Wir müssen nicht mehr lange warten bis zur
Tour de France 2025, und deshalb werden viele bekannte Namen aus früheren Zeiten gebeten, ihre Meinungen und Vorschauen zum Kampf um das Gelbe Trikot abzugeben. Laut dem ehemaligen Giro d’Italia-Sieger Stefano Garzelli hat
Team Visma | Lease a Bike das stärkste Team.
Sowohl Visma als auch die Hauptkonkurrenten UAE Team Emirates – XRG starten die Tour de France mit einer superbesetzten Mannschaft. Garzelli meint jedoch, dass UAE zwar individuell brillanter ist, Visma aber von einer stärkeren Teamfraktion profitieren kann.
"Es ist ein unglaublich starkes Team – gut organisiert auf den flachen Etappen mit Fahrern wie Wout van Aert, Edoardo Affini, Tiesj Benoot und möglicherweise
Victor Campenaerts. Sie sind praktisch alle eigenständige Teamleader“,
beginnt der Italiener im Gespräch mit Bici.Pro. "In den Bergen haben sie Jonas Vingegaard, Matteo Jorgenson, Simon Yates und Sepp Kuss.“
Insbesondere erwartet Garzelli eine große Leistung von Simon Yates bei der Tour de France. "Ursprünglich wurde er geholt, um Vingegaard bei der Tour zu unterstützen, aber sie haben alle getäuscht, indem sie ihn beim Giro fahren ließen und den Eindruck erweckten, dass er darauf abzielt. Jetzt, nachdem er diese Erfahrung gemacht hat, erwarte ich, dass er bei der Tour aufblüht – genau dann, wenn es zählt. In den entscheidenden Bergmomenten – nicht jeden Tag“, erklärt er. "Das macht einen großen Unterschied, besonders in Bezug auf Energie, vor allem mentale Energie, für einen Fahrer seines Kalibers.“
"Ich stelle mir vor, dass sie versuchen werden, Jorgenson im Gesamtklassement zu halten. Van Aert ist in guter Form – er hat beim Giro seinen Rhythmus wiedergefunden. Fahrer wie Affini, Campenaerts und Benoot sind auf den flachen Etappen stark. Visma ist eine herausragende Mannschaft“, betont der Giro-Sieger von 2000. "Und in den letzten Jahren haben sie einige der Probleme behoben, die sie früher geplagt haben.“
Simon Yates hat Visma bereits einen Grand-Tour-Sieg im Jahr 2025 beschert
Wie bereits erwähnt, kann auch UAE ein starkes Super-Team vorweisen, obwohl Garzelli nicht ganz überzeugt ist, dass sie so stark sind wie Visma. "Ein unglaublich starkes Team – daran besteht kein Zweifel. Aber hier sieht man ein paar Helfer, während man bei Visma kaum einen erkennt – die sehen alle wie Anführer aus“, sagt der 51-Jährige. „Nehmen wir zum Beispiel Marc Soler: Beim Dauphiné gehörte er zu den ersten, die abgehängt wurden. Ich habe den Eindruck, dass UAE noch Zweifel an der endgültigen Mannschaftsauswahl haben. Und das ist fair – man kann auf dem Papier eine Mannschaft benennen, aber wenn ein Fahrer aus irgendeinem Grund nicht liefert, ändert sich das. Sivakov wirkte auch nicht gerade brillant. Trotzdem haben sie noch Raum zur Verbesserung. Ich erwarte, dass sie die Tour de Suisse ganz genau beobachten.“
"Lass mich mal die endgültige Mannschaft vorhersagen:
Tadej Pogacar, Tim Wellens, Nils Politt, Joao Almeida und Adam Yates sind sicher dabei. Ich würde auch Jhonatan Narváez mitnehmen – das macht sechs Fahrer“, fährt er fort. "Ich bin weniger überzeugt von Domen Novak, Marc Soler und Pavel Sivakov. Persönlich würde ich Mikkel Bjerg mitnehmen – wenn er stark ist, kann er sich am Berg behaupten. Und ich würde auch den jungen Schweizer Jan Christen in Betracht ziehen.“
Taktisch glaubt Garzelli, dass Pogacar und UAE ein möglichst brutales Rennen wollen. "Ich stelle mir vor, dass Tadej so etwas sagt wie: Verletz mich – denn wenn du mich verletzt, verletzt du alle“, analysiert der siebenfache Giro-Etappensieger. "Pogacar hat erkannt, dass explosive Angriffe direkt am Fuß eines Anstiegs Vingegaards Beine in Schwierigkeiten bringen. Deshalb startet er sofort.“
"Die anderen haben diese Taktik jetzt gesehen und werden speziell trainieren, um mit solchen Anstrengungen klarzukommen. Aber natürlich, wenn Pogacar sich auch noch verbessert, was soll man da machen? Wenn jemand 480 Watt für 20 Minuten tritt, wie schlägt man das?“ schließt Garzelli. "Trotzdem ist Vingegaard nicht weit entfernt. Ich denke, er hat sich etwas zurückgehalten – sonst hätte er diese Zeitfahrleistung nicht abgeliefert.“