"Das Grüne Trikot bei der Tour de France zu gewinnen, ist etwas ganz Besonderes" - Marianne Vos gewinnt zum zweiten Mal die Punktewertung der Tour de France Femmes
Die Zeit scheint Marianne Vos nichts anzuhaben, die auch mit 37 Jahren immer noch zu den besten Fahrerinnen im Peloton gehört und während der Rennwoche bei der Tour de France Femmes 2024 einmal mehr ihre Vielseitigkeit und Zuverlässigkeit unter Beweis stellte. Die drei Top5-Platzierungen in Kombination mit Zwischensprints reichten aus, um der Führenden der Visma - Lease a Bike Women das Grüne Trikot zu sichern.
"Natürlich ist es etwas ganz Besonderes, das Grüne Trikot bei der Tour de France zu gewinnen. Das war eine harte Woche. Mit dem Team haben wir es versucht, und als sich die Chance auf das Grüne Trikot bot, haben wir sie genutzt, und ich bin sehr glücklich, dass wir es nach Alpe d'Huez gebracht haben."
Es kommt nicht oft vor, dass die Damen mit solch brutalen Kletterpartien konfrontiert werden. Selbst eine so erfahrene Fahrerin wie Vos musste sehr tief graben, um das Ziel zu erreichen. "Am Anfang war es ziemlich hart, aber am Ende war ich in einer netten Gruppe mit einer Teamkollegin, das war gut."
Es ist bereits das zweite Mal, dass Vos die Punkterangliste der Tour de France Femmes gewinnt (zuvor 2022), aber angesichts des wachsenden Ansehens des Frauensports könnte dieser Sieg noch schöner sein. "Es ist fantastisch [hier in Alpe d'Huez auf dem Podium zu stehen] und ich denke, heute gab es einen großen Kampf um die großen Drei. Natürlich waren wir zurück, aber wir haben es von der Seite gehört, aus dem Teamauto, also wussten wir, wie spannend es war."
Der Gesamtsieg der Tour de France Femmes 2024 ging an Katarzyna Niewiadoma von CANYON//SRAM Racing, die die Vorjahressiegerin Demi Vollering um vier Sekunden auf den Viezeplatz verwies.
Pascal MichielsSEO-Manager, Sportjournalist und Editor-in-chief
In meiner Nachbarschaft wuchs man mit der Tour de France auf. Sie war überall – es waren die letzten großen Jahre von Eddy Merckx. Wir waren Kinder, trugen Trikots und spielten die gesamte Rundfahrt nach. Zwei Brücken wurden zu unseren „Bergen“, und wir rasten über Straßen, als Autos noch nicht den Ton angaben. Mit 13 Jahren war mein Herz endgültig dem Radsport verfallen. In einem Urlaub in Frankreich durfte ich nach langem Drängen eine echte Bergetappe fahren – mit meinem Fahrrad von zu Hause, drei Gängen, Licht, dicken Reifen und Schutzblechen.
Ich brach früh auf, fuhr den Col de Joux Plane und anschließend Morzine-Avoriaz. Proviant: eine Tüte Kirschen, kein Wasser, keine Erfahrung. Von Les Gets aus wurde es trotzdem der glücklichste Tag meines Lebens. Als ich die Häuser auf halber Höhe des Joux Plane erreichte, wusste ich, dass ich nicht aufhören würde zu treten. Oben angekommen trank ich an einem Baumstamm – und spürte eine Freude, die ich bis heute mit dem Radsport verbinde. Im Tal stand die Entscheidung an: zurück oder weiter nach Avoriaz. Ich fuhr weiter, ohne anzuhalten, und schaffte auch den zweiten Anstieg. Mit meinem knallroten, eigentlich lächerlichen Rad überholte ich Fahrer auf echten Rennrädern. Wieder dieses Glück.
Dieses unverfälschte Gefühl begleitet mich bis heute – und es ist der Ursprung meiner Arbeit. Ich bin Chefredakteur von Radsportaktuell.de und verantworte die redaktionelle Ausrichtung der Plattform: Themenpriorisierung, Qualitätsstandards, Faktenprüfung und die konsequente Aktualisierung von Inhalten, sobald neue, verifizierte Informationen vorliegen. Neben der Leitung der Redaktion schreibe und editiere ich selbst und lege besonderen Wert auf klare Einordnung, präzise Sprache und nachvollziehbare Analysen.
Radsport ist für mich mehr als Leidenschaft. Er ist ein komplexer Leistungssport, der Kontext, Genauigkeit und Verantwortung verlangt – genau diesen Anspruch vertrete ich in unserer täglichen Berichterstattung.