Die Besessenheit von Höhenmetern gibt zu denken“ – Französischer Tour-Etappensieger kritisiert immer anspruchsvollere Strecken seiner Heim-Grand-Tour

Der französische Fahrer Anthony Turgis hat sein Unbehagen über die, wie er es nennt, „Besessenheit des Radsports von Höhenmetern“ geäußert. Er warnt, dass der zunehmend berglastige Charakter der Tour de France das Risiko birgt, dass sich Klassiker-Spezialisten und Allrounder von der Rundfahrt abwenden.

In einem Gespräch mit Cyclism'Actu nach der offiziellen Präsentation der Strecke für die Tour 2026 erklärte Turgis – Etappensieger seiner Heim-Grand-Tour 2024 –, das Streckendesign möge zwar die Kletterer begeistern, lasse Fahrern seines Profils jedoch immer weniger realistische Chancen, sich zu zeigen.

„Die Tour de France wird erneut extrem anspruchsvoll“, sagte Turgis. „Die Besessenheit von Höhenmetern ist für Fahrer wie mich beunruhigend. Der doppelte Anstieg der Alpe d’Huez von beiden Seiten veranschaulicht das perfekt.“

Die Ausgabe 2026 der Tour de France, diese Woche in Paris vorgestellt, wird erstmals eine doppelte Zielankunft auf der Alpe d’Huez bieten – zunächst über den Col de Sarenne, dann am folgenden Tag auf den legendären 21 Kehren selbst. Auf den 21 Etappen der Männer-Rundfahrt werden mehr als 54.000 Höhenmeter überwunden – ein neuer Rekord.

Nach dem Grand Départ in Barcelona mit einem Mannschaftszeitfahren führt die Strecke durch die Pyrenäen und Zentralfrankreich, bevor die beiden Alpen-Blockbuster und ein technisches Finale am Montmartre in Paris den Abschluss bilden. Eine Strecke, die wie geschaffen scheint für den dominierenden Tadej Pogačar, dessen UAE Team Emirates – XRG erneut als klarer Favorit sowohl für die Gesamtwertung als auch für die Bergetappen an den Start geht.

„Bei den Bergetappen kommt es darauf an, innerhalb des Zeitlimits durchzukommen, ohne zu viele Kräfte zu verbrauchen, damit ich auf einem Terrain, das mir liegt, mein Bestes geben kann“, erklärte Turgis. „Eine Tour de France im Norden, mit seinen Ebenen und hügeligen Straßen, wäre ideal.“

Turgis, der bemerkenswerterweise die neunte Etappe der Tour de France 2024 gewann, wies darauf hin, dass die Dominanz der Favoriten der Gesamtwertung an Übergangs- oder sprintfreundlichen Etappen Außenseitern Türen öffnen kann.

„Pogacar und sein Team konzentrieren sich auf die GC- und Bergetappen“, erklärte er. „Daher haben wir auf den Flachetappen mehr Freiheiten. Mein Sieg im letzten Jahr hat das perfekt gezeigt. Wenn ich meine Arme wieder zum Feiern hochreißen will, muss ich mich bestmöglich vorbereiten.“

Der TotalEnergies-Fahrer ging auch auf die zunehmende Parität zwischen Männer- und Frauenrennen ein. Er bemerkte, dass die Strecke der Tour de France Femmes 2026 – mit Grand Départ in Lausanne und der erstmaligen Besteigung des Mont Ventoux – das steigende Niveau des Frauenfeldes widerspiegelt: „Die Tour der Frauen ist ebenfalls sehr hart“, sagte Turgis. „Das Niveau wird immer ausgeglichener, es gibt mehr Rennen und höhere Einsätze.“

Turgis’ Kommentare spiegeln eine breitere Debatte innerhalb des Radsports wider: Ob die zunehmende Fixierung der Tour auf extreme Höhen und Höhenmeter das historische Gleichgewicht der Rundfahrt gefährdet. Da die Ausgabe 2026 nun als eine der bergigsten der modernen Geschichte bestätigt wurde, dürfte die Diskussion darüber, welche Art von Fahrer die Tour de France wirklich belohnt, so schnell nicht abebben.