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Julian Alaphilippe ist ein professioneller Radfahrer, der
für das Soudal-Quick-Step Team fährt. Er ist ein renommierter Spezialist für
Bergklassiker, der die Weltmeisterschaften 2020 und 2021, Milano-Sanremo,
Strade Bianche, Clasica San Sebastian und Fléche Wallone bei drei verschiedenen
Gelegenheiten gewonnen hat. Er hat auch 6 Etappen in 4 verschiedenen Jahren bei
der Tour de France gewonnen und mehrfach das Gelbe Trikot getragen. Sein
emotionaler und aggressiver Rennstil macht ihn zu einer der beliebtesten
Figuren im Peloton.
Name: Julian Alaphilippe
Geboren am: 11. Juni 1992
Geburtsort: Saint-Amand-Montrond, France
Wurde Profi: 2013
Größe: 1,73m
Julian Alaphilippe wurde am 11. Juni 1992 in der
zentralfranzösischen Stadt Saint-Armand-Montrond geboren. Der Franzose wurde zu
einer der erfolgreichsten Persönlichkeiten Frankreichs und des Radsports, vor
allem in der Neuzeit, nach einer langen Geschichte mit sehr großen
Persönlichkeiten. Als klassischer Fahrer war er jedoch nie einer, der bei den
großen Rundfahrten oder den Kopfsteinpflaster Klassikern antrat, sondern hat
sein Talent auf andere Weise unter Beweis gestellt.
Alaphilippes Familie ist stark in den Radsport involviert.
Sein Cousin Franck Alaphilippe ist sein eigener Trainer beim Soudal-Quick-Step
Team, und seine Lebensgefährtin ist die ehemalige Profifahrerin und
französische Rundfunkmoderatorin Marion Rousse. Das Paar hat 2021 sein erstes
Kind bekommen. Er hat beim belgischen Team einen Vertrag bis 2024 und soll ein
Gehalt von 2,3 Millionen Euro pro Jahr erhalten. Im Jahr 2021 soll Alaphilippe
das Chalet Reynard (Tour de la Provence) mit einem Durchschnitt von 6,3 W/Kg
über 29 Minuten hinaufgefahren sein. Damit hätte er eine geschätzte FTP von
6-6,1 W/Kg, obwohl seine Fähigkeiten als Puncheur mit Ausdauer- und
Explosivleistungen eher günstig sind.
Zu Beginn seiner Karriere begann Alaphilippe, wie viele
andere große Fahrer im aktuellen Peloton, mit dem Cyclocross. In der Saison
2009-2010, seinem letzten Jahr als Junior, gewann er den Weltcup in
Heusden-Zolder und wurde Zweiter bei den Weltmeisterschaften. In den nächsten
beiden Jahren hatte er einen relativ umfangreichen Kalender in dieser
Disziplin, der in seinem letzten Jahr einen Sieg beim U23 Weltcup in Rom
beinhaltete, bei dem er Mike Teunissen, Gianni Vermeersch, Wout van Aert, Tim
Merlier, Michael Vanthourenhout und Laurens Sweeck besiegte. In seinem
vorletzten Cyclocross Rennen wurde er bei den Weltmeisterschaften Dritter
hinter Vermeersch und Wietse Bosmans.
In der Saison 2013 zeigte Alaphilippe jedoch sein Talent auf
der Straße, in seinem letzten Jahr als U23 Fahrer, und kehrte nicht mehr in die
Geländedisziplin zurück. In diesem Jahr fuhr er für das Team Etixx-iHNed, eine
Mannschaft, die direkt mit dem Quick-Step Team verbunden ist, und konnte im
Laufe der Saison mehrere Siege erringen. Er gewann eine Etappe bei der Tour de
Bretagne, den Grand Prix Sudkarnten, eine Etappe bei der Internationalen
Thüringen-Rundfahrt, aber vor allem die Königsetappe der Tour de l'Avenir
(häufig als Tour de France unter 23 Jahren bezeichnet). Das Talent war
offensichtlich und er erhielt einen Vertrag für die World Tour 2014. Das auf
die Klassiker fokussierte Team Quick-Step Alpha Vinyl wurde zu seiner Heimat,
und die meiste Zeit über passte er gut ins Team. In dieser Saison wurde er
Zweiter, Dritter und Vierter auf mehreren Etappen der Volta a Catalunya und
bewies seinen Wert als Puncheur und schneller Mann in den Sprints. Später in
der Saison wurde er 3. beim RideLondon Classic, 5. beim Grand Prix Plouay und
gewann sein erstes Profirennen bei der Tour de l'Ain mit einem Etappensieg am
letzten Tag.
2015 sollte jedoch sein Durchbruch werden. Nachdem er sich
im Peloton weiterentwickelt hatte, konsolidierte er sich als Spitzenkandidat
bei den Ardennen Klassikern. In diesem Jahr wurde er 7. beim Amstel Gold Race
und 2. sowohl beim Flèche Wallone als auch bei Liège-Bastogne-Liège. Sein
Talent war jedoch nicht nur für die Berge reserviert, denn schon bald darauf
zeigte er seine Kletterfähigkeiten als U23 Fahrer bei der Tour of California,
wo er die Königsetappe zum Mount Baldy gewann und Zweiter der Gesamtwertung
wurde. Mit Top10 Ergebnissen bei der Clasica San Sebastian und der Eneco Tour
konnte er seine Qualitäten im World Tour Kalender weiter unter Beweis stellen.
Das Jahr 2016 verlief nicht viel anders, mit einer langen
Vorbereitung auf die Ardennen, wo er erneut Zweiter beim Flèche Wallone wurde,
bevor er bei der Tour of California einen Etappensieg errang, nur dass er
dieses Mal die Gesamtwertung gewann. Beim Critérium du Dauphiné wurde er
Sechster, und wie hier konnte er auch bei der Tour de France einen zweiten
Platz auf einer Etappe belegen. Es war sein Grand Tour Debut und eine ideale
Vorbereitung für die Olympischen Spiele in Rio de Janeiro, wo er am Ende eines
chaotischen Rennens den vierten Platz belegte. Er beendete die Saison ebenfalls
stark und wurde Zweiter bei den Europameisterschaften, nur hinter Peter Sagan.
2017 konnte er bei Paris-Nice seinen ersten World Tour Sieg
feiern, als er in einem schwierigen bergigen Zeitfahren zum Sieg fuhr. Er
beendete das Rennen auf Platz 5 der Gesamtwertung und schaffte es kurz darauf
in Milano-Sanremo auf das Podium, wo er neben Michal Kwiatkowski und Peter
Sagan am Siegeszug beteiligt war. Eine Knieverletzung hinderte ihn an der
Teilnahme der Klassiker, aber er konzentrierte sich auf die letzten Monate der
Saison, in denen er mehrere Ziele verfolgte. Zunächst die Vuelta a España, wo
er auf der 8. Etappe nach Xorret de Catí seinen ersten Grand Tour Sieg errang.
Es folgten die Weltmeisterschaften in Bergen, wo er am Schlussanstieg zum
Salmon Hill attackierte und erst auf dem letzten Kilometer eingeholt wurde und
Platz 10 belegte. Zwei Wochen später belegte er bei Il Lombardia den zweiten
Platz hinter Vincenzo Nibali, der erneut kurz vor einem Monumentensieg stand,
und beendete das Jahr mit einem vierten Platz bei der Tour of Guangxi.
Im Jahr 2018 eröffnete er seine Bilanz früh mit einem Sieg
bei Colombia Oro y Paz, zielte aber auf die Klassiker. Seine beste Form
erreichte er bei Itzulia Baskenland, wo er die ersten beiden Etappen gewann,
und nach mehreren Beinahe-Pleiten gelang ihm schließlich der Sieg beim Flèche
Wallone. Ein 7. Platz beim Amstel Gold Race und ein 4. Platz bei
Liège-Bastogne-Liège krönten das Frühjahr. Anschließend gewann er eine Etappe
beim Critérium du Dauphiné und ließ zwei Siege aus Ausreißergruppen an bergigen
Tagen bei der Tour de France folgen. Von der Tour sprang er sofort in die
Clasica San Sebastian, wo er einen weiteren großen Triumph feierte.
2018 gewann er dann die Tour of Britain mit einem
Etappensieg in der Tasche und wiederholte das gleiche Kunststück bei der Okolo
Slovenska ( Tour of Slovakia). Er war ein Hauptanwärter für die
Weltmeisterschaften in Innsbruck, kämpfte aber mit der Menge an Kletterpassagen
und belegte nur Platz 8. 2019 reiste Alaphilippe zurück nach Südamerika, um
seine Saison mit zwei Siegen bei der Vuelta a San Juan und dem Sieg bei der
Colombia 2.1 zu beginnen, nachdem er beide Rennen angeführt hatte. Er kehrte
nach Europa zurück, um an der Strade Bianche teilzunehmen, wo er nach einem
engen Kampf mit Jakob Fuglsang den Sieg errang. Es sollte ein magischer
Frühling für den Franzosen werden, der eine Woche später bei Tirreno-Adriatico
zwei Siege einfuhr und dann den Sprint der kleinen Gruppe bei Milano-Sanremo
für sich entschied.
Er reiste zur Itzulia Baskenland, wo er eine weitere Etappe
gewann, und bestätigte seinen Titel beim Flèche Wallone - mit einem vierten
Platz beim Amstel Gold Race und zusätzlich einem zweiten Platz beim Brabantse
Pijl. Es folgten ein Sieg beim Critérium du Dauphiné und eine Tour de France
für die Ewigkeit, wo er die 3. Etappe nach Épernay gewann und das Gelbe Trikot
übernahm. Ähnlich wie sein Landsmann Thomas Voeckler einige Jahre zuvor
übertraf er alle Erwartungen in den Bergen, überlebte die vielen Bergetappen im
Zentralmassiv, in den Pyrenäen und den ersten Tag in den Alpen und gewann auch
das Zeitfahren der 13. Erst auf der 19. Etappe über den Col du Galibier büßte
Alaphilippe seine Führung ein und stürzte bei der abschließenden Bergankunft in
Val Thorens auf Platz 5 ab.
Es wäre schwierig, die Ergebnisse von 2019 zu wiederholen.
Im Jahr 2020 hatte Alaphilippe einen ruhigeren Start in die Saison, da die
Frühlingsklassiker wegen der Covid-19-Pandemie verschoben wurden. Nachdem er in
Milano-Sanremo hinter Wout van Aert Zweiter geworden war, ging er bei der Tour
de France voll ins Rennen, gewann die 2. Etappe nach Nizza und übernahm das
Gelbe Trikot, das er einige Tage lang behalten sollte. Es war jedoch eine eher
bescheidene Tour, denn der Fokus lag auf dem, was danach kam.
Alaphilippe ging als großer Favorit in die
Weltmeisterschaften in Imola, und auf dem anspruchsvollen Rundkurs bestätigte
er seinen Status, indem er attackierte, die Konkurrenz distanzierte und ins
Regenbogentrikot fuhr. Am darauffolgenden Wochenende sprintete er in
Liège-Bastogne-Liège unter ähnlichen Bedingungen fast zum Sieg, wurde aber nach
einem frühen Jubel von Primož Roglič auf der Ziellinie überholt
und wegen eines fehlerhaften Sprints auf Platz 5 verwiesen. Drei Tage später
gewann er den Brabantse Pijl, und im Oktober kämpfte er um den Sieg bei der
Tour des Flandres, als er mit einem Motorrad zusammenstieß und das Rennen
aufgeben musste.
Nachdem er sein Talent bei den Flandrischen
Kopfsteinpflaster Klassikern unter Beweis gestellt hatte, war dies ein Ziel für
den Frühling 2021. Er wurde Zweiter bei der Strade Bianche und gewann eine
Etappe bei Tirreno-Adriatico und zeigte damit seine Form in seinem
traditionellen Kalender, konnte aber in Flandern nicht mehr an diese Ergebnisse
anknüpfen. Es sollte jedoch kein enttäuschender Frühling werden, denn er gewann
den Fléche Wallone zum dritten Mal, wurde aber Tage später bei Liège - Bastogne
- Liège von Tadej Pogacar übertrumpft. Die Tour de France war natürlich ein
großes Ziel, und Alaphilippe griff auf der Eröffnungsetappe nach Landerneau zum
Sieg an und holte sich einen sehr starken Etappensieg und das Gelbe Trikot am
ersten Tag.
Von da an baute er seine Verteidigung der Weltmeisterschaft
auf. Er wurde 6. bei der Clasica San Sebastian, 2. bei der Bretagne Classic, 3.
bei der Tour of Britain, aber in Leuven holte er noch einmal Gold, indem er ein
sehr aggressives Rennen auf dem anspruchsvollen städtischen Schlusskurs fuhr
und seine zweite Weltmeisterschaft in Folge gewann. Zum Abschluss der Saison
wurde er 6. bei Il Lombardia. Das Jahr 2022 sollte jedoch eine sehr
komplizierte Saison werden, die vor allem von Pech geprägt war.
Bei der Tour de la Provence belegte er den 2. Platz und
zeigte damit seine frühe Saisonform, stürzte aber bei Strade Bianche spektakulär
und verpasste so ein Ergebnis. Kurz darauf konnte er bei Tirreno-Adriatico
nicht antreten, gewann aber eine Etappe bei der Itzulia Baskenland. Beim Flèche
Wallone belegte er den 4. Platz, erlitt aber zwei gebrochene Rippen, ein
gebrochenes Schulterblatt und einen Pneumothorax, als er bei Liège - Bastogne -
Liège in einen Graben stürzte. Aus diesem Grund konnte er sich nicht
rechtzeitig erholen, um für die Tour de France ausgewählt zu werden. Er kehrte
zurück und gewann die erste Etappe der Tour de Wallonie, wurde aber 2 Tage
später positiv auf Covid-19 getestet. Seine Vorbereitung auf die Vuelta a
Espana wurde ebenfalls beeinträchtigt, aber er unterstützte Remco Evenepoel
während der ersten 11 Tage, um seine Form aufzubauen. Sein Glück sollte sich
jedoch nicht verbessern, als er auf der 11. Etappe stürzte und sich die
Schulter auskugelte. Aufgrund einer Reihe von Krankheiten und Verletzungen
beendete er die Saison in relativer Abwesenheit, während sein Teamkollege
Evenepoel das Regenbogentrikot im Team behielt.
Die Saison 2023 verlief jedoch nicht viel erfolgreicher. Er
gewann den Faun-Ardèche Klassiker zu Beginn der Saison und wurde Zweiter bei
einer bergigen Etappe von Tirreno-Adriatico, schaffte es aber nicht, seine Form
auf die Frühlingsklassiker zu übertragen. Es gab Anzeichen der Hoffnung, der
Franzose gewann das Criterium du Dauphiné und zeigte eine starke Leistung, doch
bei der Tour de France konnte er diese Leistung nicht halten. Beim Grand Prix
de Québec kam er in die Top 10, doch das war das wichtigste Ergebnis der
letzten Saisonhälfte.