„Vielleicht streicht UAE Jorgenson jetzt endlich von der schwarzen Liste“ – Visma - Lease a Bike-Star Jorgenson als Schlüsselfigur bei Brandon McNultys Regenbogentriumph als möglicher Pogacar-Vermittler gehandelt

Matteo Jorgenson hat in den vergangenen zwei Saisons oft auf der Gegenseite von Tadej Pogacar und UAE Team Emirates - XRG Rennen gemacht. In Montréal spielte der Visma-Star nun eine entscheidende Rolle dabei, einen ihrer Fahrer ins Regenbogentrikot zu bringen.

Jorgenson trug beim Weltmeisterschaften zwar US-Farben statt Visma-Gelb, doch seine Aufgabe wurde umso wichtiger, als Brandon McNulty 33 Kilometer vor dem Ziel attackierte. Während McNulty seinen Vorsprung ausbaute, blieben Jorgenson und Quinn Simmons dahinter präsent und zwangen jede Rivalennation, zweimal zu überlegen, wie viel sie zur Verfolgung beitragen wollte.

„McNulty hat im richtigen Moment attackiert, während Matteo Jorgenson im Finale selbstlos jede Attacke abdeckte und den Rhythmus der Gruppe störte“, reflektierte Slavko Jerič im SOS-odmev-Podcast von RTV Slowenien.

Damit bot sich Toni Gruden auch die Gelegenheit, eine der anhaltenden Nebengeschichten der Rivalität UAE–Visma wiederzubeleben. „Vielleicht streicht UAE Jorgenson jetzt endlich von der schwarzen Liste“, witzelte er.

Öffentliche Spekulationen über eine UAE-Liste tauchten 2024 erstmals durch Nils Politt auf, der davon sprach, dass Fahrer im Peloton als Freunde des Teams oder als weniger willkommene Namen gesehen würden. Die Idee verselbständigte sich seither, auch wenn UAE-Fahrer die Vorstellung herunterspielten, es gebe buchstäblich eine formale Liste im Teambus.

Jorgenson wurde während Vismas Duellen mit Pogacar zu einem der engsten Namen, die damit verbunden wurden.

Besonders sichtbar war das bei der Tour de France 2025. Selbst nachdem Jorgenson in der Gesamtwertung weit zurückgefallen war, reagierte Pogacar weiter, sobald der Amerikaner nach vorn wollte. Wout van Aert witzelte am zweiten Ruhetag, jemand müsse Pogacar vielleicht sagen, wie viel Zeit sein Teamkollege bereits verloren habe.

Hinzu kam der viel diskutierte Schubser-Zwischenfall zwischen Pogacar und Jorgenson bei dieser Tour, auch wenn sowohl UAE als auch Visma danach jede Andeutung einer ernsten persönlichen Fehde abmilderten. Da hatte sich das Etikett „Schwarze Liste“ jedoch festgesetzt.

Das US-Team reiste mit genügend Stärke nach Montréal, um fast jeder Nation im Rennen das Leben schwer zu machen. McNulty, Jorgenson und Simmons überstanden das Finale, und der Plan war vor dem Start ausgearbeitet, nicht erst während des Rennens improvisiert.

„Jorgenson erklärte nach dem Rennen, wie sie den Plan geschmiedet hatten“, so Gruden. „Sie setzten sich beim Abendessen zusammen, legten die Reihenfolge der Aufgaben und Moves klar fest und setzten es dann fast exakt wie geplant um.“

Sobald McNulty attackierte, zeigte sich der Vorteil, Jorgenson dahinter zu haben. Der spätere Weltmeister trieb seinen Vorsprung auf über eine Minute, bevor er auf der Schlussrunde zu leiden begann. Oben auf dem letzten Anstieg hatten Tom Pidcock, Mathieu van der Poel, Isaac del Toro und der Rest der Verfolger auf etwas mehr als zehn Sekunden verkürzt.

Jorgenson saß weiterhin inmitten der Gruppe, zog jede Gegenattacke konsequent zu und stumpfte die Beschleunigungen hinter seinem Teamkollegen ab. „Die Amerikaner hatten sie dadurch im Griff“, sagte Gruden. „In dem Moment, in dem sie McNulty geschnappt hätten, wäre wahrscheinlich Jorgenson gegangen.“

So wollte niemand alles investieren, um McNulty zurückzuholen und damit einem weiteren US-Fahrer die perfekte Konterchance zu liefern, wie das Stocken zeigte, als der Führende wieder in Sichtweite war. Als die Gruppe erneut zögerte, fand McNulty in seinen Rhythmus zurück und baute den Vorsprung so weit aus, dass er mit 13 Sekunden Vorsprung ins Ziel kam. Er wurde damit der erste US-Straßenweltmeister der Elite seit Lance Armstrong 1993 und hielt das Regenbogentrikot für eine dritte Saison in Folge bei UAE Team Emirates - XRG nach Pogacars Titeln 2024 und 2025.

Bald wird Jorgenson wieder in Visma-Farben um Siege gegen Pogacar und UAE fahren, statt einem ihrer Fahrer zu helfen. In Montréal jedoch schützte einer von Pogacars hartnäckigsten Rivalen aus dem Trade-Team in den entscheidenden Kilometern McNultys Vorsprung und trug dazu bei, dass das Regenbogentrikot im dritten Jahr in Folge bei UAE blieb.