„Wir haben Fahrer aus dem Nichts kommen sehen“ – E‑Sport‑Weltmeister fordert stärkere Anti-Doping-Maßnahmen für die „neue“ Disziplin

Der wettkampforientierte Indoor-Radsport hat sich in den vergangenen Jahren rasant entwickelt – mit wachsender Popularität, mehr Unterstützung und höheren Preisgeldern. Das zieht viele an, erhöht aber auch das Risiko für Fehlverhalten und mögliches Doping. Der frisch gekürte Weltmeister Jason Osborne fordert nun verschärfte Maßnahmen dagegen.

Osborne gewann am vergangenen Wochenende in Abu Dhabi erneut den Weltmeistertitel, betont jedoch, dass die Disziplin weiterhin Baustellen hat. „Esports hat enormes Potenzial, aber wenn der Sport ernst genommen werden will, müssen die Topathleten ganzjährig im Testpool sein. Derzeit ist das Testfenster kurz, und das macht es schwer, alles fair zu halten“, erklärte er in einem Interview mit Domestique.

Der frühere Alpecin-Deceuninck-Profi ist seit seinem ersten WM-Titel 2020 konstant: Er siegte seither zwei weitere Male und stand 2022 wie 2023 auf dem Podium. Er sieht Fortschritte bei den Kontrollen, aber nicht auf dem Niveau des Straßenradsports. „Es ist gut zu sehen, dass die Athletengesundheit geschützt wird. Die Equipment-Checks sind solide, der Ansatz ist transparent. Aber Fairness bedeutet auch Anti-Doping. Esports kann sich kein kürzeres Testfenster leisten als die Disziplinen, neben denen es bestehen will.“

„Dieses kurze Fenster reicht nicht aus. Esports hat offene Qualifikationen, was großartig für die Zugänglichkeit ist, aber es bedeutet auch, dass die meisten Fahrer bis zu den Finals vor Ort keinerlei Anti-Doping-Kontrollen unterliegen. Das schafft ein Ungleichgewicht.“

Ein weiterer Aspekt ist das Wiegen: Es heißt, Fahrer würden kurz vor Rennen per Sauna Wasser verlieren, um beim Wiegen leichter zu sein und so ihr W/kg-Verhältnis zu verbessern. Auch das wird inzwischen angegangen: „Im E-Sport wiegt man sich am selben Tag, manchmal fünfzig Minuten vorher. Wer mehr als ein oder zwei Kilo verliert, schadet seiner Leistung. Vergleiche mit UFC-Gewichtsschnitten ergeben keinen Sinn. 2024 gab es ein zehnstündiges Wiegefenster, also suchten Leute natürlich nach Marginal Gains. Das ist die gleiche Logik wie die Wahl des leichtesten Rads für ein Bergankunft-Finish.“

„Der Sport hat jedes Jahr große Fortschritte gemacht. Die Leistungsüberprüfung ist besser. Die Gesundheit der Fahrer ist besser geschützt. Es eröffnet dem Radsport neue Zugänge. Ich hoffe nur, dass die UCI dem Anti-Doping nun die gleiche Priorität einräumt wie den Equipment-Checks. Den Schutz der Fairness braucht es zwingend, wenn der Sport wachsen will.“

Der Deutsche warnt jedoch, ohne Namen zu nennen, vor Figuren in der Disziplin, die erhebliche Zweifel wecken: „Wir haben Fahrer gesehen, die aus dem Nichts kommen, ohne Straßenhintergrund, plötzlich mit den Besten der Welt mithalten, Preisgeld gewinnen und dann verschwinden. In anderen Sportarten ist das sehr selten. Das unterstreicht, warum robustere Kontrollen essenziell sind. Ehrliche Athleten dürfen nicht verlieren, nur weil die Strukturen nicht stark genug sind.“