VORSCHAU | Vuelta a Espana 2024 Etappe 18 - Ausreißer-Bingo an einem kniffligen, hügeligen Tag

Der 18. Etappe der Vuelta a Espana 2024 gehen zwei Bergetappen und ein Zeitfahren voraus. Für die meisten Fahrer im Rennen ist dies die letzte Gelegenheit und alle Arten von Fahrern - Sprinter, Klassikerfahrer und Rouleure - sollten versuchen, einen Zug zu machen, um ein letztes Mal in diesem Rennen zu gewinnen. RadsportAktuell wirft in dieser Vorschau einen Blick auf die kommende Etappe.

Ein Tag in den Hügeln, aber es ist ziemlich schwierig, einen Sieger vorherzusagen. Die Ausreißer haben hier ein gutes Terrain, der ganze Tag ist hügelig und in der letzten Hälfte gibt es mehrere Anstiege unterschiedlicher Länge, an denen wir ein explosives Rennen erwarten können. Zu Beginn des Tages gibt es zwei kleine Anstiege, von denen der zweite 2,9 Kilometer lang ist und eine Steigung von 6,5% aufweist... Auf den 179 Kilometern gibt es viele Anstiege, die meisten davon im letzten Drittel. Quelle: CyclingUpToDate.

Der Hauptanstieg des Tages ist ein Anstieg der ersten Kategorie und bietet zudem Bonussekunden am Gipfel. Der Puerto de Herrera ist 5,6 Kilometer lang, hat eine Steigung von 8,3% und erreicht seinen Gipfel nach 44 Kilometern. Der Anstieg ist steil und schwer genug für die reinen Kletterer, um wirklich einen Unterschied zu machen. Kurz darauf folgen 2,9 Kilometer mit 4,6%, die nach 33 Kilometern enden.

Danach flacht die Straße ab und steigt auf den letzten 15 Kilometern wieder an. Vor allem auf den letzten 3 Kilometern geht es bergab, nachdem 2,3 Kilometer mit 5,1% Steigung bewältigt wurden, wo die Steigung auf 9% ansteigt.

Ein weiterer kalter und wahrscheinlich nasser Tag mit etwas Nordwind. Ein Seitenwind im Hauptanstieg des Tages und ein Gegenwind auf den letzten Kilometern. Ein Ausreißersieg bleibt ziemlich sicher, aber es macht es komplizierter, mit Angriffen aus der Ferne oder kleinen Gruppen erfolgreich zu sein.

Die Etappe wird auf eine Ausreißergruppe hinauslaufen. Dies ist die letzte Gelegenheit für die meisten Fahrer im Rennen, da die letzten drei Tage aus zwei Bergetappen und einem Zeitfahren bestehen. Mehrere Fahrertypen haben an diesem Tag eine Chance und es kann sehr taktisch werden. Kein GC-Team wird diesen Tag kontrollieren wollen, Kaden Groves' Alpecin hat genug gewonnen und hat wenig Chancen, ebenso wie Pavel Bittner's DSM. Israel hat Corbin Strong, aber seien wir ehrlich, sie haben viel bessere Chancen zu gewinnen, wenn er in einer Ausreißergruppe ist.

Der Start der Etappe ist ziemlich hart, und ohne dass jemand wirklich kontrolliert, rechne ich sicher mit ein paar Dutzend Fahrern an der Spitze des Rennens. Wir können diese in ein paar Gruppen aufteilen:

Kletterer: Marc Soler, Brandon McNulty, Isaac Del Toro, William Lecerf Junior, Mattia Cattaneo, Filippo Zana, Ion Izagirre, Harold Tejada und Pablo Castrillo. Der 5-Kilometer-Anstieg wird für diese Männer eine Priorität sein. Nun muss man sagen, dass einige von ihnen großartige Rouleure sind und auch anderswo gefährlich werden können, aber vor allem bergauf können sie viel Schaden anrichten - egal, ob ihnen das den Sieg einbringt oder nicht. Wenn sie in einer Gruppe sind, müssen die anderen den Anstieg antizipieren.

Rouleure: Die Gefährlichsten, würde ich sagen. In den Anstiegen werden sich mehrere Fahrer miteinander messen. An kleineren Anstiegen oder auf flachen Straßen wird es nicht den gleichen Einsatz geben, um Lücken zu schließen. Victor Campenaerts, Stefan Küng, Mathias Vacek und Marco Frigo sind extrem gefährlich und können als Teil einer kleinen Gruppe oder alleine gewinnen.

Ein Sprint? Nun, ein Sprint ist nicht unmöglich. Natürlich nicht in einer großen Gruppe, aber ein Sprint zwischen einigen Fahrern. Die oben genannten Fahrer wie Lecerf, Campenaerts, Vacek und Küng können das gut machen. Aber besonders gefährlich sind zum Beispiel Corbin Strong und Quinten Hermans. Jhonatan Narváez auch, obwohl er am ehesten in die letzte Kategorie passt.

Puncheure: Die Spezialisten für die kleinen Anstiege... Sie klettern gut genug, um den großen Anstieg zu überstehen, haben aber die Explosivität, um den letzten Anstieg zu attackieren oder einen fiesen Sprint hinzulegen. Einige der oben genannten Fahrer passen gut hierher, aber es gibt auch Fahrer, die sich nicht nur auf einen Sprint oder einen langen Anstieg verlassen können, sondern sich stattdessen auf die kleineren, schärferen Anstrengungen konzentrieren. Attila Valter, Mauri Vansevenant, Dylan Teuns, Mauro Schmid und Felix Engelhardt sind perfekte Beispiele dafür.

*** Jhonatan Narváez, Marco Frigo
** Stefan Küng, Victor Campenaerts, Mauro Schmid, Mathias Vacek
* Attila Valter, Marc Soler, Brandon McNulty, Mattia Cattaneo, Isaac Del Toro, Quinten Hermans, Corbin Strong, Max Poole, Ion Izagirre, Pablo Castrillo

Auswahl: Marco Frigo