Ergebnisse Tour de France 2026, 20. Etappe – Verfolger Richard Carapaz triumphiert, während Sepp Kuss beim Anstieg nach Alpe d’Huez nur knapp dem Tod entkommt
Etappe 20 der Tour de France war der zweite Tag in Folge mit Zielankunft auf der Alpe d’Huez, und der Tagessieg ging an den Sieger der Bergwertung, Richard Carapaz. Der Profi von EF Education-EasyPost triumphierte solo, nachdem er auf der finalen Abfahrt Sepp Kuss überholt hatte, der nach einem Sturz Zeit verlor.
Sepp Kuss verpasst den Etappensieg nach zwei Stürzen
5450 Höhenmeter auf der Königsetappe der Tour. Der Col de la Croix de Fer, der Col du Galibier und der Col de Sarenne standen vor dem Schlussanstieg zur Alpe d’Huez auf dem Programm – ein brutaler Renntag, an dem auch die Höhe eine zentrale Rolle spielte. Richard Carapaz machte seine Bergwertung bereits an den ersten Anstiegen des Tages klar, beginnend am Col de la Croix de Fer, wo ihm eine Solofahrt die Maximalpunktzahl einbrachte. Mads Pedersen sicherte sich zudem das Grüne Trikot nach einem starken Anstieg, bei dem er das Peloton Richtung Gipfel attackierte und anschließend die Ausreißer einholte.
Visma hatte Kuss, Jorgenson, Armirail und Piganzoli in der Gruppe vertreten und trieb gemeinsam mit EF Education-EasyPost, wo Ben Healy für Carapaz arbeitete, sowie Netcompany INEOS mit Tobias Foss als Helfer für Thymen Arensman das Tempo.
Carapaz attackierte gegen Ende des Galibier und bekam Gesellschaft von Jai Hindley, Sepp Kuss, Matthew Riccitello und über den Gipfel hinweg auch von Juan Ayuso. In der Abfahrt verlor Riccitello den Anschluss, während die Gruppe gemeinsam in den Col de Sarenne fuhr.
Carapaz setzte taktische Nadelstiche, doch nach mehreren Attacken zündete Kuss 24 Kilometer vor dem Ziel die entscheidende Tempoverschärfung. Der Visma-Profi fuhr solo, Carapaz und Hindley schlossen am Anstieg kurzfristig zusammen, doch am Ende konnte nur der EF-Fahrer den Abstand zu Kuss konstant halten.
Am Galibier diktierte überwiegend UAE das Tempo, mit dem Plan, nach dem Pass noch Helfer zu sparen – ein Vorhaben, das letztlich nicht aufging. Tadej Pogacar übernahm in den letzten Kilometern des Anstiegs selbst die Führung der Gruppe, um für Isaac del Toro zu arbeiten, und reduzierte das Feld auf wenige Fahrer. Evenepoel, Seixas, Del Toro und Lenny Martínez hielten mit; Mattias Skjelmose wurde anschließend in der Abfahrt gestellt. Der Vorsprung von Juan Ayuso schmolz am Sarenne dahin, womit sein Angriff auf die Gesamtwertung endete.
An diesem Anstieg führte Tadej Pogacar über weite Strecken das Feld, kontrollierte das Rennen für Del Toro, während Paul Seixas abreißen lassen musste und damit aus dem Kampf um das Podium fiel.
Der Vorsprung zu Beginn der finalen Abfahrt bereits auf den Hängen der Alpe d’Huez betrug 15 Sekunden, doch dann ereilte den Visma-Profi das Pech. Ein zunächst nicht im Bild gezeigter Sturz warf ihn zurück, der Amerikaner kam jedoch schnell wieder auf das Rad und blieb in Führung.
Nur wenige Minuten später stürzte Kuss erneut und wäre beinahe eine Böschung hinabgerutscht, während er das Rennen noch anführte. In einer Wiederholung war deutlich zu sehen, wie Sepp Kuss über einen Bordstein rutschte und in einem Fangnetz landete. Direkt dahinter klaffte eine rund 100 Meter tiefe Schlucht. Wäre er drei Meter weiter gestürzt, hätte der Unfall tödlich enden können.
Nach diesem zweiten Sturz überholte ihn Richard Carapaz und übernahm die Kontrolle. Der Ecuadorianer gewann die Etappe – seinen zweiten Erfolg dieser Rundfahrt, nachdem er bereits die 18. Etappe in ähnlicher Manier gewonnen hatte.
Remco Evenepoel fuhr auf Rang zwei, nachdem er am Schlussanstieg Isaac del Toro abschüttelte, während Tadej Pogacar bei ihm blieb. Sepp Kuss wurde Dritter des Tages, dahinter feierten Pogacar und Del Toro das Gelbe beziehungsweise Weiße Trikot – beide standen am Ende auch auf dem Schluss-Podium.
Ergebnisse Tour de France 2026 Etappe 20
Pascal MichielsSEO-Manager, Sportjournalist und Editor-in-chief
In meiner Nachbarschaft wuchs man mit der Tour de France auf. Sie war überall – es waren die letzten großen Jahre von Eddy Merckx. Wir waren Kinder, trugen Trikots und spielten die gesamte Rundfahrt nach. Zwei Brücken wurden zu unseren „Bergen“, und wir rasten über Straßen, als Autos noch nicht den Ton angaben. Mit 13 Jahren war mein Herz endgültig dem Radsport verfallen. In einem Urlaub in Frankreich durfte ich nach langem Drängen eine echte Bergetappe fahren – mit meinem Fahrrad von zu Hause, drei Gängen, Licht, dicken Reifen und Schutzblechen.
Ich brach früh auf, fuhr den Col de Joux Plane und anschließend Morzine-Avoriaz. Proviant: eine Tüte Kirschen, kein Wasser, keine Erfahrung. Von Les Gets aus wurde es trotzdem der glücklichste Tag meines Lebens. Als ich die Häuser auf halber Höhe des Joux Plane erreichte, wusste ich, dass ich nicht aufhören würde zu treten. Oben angekommen trank ich an einem Baumstamm – und spürte eine Freude, die ich bis heute mit dem Radsport verbinde. Im Tal stand die Entscheidung an: zurück oder weiter nach Avoriaz. Ich fuhr weiter, ohne anzuhalten, und schaffte auch den zweiten Anstieg. Mit meinem knallroten, eigentlich lächerlichen Rad überholte ich Fahrer auf echten Rennrädern. Wieder dieses Glück.
Dieses unverfälschte Gefühl begleitet mich bis heute – und es ist der Ursprung meiner Arbeit. Ich bin Chefredakteur von Radsportaktuell.de und verantworte die redaktionelle Ausrichtung der Plattform: Themenpriorisierung, Qualitätsstandards, Faktenprüfung und die konsequente Aktualisierung von Inhalten, sobald neue, verifizierte Informationen vorliegen. Neben der Leitung der Redaktion schreibe und editiere ich selbst und lege besonderen Wert auf klare Einordnung, präzise Sprache und nachvollziehbare Analysen.
Radsport ist für mich mehr als Leidenschaft. Er ist ein komplexer Leistungssport, der Kontext, Genauigkeit und Verantwortung verlangt – genau diesen Anspruch vertrete ich in unserer täglichen Berichterstattung.
Sepp Kuss crashed twice in the final kilometres. Once in the tunnel and then this crash, which cost him the lead. Richard Carapaz now in front.
#TDF2026