DISKUSSION | De Brabantse Pijl 2026 – Bestnoten für Jayco und Baloise: Haben die Favoriten gepatzt? Ein weiteres Jungtalent im Aufwind?

Anders Foldager lieferte am Freitag die Vorstellung seiner Karriere ab und feierte nach einem der chaotischsten und unterhaltsamsten Finals des Frühjahrs einen sensationellen Sieg beim Brabantse Pijl.

Der junge Däne vom Team Jayco AlUla setzte sich in Overijse nach einem wilden Schlusskilometer durch, in dem die Angriffe aus allen Richtungen kamen und das Rennen vor der Ziellinie mehrfach den Anschein eines Favoritenwechsels hatte.

Am Ende lancierte Foldager einen perfekt dosierten langen Sprint, schlug Quinten Hermans und holte den größten Erfolg seiner Profikarriere.

Die diesjährige Ausgabe galt im Vorfeld als eine der offensten seit Langem. Ohne Größen wie Remco Evenepoel, Wout van Aert und Tom Pidcock auf der Startliste gab es keinen überragenden Favoriten.

Stattdessen richtete sich der Blick vor dem Start auf eine breite Phalanx von Anwärtern um Tibor Del Grosso, Mauro Schmid und Romain Grégoire, doch die Unberechenbarkeit des Brabantse Pijl ließ viele weitere Fahrer realistische Chancen wittern.

Die Anfangsphase prägte eine sechsköpfige Ausreißergruppe, in der das niederländische Kontinentalteam BEAT Cycling Club mit zwei Fahrern besonders präsent war. Die Spitze erarbeitete sich mehrere Minuten Vorsprung und zwang das Feld den ganzen Tag zur Wachsamkeit. Sie hielten deutlich länger durch als erwartet und setzten die großen Teams unter Dauerdruck.

Richtig Fahrt nahm das Rennen rund 70 Kilometer vor dem Ziel auf, als Louis Vervaeke aus dem Peloton angriff. Kurz darauf schloss sich Stefano Oldani an, und gemeinsam versuchten sie zur Spitze vorzufahren.

Dahinter begann UAE Team Emirates XRG das Geschehen zu kontrollieren. Tim Wellens beschleunigte an den Anstiegen, bevor Florian Vermeersch auf den steilen Rampen des lokalen Rundkurses weiter Druck machte. Die offensive Fahrweise sorgte zunächst nicht für die entscheidende Selektion, zerriss aber den Rhythmus des Rennens und brachte die Angreifer schrittweise zurück.

Nachdem die frühe Flucht schließlich neutralisiert war, folgte eine kurze Ruhephase, ehe eine weitere Attacke das Rennen neu ordnete. 30 Kilometer vor dem Ziel startete Grégoire einen scharfen Angriff, riss sofort eine Lücke auf und bekam später an der Spitze Gesellschaft.

Die Verfolger mussten reagieren, mehrere starke Fahrer schlossen auf und formten eine gefährliche Gruppe, in der unter anderem Benoît Cosnefroy, Del Grosso und Foldager vertreten waren.

Diese Auswahl ging mit nur geringem Vorsprung vor einem entschlossenen Peloton in die letzte lokale Runde. Jeder Anstieg schraubte die Spannung hoch, die Lücke schmolz mit Blick auf das Finale. Auf den letzten Kilometern kämpften die Angreifer weiter um den Sieg, doch das Feld kam rasant näher.

Auf dem Schlusskilometer kam schließlich alles zusammen und es kam zum spektakulären Showdown. Neue Vorstöße von Mathieu Burgaudeau, Clément Venturini und anderen prägten das Finale, während Zögern und Konter fast gleichzeitig folgten.

Foldager behielt inmitten des Durcheinanders die Ruhe. Im idealen Moment eröffnete er einen langen Sprint und setzte sich mit beeindruckender Wucht ab.

Hermans versuchte zu kontern, kam am Dänen jedoch nicht mehr vorbei, der seine Geschwindigkeit bis zur Linie hielt. Foldager überquerte als Erster die Linie und feierte einen verblüffenden, unerwarteten Triumph, der ihn als einen der aufstrebenden Namen der Klassiker-Szene bestätigt.

In einem Rennen mit ständigen Attacken und taktischer Ungewissheit war er der Fahrer mit dem klarsten Kopf, als es darauf ankam.

Es wurde deutlich unterhaltsamer, als ich erwartet hatte. Bis zur Einfahrt in den Zielrundkurs war das Tempo eher kontrolliert, die traditionelle Ausreißergruppe sorgte für frühe Belebung, blieb aber stets an der kurzen Leine des Pelotons.

Dann änderte sich alles am vorletzten Anstieg der Moskesstraat, als mit Romain Grégoire der erste ernsthafte Vorstoß eines Mitfavoriten kam. Von da an explodierte das Rennen.

Wir sahen unzählige Attacken aus dem Feld, und bald hatte sich vorne eine Auswahl gebildet, in der mehrere echte Siegkandidaten vertreten waren.

Uno-X Mobility zeigte sich wiederholt sichtlich frustriert über die TV-Motorräder, die offenbar zu dicht vor dem Feld fuhren, während sie mit Anthon Charmig einen Fahrer in der Gruppe dabei hatten.

Tibor del Grosso und Benoît Cosnefroy waren ebenfalls starke Anwärter auf den Sieg, doch am meisten beeindruckte mich Milan Lanhove von Team Flanders - Baloise. Der 22-Jährige fuhr ein herausragendes Rennen.

Auf der Schlussrunde, immer wenn die Straße anzog, war er es, der nach vorne fuhr und das Tempo machte. Mehrere Fahrer waren sichtlich am Limit. Dass das Peloton die Gruppe erst auf den Schlusskilometern stellte, ist zu einem guten Teil der Arbeit dieses jungen Fahrers zu verdanken, der sich nie versteckte und lange Passagen im Wind fuhr. Chapeau.

Dann folgte ein chaotisches Finale. Caja Rural - Seguros RGA nutzte seine Wildcard optimal und setzte erneut Akzente, indem das Team drei Fahrer in den Sprint brachte – eine Taktik, die mir zuletzt schon aufgefallen war.

TotalEnergies eröffnete den Endspurt mit einem langen Antritt von Mathieu Burgaudeau, der jedoch 300 Meter vor dem Ziel gestellt wurde. Von da an zählten nur noch Kraft und Timing, und niemand setzte das besser um als Anders Foldager. Der junge Profi von Team Jayco AlUla feierte einen souveränen Sieg.

Das NSN Cycling Team war – ebenso wie EF Education - EasyPost – eines der aktivsten Teams in der Verfolgung, doch am Ende sprang für beide nichts Zählbares heraus.

Zum Schluss noch ein Wort zur hervorragenden Sicherheitsbeschilderung entlang der Strecke. Gefährliche Passagen waren exzellent markiert, mit akustischen Warnsignalen (Pfeifen) und Fahnen, die Hindernisse und heikle Abschnitte auf jedem Meter anzeigten. Bestnote. Viele Top-Veranstalter im Laufsport könnten hier lernen, wie man es richtig macht.

Nun folgt das Ardennen-Triple, mit der Amstel Gold Race als Auftakt an diesem Sonntag, gefolgt von La Flèche Wallonne am Mittwoch, ehe das stets mit Spannung erwartete Lüttich–Bastogne–Lüttich am nächsten Sonntag den Schlusspunkt setzt. Her damit.

Es war ein interessantes Rennen, taktisch wie immer und mit einem unerwarteten Ausgang. Mein Eindruck: Die Topfavoriten setzten ihre Kräfte nicht zum richtigen Zeitpunkt ein.

Romain Grégoire attackierte auf der Moskesstraat in der vorletzten Runde mit Vollgas. Auf dem Papier war das vielversprechend, doch das Feld war schlicht zu groß und der Abstand wuchs nie entscheidend.

Mit Benoît Cosnefroy und Tibor del Grosso, die dort ebenfalls Körner ließen, und mit Mauro Schmid, der sich aus den Attacken heraushielt und später opferte, öffnete sich die Tür für Überraschungen. Schmids Arbeit im Anlauf zur Schlusssteigung war enorm, und Jaycos Sieg war hart erarbeitet.

Doch es war die stete kollektive Arbeit dahinter, die zum Sprint führte. Anders Foldager ist ein Fahrer mit Klasse und ideal für dieses Profil, aber selbst mit diesem Rennverlauf hätte ich viele Versuche gebraucht, um auf seinen Namen zu kommen.

Die Brabantse Pijl 2026 bewies einmal mehr, warum sie zu den unberechenbarsten Klassikern zählt: offenes Finale, permanente Attacken und ein explosives Ende, in dem Anders Foldager in Overijse triumphierte.

Das Rennen folgte zunächst dem bekannten Drehbuch… bis es kippte. Die frühe Gruppe erfüllte ihre Rolle, doch sobald das Feld in den Hügelsektor einbog, brach das Chaos aus.

Teams wie Bahrain Victorious erhöhten das Tempo, und von da an ging es pausenlos weiter: Attacken, Gegenattacken und brutale Selektion, die das Feld ohne klare Hierarchie ausdünnte. Dort trat Romain Grégoire hervor, wohl der aktivste Fahrer des Tages.

Seine Attacke über 30 km vor dem Ziel war die erste wirklich ernsthafte Aktion mit Potenzial, das Rennen zu zerlegen. Er brachte eine gefährliche Spitzengruppe zustande, scheiterte jedoch am schwersten Teil: dem finalen Vollenden.

Denn dahinter gab das stark reduzierte Feld keineswegs auf und verlor nie ganz die Kontrolle. Die Lücke blieb in diesem unbequemen Bereich: klein genug, um an die Verfolgung zu glauben… und groß genug, um die Ungewissheit bis zum Schluss zu bewahren.

Und da trat Foldager auf den Plan. Der Däne von Jayco-AlUla spielte seine Karten klug: ohne sich in den frühen Zügen zu verausgaben und mit Reserven für den entscheidenden Moment. Als das Rennen in den Schlusskilometern wieder zusammenlief, fiel die Entscheidung an der charakteristischen Schlussrampe… und dort war er schlicht der Stärkste.