„Wenn es ein Team gibt, das Jakobsen aus diesem Tief holen kann, dann ist es Visma“
RadsportDienstag, 04 August 2026 um 16:00
Der Transfermarkt hat an diesem Samstag, 01.08., offiziell geöffnet, und bereits jetzt sind zahlreiche interessante Wechsel publik. Im CyclingUpToDate Podcast haben Rúben Silva und Gavin Quinn über den Abgang von Victor Langellotti bei Netcompany INEOS, Mikel Landas Rückkehr zu Euskaltel und unter anderem das Gerücht um Fabio Jakobsen zu Team Visma | Lease a Bike gesprochen.
Transfermarkt offiziell eröffnet
Der 01.08. markiert ein wichtiges Datum in der Radsportwelt. Der „dritte Akt“ der Saison läuft, wie Gavin Quinn betonte, und die Dynamik im Peloton ist zu diesem Zeitpunkt des Jahres eine andere. Vor allem deshalb, weil Vertragsverhandlungen und Gespräche nun das Feld überschwemmen, während alle versuchen, ihre Zukunft abzusichern oder zu verbessern.
Bisher wurden nur wenige große Namen offiziell bestätigt. Der Wechsel von Mauro Schmid zu Pinarello – Q36.5 Pro Cycling Team zählt dazu.
„In vielerlei Hinsicht ergibt es Sinn. Aber für mich in vielerlei Hinsicht auch nicht. Es ist ein kurioser Transfer, doch er ist ein außergewöhnlicher Fahrer, der am Ende wohl als eine der hochkarätigeren Verpflichtungen der Off-Season dastehen wird“, sagte Gavin Quinn über den Schweizer.
Das Schweizer Team wurde mit etlichen Fahrern in Verbindung gebracht. Eine Budgeterhöhung soll zu einem Angebot über 2 Millionen Euro pro Jahr für den Team Jayco AlUla-Profi geführt haben; zudem werden fünf weitere Fahrer stark mit einem Wechsel zu ihm in Verbindung gebracht: Jan Castellón, Sebastien Berwick, Pavel Bittner, Tom Crabbe und Tommaso Dati.
In den vergangenen Wochen tauchte im Peloton ein fernes Gerücht auf: Primoz Roglic könnte mit dem Zweitdivisionär im Gespräch sein.
„Wenn du tiefe Taschen hast und sogar über Primoz Roglic nachdenkst, ist das einfach ein gutes Geschäft, denke ich“, ergänzte Quinn.
Für ihn ist Schmid – ein Etappensieger der Tour de France und in den UCI-Ranglisten in den Top 10 – ein starker Transfer mit großem Potenzial. „Bei Transfers sehen wir viele schlechte Geschäfte, was Ruf, Gehälter und die Entwicklung in den nächsten ein, zwei Jahren angeht. Aber das hier ist ein guter.“
Ein weiterer ist Mikel Landa, der einen Zweijahresvertrag bei Euskaltel – Euskadi unterschrieben hat, dem Team, das ihn als Jungprofi an die Spitze herangeführt hat – und dessen Wiederaufbau er in den späten 2010ern mit vorangetrieben hat.
Landas Rückkehr ins Baskenland rückt Euskaltel wieder stärker ins Rampenlicht und unterstützt die Zukunft und Ambitionen des Teams bei den großen Rennen der kommenden Jahre.
„Ich glaube, wir haben einen erneuerten Mikel Landa gesehen, vielleicht 2024, Sommer 2025. Er hat dieses Jahr viel mit Verletzungen und unglücklichem Timing bei Krankheiten zu kämpfen gehabt. Deshalb freue ich mich für ihn. Und wenn es ein Zweijahresprojekt ist, um eine Einladung zur Vuelta a España für eine Abschieds-Grand Tour zu bekommen, dann ergibt das einfach Sinn, oder?“
Alpecin – Premier Tech kündigte zudem ein Trio an namhaften Neuzugängen an, allesamt WorldTour-Fahrer mit enormer Qualität, Potenzial – oder beidem: Iván García Cortina vom Movistar Team, Casper van Uden von Team Picnic PostNL und Madis Mihkels von EF Education-EasyPost.
Vor dem Hintergrund des erwarteten Abgangs von Kaden Groves fand das Team schnell neue Kräfte für die Rolle des zweiten Sprinters und holte mit Cortina zugleich überraschend einen vielseitigen Spanier.
„Das sind ziemlich typische Alpecin-Fahrer, wenn ich einen Alpecin-Profi stereotypisieren dürfte: jemand, der entweder Mathieu Van der Poel oder Jasper Philipsen im Frühjahr brillant unterstützt“, argumentierte Quinn.
Gerade Cortina ist ein spannender Neuzugang für die belgische Mannschaft, einer mit enormem Potenzial. „Man kann nicht behaupten, dass er nicht ein großer Gewinn für dieses Team sein wird. Ich kann mir gut vorstellen, dass er bei Alpecin Erfolg hat.“
Ivan García Cortina is amongst Alpecin - Premier Tech's signings for 2027
Fabio Jakobsen deutet Wechsel zu Visma an
Das Duo sprach zudem über den Abgang von Fabio Jakobsen bei Team Picnic PostNL, der am 03.08. umgehend und offiziell wurde. Wielerflits berichtete, der Niederländer könnte zu Team Visma | Lease a Bike wechseln, was eine lange Debatte über mögliche Folgen auslöste.
„Wenn wir eine hypothetische Situation schaffen, in der Jakobsen heute Visma-Fahrer wird – was macht er dann im Rest der Saison?“, fragte Quinn.
„Er ist dabei wohl eher auf der besseren Seite gelandet, und ein Abschied im August könnte das Beste sein, um für die nächste Saison aufzubauen, eine Winterbasis im Training zu legen und den Körper wieder dahin zu bringen, wo er sein muss.“
Rúben Silva glaubt hingegen, dass ein Wechsel – wenn er kommt – sofort erfolgt, jedoch mit viel Risiko verbunden ist, da Jakobsen zuletzt mit mehreren gesundheitlichen Problemen sowie dem gestiegenen Niveau im Peloton zu kämpfen hatte.
„Ich möchte meine Meinung zu Jakobsen äußern, ohne überhart zu klingen, aber das ist schwierig. Es ist nicht seine Schuld, er hatte offensichtlich gesundheitliche Probleme. Aber ich glaube, Tom Dumoulin hat es vor wenigen Wochen oder Monaten am treffendsten formuliert: Sein Niveau entspricht derzeit nicht dem eines Profifahrers.“
Der 29-Jährige hat seit der Tour of Turkey 2024 nicht mehr gewonnen, vor allem aber seit März 2025 kein Top-10-Resultat mehr erzielt. Die schwierige Zeit bei Picnic ist ein drastisches Beispiel für den Niedergang des Teams in den vergangenen Jahren.
Doch Silva argumentiert, dass es für Jakobsen einen Lichtblick für seine Karriere gibt. „Wenn es ein Team gibt, das Jakobsen aus diesem Loch holen kann, dann ist es Visma.“
„Visma ist für mich das Team, das die Details des Profiradsports am besten trifft. Sie wissen, was zu tun ist, wie sie ihre Fahrer vorbereiten, und wir haben mehrfach große Entwicklungssprünge gesehen. Man muss gar nicht weit schauen, wenn man auf das Simon-Yates-2025-Projekt blickt. Wenn sie Jakobsen ähnlich nach oben bringen können, ist da vielleicht etwas möglich.“
„Ich würde diese Comeback-Geschichte sehr gerne sehen. Bin ich positiv? Es braucht viele Wenns und ein paar weite Annahmen… Aber schreib sie nie ab, denn in der Vergangenheit ist er fünffacher Etappensieger bei der Vuelta a España und gewann vor vier Jahren eine Etappe der Tour de France. Das wird eine spannende Geschichte zum Verfolgen.“
Oliver RiedRedakteur
Oliver Ried ist seit Anfang 2025 Redakteur bei Radsportaktuell.de. Er berichtet dort über den professionellen Radsport und begleitet das Geschehen von der WorldTour bis zu wichtigen nationalen und internationalen Rennen. Sein Schwerpunkt liegt auf aktuellen Rennberichten, Einordnungen und Hintergrundtexten, mit denen er sportliche Entwicklungen im Peloton verständlich und präzise erklärt. Bei großen Renntagen arbeitet er zudem mit Live-Formaten, um das Geschehen fortlaufend zu dokumentieren und zeitnah einzuordnen.
Oliver ist in Würzburg stationiert. Neben seiner redaktionellen Arbeit ist er sportlich selbst aktiv und bringt dadurch zusätzliche Praxisnähe in seine Berichterstattung ein. Er studiert Grundschullehramt und legt bei seinen Artikeln Wert auf sorgfältige Quellenprüfung, klare Einordnung und verlässliche Informationen. Inhalte aktualisiert er, sobald neue, gesicherte Details vorliegen.
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- Radrennsport in den Rundfahrten ist ein Mannschaftssport. Dass Tadej dabei alles unternimmt, nebst seinen eigenen Ambitionen, gegenüber seinen Helfern Solidarität zu zeigen und so das ganze Team auch mental stark zu machen und konkret am Erfolg teilzuhaben, ist ihm ganz hoch anzurechnen. Das ist ein Zeichen weit über den Radsport hinaus.Schtrampler29-07-2026
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- wo ist denn der Tipp zur 2. Etappe?willi6404-07-2026
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- wie spielt man denn mit da gbit keinen Button und nichtswilli6407-05-2026
- Tut mir leid, aber so klingen schlechte Verlierer! Erst kritisiert Bjerg, dass niemand seinem Kapitän nach dem Defekt einen roten Teppich ausrollt. Dann schimpft Pogacar selber über seine "Shimano-Schubkarre", ehe Morgado denkt, dass der Weltmeister mit einem platten Reifen ins Velodrome einfuhr. Schlechter Stil!!! Insbesondere, wenn man sich die Rennsituation vor dem Defekt anschaut - wer andern eine Grube gräbt, fällt selbst hinein.FlyingWvA16-04-2026
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