„Er hat im Grunde geschlafen“: Harte Kritik an Del Toro nach taktischem Fehler bei der Radsport-WM
Radsport
Isaac del Toro und Paul Seixas galten vor der Radsport-WM 2026 als zwei der Fahrer, denen der brutale Kletterkurs von Montreal wie auf den Leib geschneidert schien. Doch als das Rennen mehr als 90 Kilometer vor dem Ziel erstmals richtig explodierte, gerieten ausgerechnet die beiden in die Defensive und mussten einer Gruppe hinterherjagen, in der sich Fahrer befanden, die sie eigentlich niemals hätten ziehen lassen dürfen.
Mathieu van der Poel hatte zu diesem Zeitpunkt längst dafür gesorgt, auf der richtigen Seite des Rennens zu sein.
„Da muss es bei Del Toro oder Seixas doch klingeln“
Besonders verständnislos reagierte Thijs Zonneveld auf das Verhalten von Del Toro und Seixas, nachdem Frankreichs lange Phase der Kontrolle geendet und sich das Rennen aus großer Distanz in eine offene Schlacht verwandelt hatte. Der niederländische Analyst hatte den Mexikaner und den erst 20 Jahre alten Franzosen vor dem Start als seine Topfavoriten betrachtet, unmittelbar gefolgt von Tom Pidcock.
Mathieu van der Poel erkannte früh, dass die Kontrolle über das Rennen verloren ging, und prägte mit seiner offensiven Fahrweise das Finale der Radsport-WM in Montreal.
Del Toro belegte letztlich den fünften Platz, lediglich 14 Sekunden hinter dem neuen Weltmeister Brandon McNulty. Im Finale hatte er immer wieder versucht, den zuvor entstandenen Schaden zu reparieren. Seixas befand sich sogar bis zur Schlussrunde im Kampf um die Medaillen, ehe ihn Krämpfe ausbremsten und er schließlich auf Rang 16 zurückfiel.
Frankreich hatte zuvor viel Kraft investiert, um die ursprüngliche 16 Fahrer starke Fluchtgruppe wieder einzuholen. Bruno Armirail bestimmte über mehrere Runden hinweg das Tempo, bevor die Franzosen anschließend mit mehreren Fahrern nacheinander attackierten.
Als diese Kontrolle verloren ging, veränderte sich das Rennen beinahe schlagartig. Van der Poel reagierte auf die entscheidende Bewegung, Wout Van Aert attackierte und schließlich schlossen auch Primoz Roglic, Oscar Onley, Anthon Charmig und Quinn Simmons auf. Damit hatte sich an der Spitze eine hochkarätig besetzte und entsprechend gefährliche Sechsergruppe gebildet.
Ben Healy hatte zuvor bereits zu den auffälligsten Fahrern gehört und mehrfach versucht, bei den entscheidenden Bewegungen mitzugehen, während Remco Evenepoel weiter hinten bei den übrigen großen Namen blieb.
„Da muss es bei Del Toro oder Seixas doch klingeln, oder?“, argumentierte Zonneveld im Podcast „In De Waaier“. „Sie müssen sich doch fragen: Was macht dieser große Kerl in Orange da vorne? Es sind nicht so viele Fahrer, die sie im Blick haben müssen. Ein paar darfst du einfach nicht fahren lassen: Van der Poel, Van Aert, und ich würde persönlich auch Healy und Evenepoel dazunehmen.“
Del Toro reagierte schließlich auf die für ihn typische aggressive Art. An der Cote Camillien-Houde beschleunigte er wiederholt und zwang damit Seixas, Evenepoel und weitere Konkurrenten zu einer langen Verfolgungsjagd. Zu diesem Zeitpunkt konnten Van der Poel und seine Begleiter das Rennen an der Spitze jedoch bereits selbst gestalten, anstatt auf die stärksten Kletterer warten und auf deren Attacken reagieren zu müssen.
„Dann fährt da eine Gruppe mit Healy, Van der Poel und Van Aert weg … das kann doch nicht sein, oder?“, führte Zonneveld seine Kritik fort. „Ab 100 Kilometern vor dem Ziel wurden sie bereits in die Defensive gedrängt.“
Del Toro musste in der Folge enorme Distanzen überbrücken, während das Rennen immer wieder auseinanderbrach und anschließend erneut zusammenlief. Diese Leistung erkannte auch Zonneveld ausdrücklich an. Seine Kritik zielte vielmehr auf die Frage ab, warum der Mexikaner überhaupt erst gezwungen war, einen derart großen Aufwand zu betreiben.
„Er hat im Grunde geschlafen“, sagte Zonneveld. „Das kannst du nicht machen, wenn du de facto ein Ein-Mann-Team bist. Er schaut zu Seixas und denkt: Der ist auch nicht da vorne. Da haben sie sich schon gegenseitig neutralisiert.“
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Van der Poel macht Montreal zu „seinem“ Rennen
Van der Poel wählte auf dem anspruchsvollen Rundkurs einen beinahe gegensätzlichen Ansatz. Anstatt abzuwarten, ob er Del Toro, Seixas und die übrigen Kletterer in der entscheidenden Phase des Rennens an den Anstiegen würde parieren können, versuchte der Niederländer, das Finale über eine möglichst lange Distanz auszudehnen.
„Mathieu wollte vor allem, dass es ein sehr offenes Rennen mit einem sehr langen Finale wird“, erklärte Zonneveld. „Dann geht es nicht mehr um einen einzigen Antritt am Berg, sondern alles wird ein großes Chaos, bei dem sich die Belastung über die ganze Runde verteilt.“
Kaum hatte Van der Poel die Spitze erreicht, setzte er diese Strategie konsequent fort. Nach seinem ersten großen Antritt konnten zunächst lediglich Simmons und Onley direkt folgen, während Roglic die entstandene Lücke in seinem eigenen Rhythmus wieder schließen musste. Später attackierte Van der Poel erneut, distanzierte Onley und bildete über längere Zeit gemeinsam mit Simmons und Roglic die Spitze, ehe Healy schließlich ebenfalls den Anschluss herstellte.
Durch die wiederholten Attacken dahinter fanden die Favoriten letztlich wieder zusammen – und genau dadurch öffnete sich schließlich die Tür für McNultys entscheidenden Angriff. Doch selbst auf der Schlussrunde blieb Van der Poel offensiv, als der Vorsprung des US-Amerikaners bereits auf rund zehn Sekunden zusammengeschmolzen war.
„Er hat das Finale bekommen, das er wollte“, sagte Zonneveld. „Am Ende sprintete er fast um den Sieg – das hätte man auf diesem Rundkurs gegen diese Fahrer nicht erwartet. Ich finde, Van der Poel hat das Rennen unglaublich gut gelesen. Er hat verstanden, dass es unkontrollierbar geworden war, dass kein Team mehr vorgab, ob hart oder locker gefahren wurde. Es wurde ein einziges Feuerwerk.“
Zonneveld ging in seiner Analyse noch einen Schritt weiter und bezeichnete genau diesen Instinkt als eine der größten Stärken Van der Poels. „Ich glaube, von allen Fahrern im Männerpeloton ist er der Beste darin, das zu erspüren und den Moment zu erkennen“, erklärte er. Gleichzeitig verwies Zonneveld auf die Olympischen Spiele in Paris als Beispiel für ein Rennen, bei dem der Niederländer den entscheidenden taktischen Moment verpasst hatte.
In Montreal stellte sich die Situation anders dar. Van der Poel erkannte früh genug, dass die Kontrolle über das Rennen verloren gegangen war, und konnte dadurch über weite Teile der letzten 90 Kilometer vor Fahrern agieren, die ihm an den Anstiegen zumindest auf dem Papier überlegen sein sollten. „Auf so einem harten Kurs konnte er das Rennen trotzdem auf sich zuschneiden. Das ist unglaublich“, bilanzierte Zonneveld.
McNulty nutzte schließlich einen späteren Zusammenschluss für seine entscheidende Attacke und eroberte das Regenbogentrikot. Michael Matthews sicherte sich Silber, während Van der Poel mit 13 Sekunden Rückstand die Bronzemedaille gewann. Nur eine weitere Sekunde später erreichte Del Toro als Fünfter das Ziel – nachdem er über weite Teile des Nachmittags genau jenen Rennbewegungen hinterhergejagt war, die Van der Poel bereits frühzeitig antizipiert hatte.
Nic GayerRedakteur
Nic Gayer ist seit 2022 im Journalismus tätig und begann seine Laufbahn als freier Redakteur im Lokaljournalismus für eine Tageszeitung. Für Radsportaktuell.de berichtet er über den professionellen Radsport und begleitet das Geschehen von der WorldTour bis zu wichtigen nationalen und internationalen Rennen. Sein Schwerpunkt liegt auf Vorberichten, Rennzusammenfassungen und Analysen, mit denen er Entwicklungen im Peloton klar einordnet.
Bei seiner Arbeit wird Nic von den Kolleginnen und Kollegen der Schwesterplattform CyclingUpToDate unterstützt, wodurch er regelmäßig direkten Zugang zu Teams, Fahrern und offiziellen Terminen erhält. Er arbeitet aus der Nähe von München und steht kurz vor dem Abschluss als Bachelor of Arts in Sportjournalismus. In seiner Berichterstattung legt er großen Wert auf sorgfältige Quellenprüfung, präzise Einordnung und aktualisiert Inhalte, sobald neue, gesicherte Informationen vorliegen.
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