DISKUSSION – Tour Auverne-Rhône-Alpes, 2. Etappe – Gibt es ungehörte Stimmen bei UAE? Ist dies das Rennen der Ausreißer?
RadsportDienstag, 09 Juni 2026 um 6:00
Die Tour Auvergne-Rhône-Alpes 2026 entwickelt sich rasant zur Bühne der Ausreißer. Einen Tag nach dem Auftaktsieg von Alex Baudin kämpften die Angreifer auch auf der zweiten Etappe um den Tagessieg – diesmal setzte sich Anthon Charmig nach einer entschlossenen Attacke am Schlussanstieg nach Le Puy-en-Velay durch.
Baudin blieb den gesamten Tag sicher im Peloton und verteidigte souverän die Gesamtführung. Er startet damit in Gelb in die weiteren Etappen.
Ein weiterer fordernder Tag im Gebirge
Nach einer brutalen Auftaktetappe wartete am Montag die nächste schwere Prüfung. Zwar bot das Profil weniger Höhenmeter als am Vortag und keine langen Bergankünfte, doch das ständige Auf und Ab und zwei späte Anstiege ließen keine einfache Etappe zu.
Die 237 km von Saint-Martin-le-Vinoux nach Le Puy-en-Velay eröffneten Chancen für verschiedene Fahrertypen. Puncheure, Opportunisten und starke Ausreißer durften sich berechtigte Hoffnungen machen, zumal die letzten dreißig Kilometer mit schwierigem Terrain gespickt waren.
Ausreißergruppe formiert sich nach frühen Attacken
Die entscheidende Gruppe des Tages nahm auf den Zufahrten zum Col de Chatain Gestalt an, einem Anstieg über 7,9 Kilometer mit 5,1%. Sechs Fahrer setzten sich zunächst ab: Anthon Charmig, Baptiste Veistroffer, Alex Diaz, Nadav Raisberg, Benjamin Thomas und Henri-François Renard-Haquin.
Die Aktion wirkte sofort vielversprechend, und die Spitze wurde noch stärker, als nach mehreren Gegenangriffen vier weitere Fahrer aufschließen konnten. Raúl García Pierna, Vlad Van Mechelen, Jordan Jegat und Clément Braz Afonso komplettierten die schließlich zehnköpfige Gruppe, die die Etappe entscheiden sollte.
Im Peloton herrschte wenig Hektik. EF Education-EasyPost kontrollierte für den Gesamtführenden Alex Baudin ruhig das Tempo und ließ den Vorsprung zeitweise auf fast sechs Minuten anwachsen.
Regen ändert die Stimmung, nicht die Rennlage
Der Sonnenschein aus den ersten Kilometern wich dunklen Wolken und Regenschauern. Die schlechter werdenden Bedingungen bremsten die Ausreißer jedoch nicht, denn die Zusammenarbeit an der Spitze blieb auch tief im Rennen intakt.
Siebzig Kilometer vor dem Ziel pendelte der Abstand weiterhin um sechs Minuten, und das Selbstvertrauen in der Führungsgruppe wuchs. Auch im Feld deutete vieles darauf hin, dass die Angreifer bis Le Puy-en-Velay durchkommen könnten.
EF Education-EasyPost erhielt kaum nennenswerte Unterstützung von Konkurrenten, reduzierte den Rückstand aber dennoch schrittweise. Den Moment nutzend, erhöhten Veistroffer und Braz Afonso vor der Côte de Baraques den Druck mit einer Attacke.
Clément Braz Afonso und Baptiste Veistroffer attackierten an der Côte de Baraques und sprengten die Ausreißergruppe des Tages am Anstieg vollständig
Braz Afonso zündet das Rennen
Als die Straße an der Côte de Baraques anzog, musste Veistroffer dem Tempo Tribut zollen, während Braz Afonso allein weiterfuhr. Der Franzose lag plötzlich virtuell im Gelben Trikot, sein Vorsprung auf das Feld entsprach nahezu dem Rückstand auf Baudin im Gesamtklassement.
Der junge Kletterer fuhr entschlossen und riss rasch eine gefährliche Lücke, doch dahinter lebte das Rennen weiter. García Pierna und Van Mechelen organisierten die Verfolgung und schlossen gut 25 Kilometer vor dem Ziel auf.
Kurz darauf änderte sich die Lage erneut: Auch Charmig, Thomas, Jegat und Renard-Haquin stellten den Kontakt her. Damit formierte sich eine Siebenergruppe an der Spitze für das entscheidende Finale.
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Charmig ist der Stärkste an der Côte de Saint-Vidal
Mit fast fünf Minuten Vorsprung des Feldes war klar: Der Etappensieg würde aus der Ausreißergruppe kommen. Alle Blicke richteten sich auf das letzte Hindernis, die Côte de Saint-Vidal, zwei Kilometer im Schnitt mit 7,4%. Dieser Schlussanstieg stellte das Rennen komplett auf den Kopf.
Charmig setzte am steilsten Abschnitt die erste ernsthafte Beschleunigung, zunächst reagierten Braz Afonso und García Pierna. Doch der Däne war klar der Stärkste in der Gruppe und setzte kurz darauf eine zweite, vernichtende Attacke. Diesmal konnte niemand folgen.
Charmig überquerte die Kuppe mit deutlichem Vorsprung und baute diesen auf den flacheren letzten Kilometern sofort aus. Seine Druckentfaltung war unübersehbar, und beim Eintritt in die letzten fünf Kilometer lag der Abstand bereits bei rund dreißig Sekunden. Dahinter ging der Verfolgergruppe schlicht die Straße aus.
Anthon Charmig attackierte am Schlussanstieg und nutzte anschließend seine Motorstärke über die letzten 10 Kilometer, um die zweite Etappe der Tour Auvergne-Rhône-Alpes zu gewinnen
Größter Sieg in Charmigs Karriere
Der Uno-X Mobility-Profi geriet auf den letzten Kilometern nie in Gefahr und feierte in Le Puy-en-Velay einen der besten Auftritte seiner Laufbahn. Es war sein zweiter Profisieg und vor allem sein erster Triumph auf WorldTour-Niveau.
Henri-François Renard-Haquin gewann den Sprint um Platz zwei vor Vlad Van Mechelen, während García Pierna nach einer weiteren aggressiven Vorstellung des Spaniers das Podium knapp verpasste.
Unterdessen hielten sich die Anwärter auf die Gesamtwertung erneut zurück. Das Peloton rollte einige Minuten später über die Linie, offenbar gewillt, Kräfte für die deutlich härteren Aufgaben im weiteren Wochenverlauf zu sparen.
„João Almeidas Schwierigkeiten werfen unbequeme Fragen bei UAE Team Emirates auf“
Carlos Silva von CyclingUpToDate griff das Thema João Almeida erneut auf, nachdem der Fahrer von UAE Team Emirates - XRG auf der heutigen Etappe Probleme hatte.
Gestern habe Fragen zu João Almeida gestellt, und heute komme ich darauf zurück. Nachdem ich meine Gedanken geteilt hatte, sagte Almeida, er mache sich um die Gesamtwertung keine Sorgen und konzentriere sich auf die Vuelta a España. Schauen wir uns die Dinge aber sauber an.
Kam João zur Tour Auvergne-Rhône-Alpes nur, um seine Form zu testen? Er sagt ja, ich glaube das nicht. Kam er nach Frankreich, um zu trainieren und Rennhärte aufzubauen? Nein, tat er nicht. Denn wenn er gestern bereits abfiel, sobald das Tempo am Anstieg leicht anzog, worin liegt dann der Unterschied zwischen einem Trainingsblock zu Hause und einem Start hier in Frankreich? Wenn das Ziel Wettkampfrhythmus war, war das schlicht Zeitverschwendung.
Heute zum Beispiel wurde er am ersten kategorisierten Anstieg des Tages, dem Col de Chatain, erneut abgehängt. Das Peloton hatte kaum mehr als 25 Kilometer absolviert, und er geriet schon in Schwierigkeiten. Natürlich kann man argumentieren, dass es ein Problem gibt. Niemand weiß genau, was passiert ist, wir hörten nur, dass einige seiner Werte außerhalb des Normbereichs lagen. Körper und Geist brauchen manchmal einen Reset, müssen wieder ins Gleichgewicht finden.
An diesem Punkt kommt UAE Team Emirates ins Spiel. Bei der körperlichen Verfassung, die der Portugiese zeigt, wie ist es möglich, dass man ihn für dieses Rennen nominiert hat? Es ist ein hartes, bergiges Rennen, vielleicht einer der größten Tests vor der Tour de France im Juli.
Es gibt nur zwei Möglichkeiten: Entweder hat UAE inkompetente sportliche Leiter, oder das Medical- und Performance-Team, Ärzte, Psychologen, Ernährungsberater und alle Beteiligten haben intern schlicht keine Stimme. Denn wäre ich Teil des medizinischen Stabs, hätte ich João unter diesen Voraussetzungen niemals die Rückkehr in den Wettkampf erlaubt.
Momentan wirkt er wie ein Sprinter, der in den Bergen ums Überleben kämpft. Sobald die Straße ansteigt, fällt er zurück. Ehrlich gesagt ist es traurig, ihn so zu sehen. Ich bin mir nicht einmal sicher, ob er sich derzeit selbst auf dem Rad wohlfühlt.
João Almeida arbeitete als Domestik für das Team, bis er am Anstieg zum Gipfel der Côte de Baraques abgehängt wurde
Charmig dominiert, während das Peloton an einem merkwürdig passiven Ausreißertag nur überlebt
Rúben Silva von CyclingUpToDate liebte diese Etappe und trug am Ende ein breites Lächeln der Zufriedenheit.
Ein eher blasser Tag in Sachen Action, muss ich sagen. Ich bin Fan dieses Etappentyps: fast 6 Stunden Rennen im Hügelland – ein Tag, an dem Ausdauer und Taktik ebenso zählen wie die reine Leistungsfähigkeit auf dem Rad.
Am Ende bekamen wir einen interessanten Kampf um den Etappensieg, mit einem Fahrer, der klar der Stärkste war. Uno-X ist ein Team deutlich unterhalb der Top-Mannschaften und bringt in großen Rennen eine feine Auswahl an Puncheuren für Etappenjagden. Das hat beim Giro funktioniert, jetzt in der Auvergne ebenfalls – sie sind eindeutig in Form.
Es war ein Kraftsieg. Wie er nach dem Ende des Anstiegs die Lücke zu seinen Rivalen vergrößerte, zeigte, dass sie ihm kaum noch nahekommen würden. Dennoch ein Tag mit sehr wenig Ambition im Peloton. Das Motorradbild vom Ende des Feldes in den letzten 400 Metern einer Etappe sieht man selten und war eine treffende Analogie dafür, wie das Peloton diesen Tag anging.
EF machte eine leichte Nachführarbeit, nur um das Gelbe Trikot nicht zu verlieren – eine einfache Aufgabe bei der Gruppe vorne, und… das war’s im Grunde. Es war eine Ausreißeretappe, alle wussten es, und am Start sagten es die meisten offen. Umso verwunderlicher, dass so viele Teams nicht versuchten, ihre besten Leute in eine vorn doch recht bescheiden besetzte Gruppe zu bringen.
Oder, in gewisser Hinsicht, warum Red Bull - BORA, ein Team voller Etappenjäger ohne GC-Ambitionen, das im Peloton Erster und Zweiter stellte, keinen ernsthaften Zug machte, um die Etappe zu gewinnen, obwohl die Chancen eindeutig da waren.
Anthon Charmig lächelte in die TV-Kameras, der Sieg auf der 2. Etappe war bereits in der Tasche
García Pierna glänzt trotz Charmigs Überlegenheit am entscheidenden Anstieg
Unser Kollege Jorge Borreguero von CiclismoAlDía analysierte das Geschehen auf französischen Straßen und sagte:
Raúl García Pierna holte nicht den Sieg, war jedoch einer der prägenden Fahrer des Tages und gibt spanischen Fans weiterhin gute Gründe für Optimismus. Er las das Rennen klug, folgte den richtigen Bewegungen, als die Ausreißergruppe zerfiel, und erreichte den entscheidenden Moment mit realistischen Hoffnungen auf den Etappensieg.
Gleichzeitig ist Einordnung wichtig. Anthon Charmigs Überlegenheit auf der letzten ansteigenden Passage war unbestreitbar. Er gewann, weil er im entscheidenden Moment schlicht der Stärkste war. Insofern war das Ergebnis vollkommen fair und spiegelte das Renngeschehen präzise wider.
Die Zurückhaltung der Favoriten für das Gesamtklassement muss man hingegen nicht als Enttäuschung werten. Nach einer so langen Etappe und einem Profil, das trotz kumulierter Höhenmeter wenig wirklich entscheidendes Terrain für die Titelanwärter bot, war Vorsicht eine logische Wahl. Seixas, Del Toro, Ayuso und die übrigen GC-Hoffnungen wussten, dass die eigentliche Auseinandersetzung noch bevorsteht.
Das Fazit ist doppelt: Charmig feiert einen prestigeträchtigen Sieg, der seinen Ruf als aggressiver, instinktsicherer Fahrer festigt, während Movistar die Etappe trotz des verpassten Erfolgs moralisch gestärkt verlässt.
Manchmal erzählt das Endergebnis nicht die ganze Geschichte. Die von Movistar war die eines Teams, das früh entschlossen auf Sieg fuhr. Es gelang nicht, doch zumindest zwangen sie alle anderen, sie auf der Straße zu schlagen.
Results powered by FirstCycling.com
Charmig nutzt seine Chance, während bei UAE die Sorgen um Almeida wachsen
Die Etappe spiegelte eine auffällige taktische Passivität im Feld wider: Viele Teams schienen sich mit einem Ausreißersieg abzufinden, während Anthon Charmig im Finale klar der Stärkste war. Fahrer wie Raúl García Pierna und Movistar verdienten sich Anerkennung für ihre offensive Fahrweise, doch das übergeordnete Thema des Tages blieb Almeidas bedenkliche Form und die heikle Balance, die UAE nun zwischen Regeneration, Vorbereitung und dem Schutz eines ihrer zentralen Grand-Tour-Kapitäne für die zweite Saisonhälfte finden muss.
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Aktuelle Kommentare
- Nichts für ungut, aber sind wir doch mal ehrlich: Momentan kann Vingegaard nur dann Rennen gewinnen, wenn Tadej Pogacar nicht mitfährt!!!Z-Man23-05-2026
- wie spielt man denn mit da gbit keinen Button und nichtswilli6407-05-2026
- Tut mir leid, aber so klingen schlechte Verlierer! Erst kritisiert Bjerg, dass niemand seinem Kapitän nach dem Defekt einen roten Teppich ausrollt. Dann schimpft Pogacar selber über seine "Shimano-Schubkarre", ehe Morgado denkt, dass der Weltmeister mit einem platten Reifen ins Velodrome einfuhr. Schlechter Stil!!! Insbesondere, wenn man sich die Rennsituation vor dem Defekt anschaut - wer andern eine Grube gräbt, fällt selbst hinein.FlyingWvA16-04-2026
- Wann war Vingegaard denn Weltmeister? Außerdem legt der Artikel nahe, dass er die letzte Tour de France gewonnen hat, was nicht der Fall war - "lange erwartet.., historischer Sieg.." den letzten Erfolg erzielte Jonas mit dem Gesamtsieg der Vuelta 2025 . Sicherlich war die EM von den Dänen anders geplant, aber sie haben das Beste daraus gemacht.ando06-10-2025
- Für Lidl Trek wäre es eine gute GC Option. Ich hoffe nur für Lidl das er teamfähig sein kann, oder ihn Lidl dahingehend umerziehen kann. Radsport ist Teamsport, und da hat Ayuso bisher leider nicht überzeugt.Franke8630-08-2025
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