Ergebnisse zu erzielen."
Der stets angriffslustige Alaphilippe hat nicht die Absicht, seinen Stil zu ändern, nachdem er in der letzten Saison zum Tudor Pro Cycling Team gewechselt hat. "Mein Ziel ist es immer noch, ein angriffslustiger Fahrer zu sein und die Leute zu unterhalten", erklärt Alaphilippe. "Das ist der Grund, warum ich diesen Sport liebe. Ich arbeite hart, um wieder auf mein bestmögliches Niveau zu kommen, aber ich lebe den Sport noch genauso, wie ich es getan habe, als ich 2014 Profi wurde. Es hat sich viel verändert, aber ich denke, es ist wichtig, der zu bleiben, der ich bin. Und ja, das wird im modernen Radsport immer schwieriger. Ich versuche, mich mit der neuen Realität weiterzuentwickeln, aber ich möchte auch ich selbst bleiben."
"Natürlich können aggressive Rennen mit Herz immer noch die rohen Zahlen schlagen. Wenn das nicht mehr der Fall wäre, wäre ich nicht mehr hier. Der Sport braucht diesen 'Elan'. Die Fahrer, die ein wenig aus dem üblichen Rahmen fallen. Das werde ich auch weiterhin tun, bis ich aufhöre", fügt er hinzu. "Um ehrlich zu sein, schaue ich selten auf meine Fähigkeiten, denn man kann einen Rekord nach dem anderen fahren, aber am Ende geht es nur um das Gefühl auf dem Motorrad. Das ist einer der Gründe, warum ich mich für Tudor Pro Cycling entschieden habe. Hier gibt es eine professionelle Struktur, aber ich habe auch die Freiheit, so zu fahren, wie ich will."