Tour Auvergne-Rhône-Alpes 2026: Vorschau auf Etappe 8 - Profile, Favoriten und Prognose - Showdown auf der Königsetappe: Del Toro, Seixas, Jorgenson, Ayuso und Tuckwell kämpfen um den Gesamtsieg

Sonntag, 14 Juni 2026 um 14:50

Die Tour Auvergne – Rhône Alpes, früher als Critérium du Dauphiné bekannt, findet vom 07. bis 14.06.2026 statt. Die französische Rundfahrt gilt weithin als die Tour de France-Generalprobe schlechthin und als eines der großen WorldTour-Events des Jahres. Hier erfahren Sie, wann und wo Sie das Rennen live und im TV verfolgen können, auch in den USA und im Vereinigten Königreich.

Jacques Anquetil, Raymond Poulidor, Eddy Merckx, Bernard Thévenet, Bernard Hinault, Greg LeMond und Lance Armstrong gehören zu den vielen Namen, die beim „Dauphiné“ in der Vergangenheit triumphiert haben. Die Rundfahrt hat zuletzt nichts von ihrem Renommee eingebüßt: Fahrer wie Bradley Wiggins, Chris Froome, Jonas Vingegaard und Tadej Pogačar gewannen sie jeweils vor der Tour.

Es ist ein Rennen für Kletterer – in diesem Jahr vielleicht mehr denn je. Schon die Auftaktetappe kann im Gesamtklassement den Ton angeben, während die beiden Schlusstage es mit vielen Bergetappen der Tour aufnehmen. Es gibt zwei Chancen für Sprinter, jedoch auf hügeligem Terrain und schwer zu kontrollieren. Dazu kommt ein welliges Mannschaftszeitfahren als gezielte Vorbereitung auf den Tour-Auftakt.

Alle Etappen der Tour Auvergne-Rhône-Alpes 2026

Etappe	Start	Finish	Abstand
1	Vizille	Saint-Ismier	146.2 km
2	Saint-Martin-le-Vinoux	Le Puy-en-Velay	234.3 km
3 (MZF)	Perreux	Perreux	28.4 km
4	Le Puy-en-Velay	Montrond-les-Bains	167.4 km
5	Saint-Chamond	Villars-les-Dombes	195.8 km
6	Saint-Vulbas	Crest-Voland	182.3 km
7	La Bridoire	Grand Colombier	133.6 km
8	Beaufort	Plateau de Solaison	120.1 km

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Vorschau auf Etappe 8 der Tour Auvergne-Rhône-Alpes 2026

Es mag seltsam klingen, das im Jahr 2026 zu sagen, aber wir haben tatsächlich ein echtes Klassement-Finale vor uns. Vor der letzten Etappe kommen noch immer fünf Fahrer für den Gesamtsieg infrage. Das Profil ist brutal und lässt eigentlich wenig Raum für taktisches Abwarten. Gleichzeitig sorgen die beiden extrem schweren Anstiege gleich zu Beginn, die kurze Distanz von nur 120 Kilometern und das völlige Fehlen flacher Passagen dafür, dass wir möglicherweise schon früh im Rennen Attacken der Favoriten sehen werden.

Die Ausgangslage ist offen. Beginnen wir mit Luke Tuckwell, der das Gelbe Trikot nach Beaufort trägt. Sein Vorsprung ist zwar kleiner als noch vor der heutigen Etappe, doch der Australier ist ein ausgezeichneter Kletterer und hat sich am Grand Colombier eindrucksvoll verteidigt. Wer ihm das Gelbe Trikot entreißen will, muss ihn auf den Bergen distanzieren.

Obwohl Tuckwell heute Zeit verlor, liegt er weiterhin knapp eine Minute vor seinen direkten Verfolgern. Zudem gibt es am Ziel keine Zeitbonifikationen. Der Australier bewies bereits bei der Tour de Romandie, wo er in einem Feld mit Tadej Pogacar Sechster wurde, dass er auf höchstem Niveau bestehen kann. Sollten seine Rivalen ihn ohne größere Angriffe bis zum Schlussanstieg mitnehmen, könnte er durchaus die Gesamtführung retten.

Doch die Konkurrenz schläft nicht. Matteo Jorgenson liegt 42 Sekunden zurück, direkt gefolgt von Isaac del Toro, der lediglich sieben Sekunden hinter dem Amerikaner rangiert. Der UAE-Profi war am Samstag der stärkste Kletterer im Feld und besitzt zweifellos die Beine, um diese sieben Sekunden wettzumachen. Möglicherweise werden weder Jorgenson noch Del Toro das Rennen früh eröffnen wollen. Jorgenson verfügt nur über drei Helfer und ist kein reiner Bergfahrer, während Del Toro seine Zeit auf die Fahrer vor ihm womöglich auch am Schlussanstieg aufholen kann. Kommen jedoch Attacken, werden beide reagieren müssen.

Und genau diese Angriffe könnten kommen. Denn auf Rang sechs lauert Paul Seixas. Der Franzose verlor nach seinem Sturz zwar Zeit, seine Aufholjagd war jedoch bemerkenswert. Auch wenn das Feld ihn nicht vollständig abschüttelte und die Rennsituation ihm entgegenkam, bleibt seine Rückkehr in die Favoritengruppe beeindruckend. Der Rückstand von 1:05 Minuten auf Del Toro erscheint groß, doch nach dem Sturz hat Seixas wenig zu verlieren. Ein Etappensieg wäre sicherlich das Ziel, doch die kurze Distanz und das aggressive Profil könnten ihn sogar zu einer frühen Attacke verleiten – vorausgesetzt, er hat sich gut vom Sturz erholt.

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Seixas bleibt damit der große Joker. Zwischen ihm und Del Toro befinden sich allerdings noch weitere gefährliche Gegner. Juan Ayuso und Tobias Johannessen belegten am Samstag die Plätze zwei und drei der Etappe und liegen nur 17 beziehungsweise 44 Sekunden hinter Del Toro. Beide sind weiterhin Kandidaten für das Podium und mit etwas Rennintelligenz sogar für den Gesamtsieg. Vor allem ein taktischer Angriff vor dem Schlussanstieg könnte ihnen neue Möglichkeiten eröffnen.

Hinzu kommt Mattias Skjelmose. Der Lidl-Trek-Kapitän liegt auf Rang sieben und hat lediglich 1:10 Minuten Rückstand auf Del Toro. Damit verfügt er über genügend Spielraum für offensive Manöver und könnte zu einem entscheidenden Faktor im Rennen werden. Auch dahinter sind die Abstände gering, sodass nicht nur das Podium, sondern praktisch die gesamte Top 10 noch in Bewegung geraten kann.

Für eine Fluchtgruppe wird es äußerst schwer werden, die Etappe für sich zu entscheiden. Die Strecke ist ein brutaler Hochgebirgstag, auf dem nur die stärksten Kletterer bestehen können. Ganz ausgeschlossen ist ein Erfolg einer Ausreißergruppe jedoch nicht. Fahrer wie Carlos Rodríguez oder Kévin Vauquelin könnten Freiheiten erhalten. Auch Lennart Jasch oder Jan Castellon von Caja Rural, einer der positiven Überraschungen der Vortagesetappe, sind interessante Namen.

Auf dem Papier besitzen zudem Fahrer wie Harold Tejada oder Valentin Paret-Peintre die Qualität, an einem perfekten Tag für eine Überraschung zu sorgen. Die Voraussetzungen dafür sind allerdings alles andere als einfach.

Prognose für Etappe 8 der Tour Auvergne-Rhône-Alpes 2026

*** Paul Seixas, Isaac del Toro

** Juan Ayuso, Tobias Johannessen

Mattias Skjelmose, Cian Uijtdebroeks, Matteo Jorgenson, Carlos Rodríguez, Lennart Jasch, Jan Castellon, Léo Bisiaux

Mein Tipp

Paul Seixas

Wie?

Sieg im Sprint einer kleinen Favoritengruppe gegen Isaac del Toro.

Profil Etappe 8: Beaufort - Plateau de Solaison

Etappe 8: Beaufort - Plateau de Solaison, 120,3 Kilometer

Die eigentliche Königsetappe der Tour Auvergne - Rhône Alpes bringt atemberaubende 4000 Höhenmeter auf nur 120 Kilometern. Kein Einrollen: ab Kilometer 0 stehen brutale Anstiege an, mit Bergankunft und einem möglichen Umsturz im Gesamtklassement.

Los geht es mit dem Col du Pré, 10 Kilometer lang. Die letzten 7 im Schnitt fast 10% – das kann das Rennen nach wenigen Minuten zerlegen, zumal die vielen Kehren die Kletterei explosiv machen.

Als zweiter Anstieg folgt die Montée de Bisanne, 11,5 Kilometer bei 8,9%, mit Passhöhe bereits 43 Kilometer vor dem Ziel. Zwei Kolosse in kurzer Abfolge – und die Aktion ist noch lange nicht vorbei.

Der dritte kategorisierte Anstieg ist der Col des Aravis, weniger hart – 7 Kilometer bei 6,9% – dafür in spektakulärer Szenerie. Anschließend gibt es endlich eine lange Abfahrt in den Schlussanstieg, um Kräfte für den finalen Effort zu sammeln.

Die Auffahrt zum Plateau de Solaison ist der Rundfahrt nicht neu und wird auch bei der Tour de France genutzt. Die Organisatoren übernehmen sie ebenfalls und beenden die Etappe – wie schon 2017 – am Gipfel.

Der Anstieg misst 11,5 Kilometer bei 8,9%, erneut ein monumentaler Kraftakt und von der Basis an sehr steil. Die Abstände können gewaltig werden, und die Entscheidung kann faktisch an jedem Punkt der Etappe fallen.

Vorschau auf die Gesamtwertung der Tour Auvergne-Rhône-Alpes 2026

Paul Seixas – Für den Decathlon-Fahrer wird dies die bislang größte Bewährungsprobe in seiner Vorbereitung auf die Tour de France sein. Das Rennen ist außerordentlich anspruchsvoll, umfasst acht harte Etappen und endet mit zwei brutalen Bergetappen voller Anstiege. Seixas ist in der Lage, auf praktisch jedem Terrain zu gewinnen oder Zeit gut zu machen, doch die letzten beiden Etappen dürften seine größte Herausforderung darstellen. Sie werden einen entscheidenden Hinweis sowohl auf seine Ausdauer bei langen Anstiegen als auch auf seine Fähigkeit geben, sich nach aufeinanderfolgenden harten Renntagen zu erholen.

Es wird auch eine wichtige Woche für Decathlon sein, das mehrere Fahrer mitbringt, von denen erwartet wird, dass sie Seixas bei der Tour de France unterstützen. Das Team wird als starkes Kollektiv antreten, wobei Fahrer wie Matthew Riccitello, Aurélien Paret-Peintre und Léo Bisiaux an seiner Seite starten werden.

Isaac del Toro – Das UAE Team Emirates reist mit mehreren Fahrern an, von denen erwartet wird, dass sie bei der Tour de France eine Rolle spielen werden, allerdings ohne Tadej Pogačar. Das gibt Del Toro die Gelegenheit, das Team anzuführen, einen großen Gesamtsieg anzustreben und seine eigenen Ambitionen voll auszuschöpfen.

Wäre da nicht Seixas, wäre der Mexikaner zweifellos der Fahrer, den es zu schlagen gilt. Er dürfte nach wie vor der große Favorit auf den Gesamtsieg sein, insbesondere mit dem zurückkehrenden João Almeida an seiner Seite. Der portugiesische Fahrer wird während der gesamten Woche einer der wichtigsten Namen sein, auf die man achten sollte – sowohl als potenzieller Anwärter an sich als auch als wertvoller Verbündeter für Del Toro.

Prognose Gesamtwertung Tour Auvergne – Rhône-Alpes 2026:

*** Paul Seixas, Isaac del Toro

** Oscar Onley, Juan Ayuso, Valentin Paret-Peintre, Matteo Jorgenson

* Matthew Riccitello, João Almeida, Santiago Buitrago, Kévin Vauquelin, Carlos Rodríguez, Mattias Skjelmose, Cian Uijtdebroeks, Harold Tejada, Tobias Johannessen

Tipp: Paul Seixas

Profil Etappe 1: Vizille - Saint-Ismier

Etappe 1: Vizille - Saint-Ismier, 146,6 Kilometer

Der Start erfolgt mit einer kurzen, aber sehr explosiven Etappe. 146 Kilometer und 3.200 Höhenmeter stehen an – faktisch eine Hochgebirgsetappe, die überall im Verlauf stehen könnte und das Gesamtklassement sprengen kann.

Die Organisatoren planen von Beginn an Chaos: Gleich zu Beginn wartet ein langer, nicht klassifizierter Anstieg bis zu einer Zwischenwertung. Im weiteren Verlauf folgen mehrere steile Rampen. Richtig zur Sache geht es wohl 52 Kilometer vor dem Ziel mit einem 2,4-Kilometer-Anstieg im Schnitt über 10 %. Direkt danach folgen weitere 5 Kilometer mit 6 %.

Nach einer kurzen Abfahrt steht die Côte de Rousset an, 8,3 Kilometer mit 7,5 % im Schnitt, deren Kuppe 21 Kilometer vor dem Ziel liegt. Hier dürften die Klassementfahrer Mann gegen Mann fahren, denn es folgt eine Abfahrt und anschließend nur noch 7 flache Kilometer.

Auch die letzten Kilometer ziehen deutlich an, sodass selbst ein Sprint selektiv sein kann und im Ziel Zeitlücken entstehen könnten.

Vorschau auf die 2. Etappe der Tour Auvergne-Rhône-Alpes 2026

Die Etappe dürfte äußerst schwer zu kontrollieren sein, zumal auch das Wetter gegen Rennende eine wichtige Rolle spielen könnte. Die Prognosen sagen für den Nachmittag teils kräftige Regenfälle voraus, sodass die Fahrer im Finale durchaus davon betroffen sein könnten. Damit würde eine ohnehin lange und anspruchsvolle Etappe mit zahlreichen Höhenmetern zusätzlich an Schwierigkeit gewinnen.

Tatsächlich ist der Renntag nicht leicht einzuschätzen. Auf dem Papier gibt es keinen klaren Favoriten-Typen, vielmehr eröffnet das Profil vielen unterschiedlichen Fahrern die Chance auf den Tagessieg. Alex Baudin hat sich für EF Education-EasyPost das Gelbe Trikot gesichert – ein Erfolg, den er natürlich verteidigen möchte und für den sein Team arbeiten wird. Dadurch sinkt automatisch die Wahrscheinlichkeit, dass besonders starke Kletterer in einer Ausreißergruppe freie Fahrt erhalten, um einen ähnlichen Coup wie Baudin auf der ersten Etappe zu landen. Mindestens ein Team dürfte daran interessiert sein, das Rennen unter Kontrolle zu halten.

Ein Erfolg aus der Fluchtgruppe ist dennoch absolut denkbar. Dafür muss es nicht zwingend ein reiner Kletterspezialist sein, auch wenn starke Bergfahrer grundsätzlich im Vorteil sind. Nach fast sechs Stunden Rennzeit und mehreren kurzen Anstiegen im Finale dürften vor allem Klassikerfahrer zu den aussichtsreichsten Kandidaten gehören. Fahrer wie Quinn Simmons, Ben Healy, Andreas Kron, Finn Fisher-Black, Toms Skujiņš, Georg Zimmermann oder Iván Romeo fühlen sich auf einem solchen Terrain besonders wohl. Allein die große Zahl potenzieller Kandidaten spricht dafür, dass eine Ausreißergruppe durchaus realistische Chancen auf den Tagessieg besitzt.

Die Frage ist allerdings, welche Teams EF Education-EasyPost bei der Nachführarbeit unterstützen könnten. Könnte beispielsweise INEOS Grenadiers Interesse daran haben? Das Team verfügt zwar mit mehreren Fahrern über Optionen für die Gesamtwertung, hat mit Dorian Godon aber auch einen Profi im Aufgebot, dem dieses Profil entgegenkommen dürfte. Nach einer ersten Saisonhälfte mit mehreren starken Siegen spricht einiges dafür, dass INEOS das Rennen kontrollieren und auf seine Chance setzen könnte.

Ob das tatsächlich geschieht, bleibt abzuwarten. Dennoch gibt es gute Argumente dafür, dass auch andere Mannschaften zeitweise Verantwortung übernehmen könnten – etwa Visma - Lease a Bike für Wout van Aert, Jayco AlUla für Michael Matthews, Tudor Pro Cycling für Matteo Trentin oder Cofidis für Bryan Coquard. Dafür müssten diese Fahrer allerdings nicht nur die Anstiege gut überstehen, sondern auch in hervorragender Form sein, um anschließend noch um den Sieg sprinten zu können. Genau daran bestehen durchaus Zweifel.

Ebenso denkbar ist deshalb ein anderes Szenario: ein später Angriff eines Klassikerspezialisten oder eine kleine Gruppe, die sich vor dem Ziel absetzt. Von diesen Fahrertypen gibt es im Feld reichlich. Neben den bereits genannten Fahrern, die aus einer Ausreißergruppe heraus agieren könnten, haben auch einige andere auf der ersten Etappe ihre starke Form angedeutet. Kevin Vermaerke, Maxim van Gils und Ramses Debruyne präsentierten sich bereits in aussichtsreicher Position und zählen ebenfalls zu den Fahrern, die man im Auge behalten sollte. Auch Benoît Cosnefroy könnte für UAE Team Emirates - XRG eine interessante Option sein.

Große Attacken der Klassementfahrer sind dagegen eher nicht zu erwarten. Das Finale ist zwar äußerst anspruchsvoll, doch bereits auf der Auftaktetappe war zu erkennen, dass sowohl Paul Seixas als auch Isaac del Toro bemüht waren, möglichst wenig Energie zu verschwenden. Sollten gefährliche Angriffe erfolgen, müssten sie diese eigentlich kontrollieren – auch wenn genau das am Vortag nicht immer der Fall war. Unklar bleibt, warum. Fahrer wie Valentin Paret-Peintre oder Mattias Skjelmose könnten in einem Sprint einer kleinen Favoritengruppe ebenfalls um den Etappensieg mitfahren und gehören daher ebenfalls zu den interessanten Namen für diesen Renntag.

Prognose Tour Auvergne-Rhône-Alpes 2026 Etappe 2:

*** Quinn Simmons, Ben Healy, Iván Romeo

** Dorian Godon, Finn Fisher-Black, Georg Zimmermann

* Toms Skujins, Benoît Cosnefroy, Wout Van Aert, Maim van Gils, Paul Seixas, Isaac del Toro, Valentin Paret-Peintre, Mattias Skjelmose

Unser Tipp: Iván Romeo

Wie: Solo-Sieg aus der Ausreißergruppe.

Profil Etappe 2: Saint-Martin-le-Vinoux - Le Puy-en-Velay

Etappe 2: Saint-Martin-le-Vinoux - Le Puy-en-Velay, 233,5 Kilometer

Die zweite Etappe ist im Massif Central kaum zu kontrollieren. Sie ist sehr lang und passt keinem Fahrertyp wirklich in die Karten. 233 Kilometer und insgesamt 3.700 Höhenmeter warten, ohne dass ein einzelner Anstieg extrem schwer wäre.

Das Härteste steht direkt am Anfang mit 7,9 Kilometern à 6,2 %. Zwei klassifizierte Anstiege früh im Verlauf sprechen für eine starke Ausreißergruppe. Auf dem welligen Terrain über den ganzen Tag hinweg wird die Nachführarbeit extrem schwierig.

Unter den Anstiegen ist ein 21 Kilometer langer mit 4 % im Schnitt, dessen Bergwertung zur Rennmitte liegt. Er endet rund 100 Kilometer vor dem Ziel. Falls das Feld dort geschlossen bleibt, könnten Teams später versuchen, auf einen Sprint hinzuarbeiten.

Spät im Rennen warten jedoch zwei weitere klassifizierte Anstiege – einer mit 4,2 Kilometern à 6,6 % (31 km vor dem Ziel) und der letzte mit 2 Kilometern à 6,8 % (12 km vor dem Ziel). Beide sind perfekte Startplätze für Attacken, die das Rennen zerlegen können. Dazwischen gibt es mehrere Wellen, die weitere Vorstöße begünstigen und das Verfolgen erschweren.

Es geht hinab nach Le Puy-en-Velay. Das Finale ist flach, aber technisch, und lässt nur wenig Zeit, um späte Attacken vor der Ankunft des Pelotons noch zu stellen.

Vorschau auf die 3. Etappe der Tour Auvergne-Rhône-Alpes 2026

Eine Etappe mit vielen Anwärtern auf den Sieg, deren Ausgang nur schwer einzuschätzen ist. Aufgrund des hügeligen Profils des Mannschaftszeitfahrens ist es sehr schwierig, die richtige Strategie zu finden, und selbst wenn die Taktik stimmt, müssen die Fahrer sie auch umsetzen – was zweifellos eine sehr schwere Aufgabe sein wird. Es gibt mehrere Teams mit starken Zeitfahrern, doch das Tempo und die Art und Weise, wie sich die Fahrer abwechseln, sind manchmal wichtiger als die individuellen Fähigkeiten der Fahrer selbst.

Dennoch müssen wir natürlich auf die offensichtlichen Favoriten hinweisen. Im Kampf um das Gelbe Trikot werden meiner Meinung nach beide Top-Teams im Nachteil sein. Decathlon hat Paul Seixas, der von Stefan Bissegger und Daan Hoole unterstützt wird, aber ihnen fehlt ein Fahrer; während UAE Team Emirates – XRG einen João Almeida hat, der weit von seiner Bestform entfernt ist, sowie mehrere Fahrer, die keineswegs für ihre Stärke im Zeitfahren bekannt sind.

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Daher dürften beide Teams wohl versuchen, den Schaden zu begrenzen, würde ich vermuten. Aber selbst bei den Teams, die normalerweise gut abschneiden, wie beispielsweise Lidl-Trek, gibt es abseits der eigentlichen Gesamtklassiker-Favoriten Juan Ayuso und Mattias Skjelmose nicht viel Feuerkraft. Team Visma | Lease a Bike ist vielleicht der Hauptfavorit, da Matteo Jorgenson, Wout Van Aert, Bruno Armirail und Edoardo Affini eine sehr starke Basis für ihre lange Leistung bilden.

Vielleicht wird es Netcompany INEOS mit seiner Tour-de-France-Mannschaft sein, die den Sieg holt, wobei Joshua Tarling und Kévin Vauquelin die Hauptakteure sind (auch wenn die Aufstellung insgesamt für diese Disziplin nicht gerade luxuriös ist. Team Jayco AlUla und Movistar sind hier die Teams, auf die man achten sollte, während ich denke, dass Alex Baudin das Gelbe Trikot noch einen weiteren Tag über den Schultern behalten wird.

Prognose Tour Auvergne-Rhône-Alpes 2026 Etappe 3

*** Team Visma | Lease a Bike

** Netcompany INEOS, Decathlon CMA CGM Team

* Lidl-Trek, Team Jayco AlUla, Movistar Team

Tipp: Team Visma | Lease a Bike

Profil Etappe 3 (MZF): Perreux - Perreux

Etappe 3: Perreux - Perreux, 28,4 Kilometer

Ein Einzelzeitfahren gibt es in der Auvergne diesmal nicht, dafür ein Mannschaftszeitfahren als Vorgriff auf den Tour-Auftakt in Barcelona. In guter Tradition führt die Strecke über keine wirkliche Flachpassage.

Es ist vielleicht eines der härtesten Mannschaftszeitfahren überhaupt: 28 Kilometer mit 400 Höhenmetern. Ein Anstieg misst 4,9 Kilometer bei 3,5 %, ein zweiter 4,3 Kilometer bei rund 3 %. Keine Monsterberge, aber sie fordern Tribut – besonders bei dieser Intensität.

Das Pacing ist entscheidend. Teams müssen abwägen, ob sie die Anstiege hart fahren, Zeit gutmachen und dafür auf den Abfahrten riskieren, oder ob sie dort dosieren und im zweiten Teil des MZF voll drücken.

Die Balance ist heikel. Auch das Finale ist nicht simpel: Die letzten 800 Meter steigen im Schnitt mit 6 % an, sodass die Fahrer meist in kleinen Gruppen oder vereinzelt ankommen werden.

Favoriten Tour Auvergne – Rhône-Alpes 2026, 4. Etappe

Es wird Nordwind wehen, was bedeutet, dass die Fahrer fast den ganzen Tag über Gegenwind haben werden. Das begünstigt eigentlich keine Ausreißer, sondern erschwert deren Erfolg, während es die Chancen auf einen möglichen Massensprint erhöht. Auf den letzten Kilometern (den letzten 11) dreht der Wind auf direkten Rückenwind, der bis zum Ziel anhält, sodass späte Angriffe oder jede bis dahin aufgelaufene Lücke weiterhin gefährlich sind.

Wenn man sich ansieht, wie Michael Matthews heute gefahren ist, denke ich, dass das Team Jayco AlUla hier um die Kontrolle über die Ausreißergruppe kämpfen wird, und das könnte der entscheidende Punkt des Rennens sein. Jayco hat zwar mit Luke Plapp einen Außenseiter im Gesamtklassement, aber das Team ist vor allem hier, um eine Etappe zu gewinnen, und muss an diesem Tag alles auf eine Karte setzen. Der Australier hat schwere Verletzungen hinter sich, ist aber im Mannschaftszeitfahren sehr gut gefahren.

Das könnte der entscheidende Faktor sein, denn wenn Jayco alles gibt, steigt die Wahrscheinlichkeit, dass auch andere mitziehen, da ein Ausreißversuch dann gute Erfolgsaussichten hat. INEOS verfügt nach wie vor über zahlreiche Fahrer für die Gesamtwertung, von denen ich nicht glaube, dass sie sich ins Zeug legen werden, was ihre Möglichkeiten für Dorian Godon einschränkt. Wenn sie jedoch schon früh einen Fahrer haben, der Arbeit leistet, kann das bereits einen großen Unterschied machen.

Das sind die beiden Fahrer, auf die man besonders achten sollte. Auch andere können sicherlich vom Sprint profitieren – auch wenn das Teilnehmerfeld recht bescheiden ist, handelt es sich doch um ein World-Tour-Rennen. Wout Van Aert ist zwar nicht in Bestform, aber warum sollte man ihn nicht als potenziellen Sieger in Betracht ziehen? Es sind nämlich keine schnelleren reinen Sprinter als er am Start. Fahrer wie Phil Bauhaus oder Hugo Hofstetter könnten zwar dabei sein, aber vielleicht die Anstiege nicht überstehen; während Fahrer wie Bryan Coquard und Rady Gilmore gute Puncheure sind, sind die Anstiege des Tages doch ziemlich lang... Mathieu Kockelmann, Vito Braet und auch Finn Fisher-Black von BORA kommen ebenfalls in Frage, je nachdem, wie groß das Peloton ist, wenn sie das Ziel erreichen.

Es ist jedoch nicht abwegig anzunehmen, dass sich hier eine Ausreißergruppe durchsetzen könnte. Wir haben bereits im Vorfeld festgestellt, dass dies ein Rennen für Ausreißer ist, und an einem normalen Tag ist dies immer eine Ausreißer-Etappe. Wenn die richtige Gruppe an die Spitze kommt, kann das Hauptfeld nicht viel dagegen ausrichten. Setzt man Fahrer wie Quinn Simmons, Marco Frigo oder die Movistar-Fahrer wie Iván Romeo und Pablo Castrillo ein, werden sie den ganzen Tag über dieses Gelände hin und her fliegen.

Der Start bergauf macht es den Sprinterteams zudem schwer, den Rennverlauf maßgeblich zu beeinflussen. Ich würde sagen, dass Ben Healy ebenfalls ganz vorne mit dabei sein dürfte, auch wenn es wiederum darauf ankommt, wer an der Spitze liegt und ob EF der Verteidigung des Gelben Trikots Vorrang einräumt.

Andreas Kron, Tobias Johannessen, Simone Velasco, Raul García Pierna, Matej Mohoric, Georg Zimmermann und Kévin Geniets sind ebenfalls zu beachten – auch wenn auf einer Etappe wie dieser viele verschiedene Fahrer gewinnen können.

Prognose Tour Auvergne – Rhône-Alpes 2026, 4. Etappe

*** Michael Matthews, Dorian Godon

** Pablo Castrillo, Iván Romeo, Marco Frigo, Quinn Simmons

* Brady Gilmore, Bryan Coquard, Finn Fisher-Black, Wout Van Aert, Andreas Kron, Ben Healy, Raul García Pierna, Simone Velasco, Georg Zimmermann, Matej Mohoric

Tipp: Michael Matthews

Wie: Reduzierter Massensprint.

Profil Etappe 4: Le Puy-en-Velay - Montrond-les-Bains, 167,2 Kilometer

Etappe 4: Le Puy-en-Velay - Montrond-les-Bains, 167,2 Kilometer, 167,2 Kilometer

Der vierte Renntag ist nicht so lang wie Etappe 2, der Renncharakter ähnelt sich jedoch. Im Ziel in Montrond-les-Bains wartet ein flacher Finale, doch die ersten zwei Drittel sind mit zahlreichen Anstiegen gespickt und schwer zu kontrollieren.

Gleich zu Beginn öffnen sich die Straßen mit einer Abfolge welliger Anstiege, ideal für die Bildung einer starken Ausreißergruppe. Nach 60 Kilometern folgt eine Serie von nicht weniger als fünf kategorisierten Anstiegen.

Es ist eine harte Etappe. Sie kann im Sprint enden, aber unter normalen Umständen will hier niemand dauerhaft das Tempo hochhalten. Der schwerste Anstieg misst 7,8 Kilometer bei 5,5%, das hügelige Terrain endet erst 50 Kilometer vor dem Ziel.

Es folgt eine lange Abfahrt, die letzten 35 Kilometer sind flach und ohne Hindernisse. Es gibt also Terrain, um eine Verfolgung zu organisieren und Druck zu machen. Wenn es in dieser Rundfahrt zu einem Massensprint kommt, ist dies vermutlich die wahrscheinlichste Etappe dafür.

Vorschau Tour Auvergne-Rhône-Alpes 2026, 5. Etappe

Man könnte argumentieren, dass diese Etappe genau dieselbe Dynamik aufweist. Es ist einfach so, dass der größte Teil der Etappe erneut durch hügeliges Gelände in Richtung Norden verläuft; gegen Ende wird die Strecke dann flacher, und die Fahrer haben über viele Kilometer Rückenwind. Das ist eine exakte Kopie des heutigen Tages, nur mit etwas leichteren Anstiegen (die früher kommen) und vielleicht einem längeren flachen Finale, in dem es auf den letzten Kilometern auch Gegenwind geben wird.

Aber die Dynamik ist dieselbe: Es ist ein Tag, an dem die Ausreißergruppe auf dem Papier gute Erfolgschancen hat, da der Start ideal für ihre Bildung ist, aber die Sprinterteams haben gegen Ende genügend Spielraum, um sie wieder einzuholen. Entscheidend wird es sein, eine starke Ausreißergruppe daran zu hindern, sich gleich zu Beginn abzusetzen. Bahrain - Victorious, Team Visma | Lease a Bike und Cofidis haben heute viel Arbeit geleistet und haben allen Grund, dies erneut zu tun – es ist auch die letzte Chance für die Sprinter, und vielleicht die einzige.

Daher sind Bahrain und Cofidis fast dazu gezwungen, dies zu tun, da dies ihre einzige echte Chance ist, hier eine Etappe zu gewinnen. Wout Van Aert, Phil Bauhaus und Bryan Coquard werden um den Etappensieg kämpfen; doch da das Teilnehmerfeld eher bescheiden ist, könnten sich noch viele weitere Fahrer in den Weg stellen.

Jayco schien Michael Matthews nicht in die Lage zu versetzen, einen Sprint anzusetzen, daher bezweifle ich, dass sie mitziehen werden. Außerdem war zu sehen, dass INEOS kein Interesse daran hatte, vor allem weil sie so viele Fahrer in der Gesamtwertung haben, dass sie letztlich nicht alle ihre Helfer opfern wollen, nur um eine Ausreißergruppe einzuholen.

Die Favoriten bleiben unverändert. Keiner der Sprinter hat sein Ziel erreicht, sodass sie mit derselben Ausgangsposition in die Etappe gehen. Hugo Hofstetter, Mathieu Kockelmann und Vito Braet sind weitere Außenseiter.

Was die Ausreißergruppe angeht, könnte man argumentieren, dass die Fahrer, die heute attackiert haben, das morgen vielleicht nicht wieder tun werden... Wenn man sich jedoch Fahrer wie Finn Fisher-Black, Marco Frigo, Andreas Kron und Pablo Castrillo ansieht... Sie müssen es tun, denn die Bergetappen sind für die Gesamtklassement-Fahrer gedacht, und die 6. Etappe beginnt flach, sodass sie kaum eine Chance haben, in der Ausreißergruppe den ersten Platz zu erringen. Sie müssen es auf jeden Fall noch einmal versuchen und hoffen, dass sie dieses Mal mehr Glück haben (sie haben definitiv die Kraft, um es zu schaffen).

Neben ihnen könnten auch Fahrer wie Toms Skujins, Joshua Tarling, Gianni Vermeersch, Ethan Hayter, Simone Velasco, Iván Romeo, Georg Zimmermann, Mathieu Burgaudeau, Alessandro Covi und Felix Engelhardt zu den Favoriten zählen.

Prognose Tour Auvergne – Rhône-Alpes 2026, 5. Etappe

*** Wout Van Aert, Phil Bauhaus

** Dorian Godon, Bryan Coquard, Hugo Hofstetter

* Michael Matthews, Mathieu Kockelmann, Vito Braet, Finn Fisher-Black, Andreas Kron, Marco Frigo, Iván Romeo, Ethan Hayter, Mathieu Burgaudeau, Alessandro Covi, Felix Engelhardt

Tipp: Phil Bauhaus

Wie: Bunch sprint.

Profil Etappe 5: Saint-Chamond - Villars-les-Dombes

Etappe 5: Saint-Chamond - Villars-les-Dombes, 196,2 Kilometer

Die zweite potenzielle Sprintetappe ist die fünfte, von Saint-Chamond nach Villars-les-Dombes. Das Feld verlässt das Massif Central, allerdings nicht ohne weitere Klettereinlagen.

Erneut ist der Auftakt sehr schwer, mit zwei kategorisierten Anstiegen innerhalb der ersten 7 Kilometer. Auf den ersten 90 Kilometern gibt es kaum einen flachen Meter, stetige Anstiege und Abfahrten machen die Phase extrem kräftezehrend.

Die Etappe lässt sich gleichwohl kontrollieren, denn die zweite Hälfte ist flach und bietet wenig Raum für Überraschungen. Es geht nach Norden und dann ostwärts in ein einfaches Finale, ohne nennenswerte technische Schlüsselstellen auf den letzten Kilometern.

Vorschau Tour Auvergne-Rhône-Alpes 2026, 6. Etappe

Die sechste Etappe der Rundfahrt beginnt flach und endet hügelig. Ein Tag für die Gesamtklassement-Fahrer, denn eine Ausreißergruppe wird es schwer haben, sich abzusetzen, da es diesmal keine Anstiege gibt, die dies ermöglichen würden.

Nach 98 Kilometern gibt es einen „Aufwärm“-Anstieg über 8,1 Kilometer mit einer Steigung von 5,6 %, doch dann fahren die Fahrer durch Albertville in ein weiteres langes Tal tief in die Alpen hinein. In Ugine beginnt dann die letzte Abfolge von Anstiegen.

Der erste ist 11,6 Kilometer lang und hat eine Steigung von 4,9 %, wo zwar keine großen Angriffe stattfinden werden, die Teams aber die Möglichkeit haben, im Hauptfeld für Unruhe zu sorgen. Der Anstieg endet 9 Kilometer vor dem Ziel, doch vor allem wird es oben einen Kampf um die Führungsposition geben, um den kurzen, aber recht steilen und technischen Anstieg in Angriff zu nehmen.

Das liegt daran, dass der Einstieg in den Anstieg nach Crest-Voland ebenfalls steil ist und Angriffe bereits auf den ersten Metern erfolgen können. 5,9 Kilometer mit 7,4 % Steigung sind ein Anstieg, der recht schnell gefahren wird, und die Fahrer kommen aus einer Abfahrt und mit Explosivität in den Beinen.

Wenn es nicht sofort zum Ausreißen kommt, dürfte es ein Anstieg ohne allzu große Unterschiede werden, der definitiv eine Gelegenheit bietet, den Kampf um die Gesamtwertung anzuheizen. Im Allgemeinen könnte die Etappe jedoch noch ein leichtes Aufwärmen für das letzte Rennwochenende sein.

Prognose Tour Auvergne – Rhône-Alpes 2026, 6. Etappe:

*** Paul Seixas, Isaac del Toro

** Matteo Jorgenson, Kévin Vauquelin, Juan Ayuso, Santiago Buitrago

* Maxim van Gils, Andreas Kron, Marco Frigo, Oscar Onley, Mattias Skjelmose, Luke Plapp, Cian Uijtdebroeks, Valentin Paret-Peintre, Harold Tejada

Tipp: Paul Seixas

Wie: Sieg im Sprint einer kleinen Gruppe.

Profil Etappe 7: Le Bridoire - Grand Colombier

Etappe 7: Le Bridoire - Grand Colombier, 134,2 Kilometer

Das Schlusswochenende bietet zwei Königsetappen, jeweils kurz, aber extrem selektiv. Zunächst geht es im Juragebirge über sieben Anstiege – nicht alle kategorisiert.

Ab Kilometer 0 wird geklettert: zunächst 5,1 Kilometer bei 5,9%. Abfahrt, dann 2,9 Kilometer bei 4,2%. Wieder Abfahrt, danach rund 7,7 Kilometer bei etwa 6%... In diesen drei Anstiegen kann viel passieren: Teams schicken Satellitenfahrer nach vorn, während Etappenjäger eine starke Gruppe formen wollen.

Früh im Rennen steht eine sehr schwierige erste Passage des Grand Colombier an, allerdings nur ein Teilstück – 7,1 Kilometer bei 8,4%, Ende 57,5 Kilometer vor dem Ziel.

Danach führt die Route nach Norden, um den Berg herum, hinauf zum Col de Richemond, 7,7 Kilometer bei 6,1% – dieser endet 22,5 Kilometer vor dem Ziel.

Zum Abschluss folgt die zweite Auffahrt zum Grand Colombier, über seine härteste Seite. Ein Anstieg, brutal im Wortsinn, der in jeder Grand Tour eine Königsetappe rechtfertigen würde.

Der Schlussanstieg ist 8,5 Kilometer lang und im Mittel 10% steil. Besonders entscheidend: Die erste Hälfte ist am schwersten, im Schnitt 12%, mit Rampen nahe 20%. Nach Maßstäben vieler Rundfahrten fällt hier die Vorentscheidung. Doch tags darauf wartet eine noch härtere Etappe.

Pascal MichielsSEO-Manager, Sportjournalist und Editor-in-chief

In meiner Nachbarschaft wuchs man mit der Tour de France auf. Sie war überall – es waren die letzten großen Jahre von Eddy Merckx. Wir waren Kinder, trugen Trikots und spielten die gesamte Rundfahrt nach. Zwei Brücken wurden zu unseren „Bergen“, und wir rasten über Straßen, als Autos noch nicht den Ton angaben. Mit 13 Jahren war mein Herz endgültig dem Radsport verfallen. In einem Urlaub in Frankreich durfte ich nach langem Drängen eine echte Bergetappe fahren – mit meinem Fahrrad von zu Hause, drei Gängen, Licht, dicken Reifen und Schutzblechen.

Ich brach früh auf, fuhr den Col de Joux Plane und anschließend Morzine-Avoriaz. Proviant: eine Tüte Kirschen, kein Wasser, keine Erfahrung. Von Les Gets aus wurde es trotzdem der glücklichste Tag meines Lebens. Als ich die Häuser auf halber Höhe des Joux Plane erreichte, wusste ich, dass ich nicht aufhören würde zu treten. Oben angekommen trank ich an einem Baumstamm – und spürte eine Freude, die ich bis heute mit dem Radsport verbinde. Im Tal stand die Entscheidung an: zurück oder weiter nach Avoriaz. Ich fuhr weiter, ohne anzuhalten, und schaffte auch den zweiten Anstieg. Mit meinem knallroten, eigentlich lächerlichen Rad überholte ich Fahrer auf echten Rennrädern. Wieder dieses Glück.

Dieses unverfälschte Gefühl begleitet mich bis heute – und es ist der Ursprung meiner Arbeit. Ich bin Chefredakteur von Radsportaktuell.de und verantworte die redaktionelle Ausrichtung der Plattform: Themenpriorisierung, Qualitätsstandards, Faktenprüfung und die konsequente Aktualisierung von Inhalten, sobald neue, verifizierte Informationen vorliegen. Neben der Leitung der Redaktion schreibe und editiere ich selbst und lege besonderen Wert auf klare Einordnung, präzise Sprache und nachvollziehbare Analysen.

Radsport ist für mich mehr als Leidenschaft. Er ist ein komplexer Leistungssport, der Kontext, Genauigkeit und Verantwortung verlangt – genau diesen Anspruch vertrete ich in unserer täglichen Berichterstattung.

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