"Woher kommt die mangelnde Leistung?" - Patrick Lefevere unzufrieden mit dem katastrophalen Frühjahr von Soudal - Quick-Step

Soudal - Quick-Step war ein weiteres Jahr fast nicht bei den Kopfstein-Klassikern vorne dabei, aber dieses Mal mit noch weniger Erfolg. Der Klassiker-Block des belgischen Teams hat derzeit große Probleme, und nach Paris-Roubaix 2024 hat Patrick Lefevere Fragen zu den Gründen dafür gestellt:

"Letzten Dienstag habe ich eine Sitzung einberufen. Für diejenigen, die es so nennen wollen: eine Krisensitzung. Es ist kein Geheimnis, dass wir auch bei Paris-Roubaix nicht da waren. Die zentrale Frage unseres Treffens war daher klar. Woher kommt die mangelnde Leistung?" sagte Lefevere in seiner wöchentlichen Kolumne im Het Nieuwsblad. "Da gibt es dann ganz verschiedene Möglichkeiten. Hängt es vom Material ab? Sicherlich nicht von unserem Specialized-Rad, denn ich denke, es ist immer noch das beste im Feld. Wir haben eine Zeit lang über schlauchlose Reifen diskutiert, aber ich glaube, Jordi Meeus ist mit genau dem gleichen Typ vom gleichen Hersteller in die Top10 gefahren."

Die Antwort ist nie einfach, sondern eine Mischung aus der Tatsache, dass Kasper Asgreen und Julian Alaphilppe nicht in Bestform waren (der Franzose fuhr sogar trotz eines Beinbruchs) und einige andere Fahrer keine herausragenden Leistungen zeigten. Durchschnittlich ist die Kampagne des belgischen Teams auf dem Kopfsteinpflaster, das in den letzten Jahren fast alle Rennen dominiert hat. Lefevere sieht den Verfall der Fähigkeit der Mannschaft, auf ihrem einstigen Lieblingsterrain um Siege zu kämpfen, und fragt sich, was man daran ändern kann.

"Sollten die Fahrer im Frühjahr ein Höhentrainingslager absolvieren, wie es unter anderem Yves Lampaert, Julian Alaphilippe und Casper Pedersen im Februar getan haben? Die Fahrer, die im Frühjahr hinter Mathieu van der Poel punkten, sind diejenigen, die im Februar kleine Frühjahrsrennen wie den Etoile de Bessèges und die Coupe de France fahren (er scheint sich nur auf Mads Pedersen zu beziehen, Anm. d. Autors). Wir fahren dort nicht, weil zu viele Fahrer im Training sind, um eine Auswahl zu treffen."

Das Team hat in den ersten Monaten der Saison mit Tim Merlier einen hervorragenden Fahrer. Einige Ergebnisse von Remco Evenepoel und Mikel Landa haben die Saison bisher gerettet, während Fahrer wie Paul Magnier und Luke Lamperti versprechen, das Team in den kommenden Jahren auf hohem Niveau zu halten. "Wir sollten die Situation nicht dramatisieren. Im Moment haben wir schon dreizehn Rennen gewonnen. Nur das UAE Team Emirates und Visma-Lease a Bike sind besser. Meine Sponsoren haben einen Helikopterblick und zielen ohnehin hauptsächlich auf das Ausland", sagt er. "Remco in Portugal und Landa in Spanien machen sie sicherlich glücklich. Es sind die flämischen Fans und Medien, die auf die Klassiker fixiert sind."

Doch nun ist auch Evenepoel verletzt und verpasst die Ardennen-Klassiker, ein weiterer Rückschlag für das Team im Frühjahr. Damit sind die Karten des Teams auch in der kommenden Woche dünn gesät. "Wie De Brabantse Pijl deutlich gemacht hat, ist die Mannschaft auch in den Ardennen nur eingeschränkt einsatzfähig. Wir werden Ilan Van Wilder am Mittwoch bei La Flèche Wallonne antreten lassen. Ein bisschen gegen seinen Willen, denn er befindet sich in einem Trainingsblock zur Tour de Romandie", verrät Lefevere. "Ich habe volles Verständnis für seine Lage, aber allein zu trainieren ist ein Privileg, das wir uns im Moment nicht leisten können."