„Vollering hätte diese 1:55 vor dem Mont Ventoux herausfahren müssen“ – Pauline Ferrand-Prevot bekommt Rückendeckung, den Rückstand bei der Tour de France Femmes noch zu drehen
RadsportMittwoch, 05 August 2026 um 12:15
Demi Vollering nahm Pauline Ferrand-Prevot im Zeitfahren der Tour de France Femmes fast zwei Minuten ab, doch Jip van den Bos glaubt, dass dieser Vorsprung vor dem Mont Ventoux eher nötig als luxuriös ist.
Ferrand-Prevot wurde über die 21 Kilometer von Gevrey-Chambertin nach Dijon nur 34., verlor 2:13 auf Etappensiegerin Marlen Reusser und 1:55 auf Vollering. Die Titelverteidigerin fiel auf Gesamtrang 14 zurück, während Reusser ins Gelbe Trikot fuhr, 14 Sekunden vor Vollering.
Auf dem Papier geriet Ferrand-Prevot durch das Zeitfahren klar in Rücklage. Ihre Kletterleistung bei der Tour 2025 bleibt jedoch ein unangenehmer Bezugspunkt für alle Fahrerinnen, die nun vor ihr liegen.
Ferrand-Prevot gewann jene Ausgabe schließlich mit 3:42 Vorsprung auf Vollering, nachdem sie im entscheidenden Hochgebirge das Feld distanziert hatte. Van den Bos ist daher überzeugt, dass Vollering vor dem Wiedersehen in den Hochalpen ein ordentliches Polster brauchte.
Vollerings Vorteil könnte bereits unter Druck geraten
„Sie weiß auch, dass das nötig war, wenn sie die Tour gewinnen wollte“, sagte Van den Bos im Podcast In de Waaier. „Wenn Ferrand-Prevot so klettert wie im vergangenen Jahr, musste Vollering diese eine Minute und 55 Sekunden im Zeitfahren vor dem Mont Ventoux herausholen.“
Vollerings Auftritt in Dijon zählte zu den stärksten ihrer Karriere gegen die Uhr. Sie wurde Dritte, nur 18 Sekunden hinter Reusser, und nahm Elisa Longo Borghini sowie Kasia Niewiadoma-Phinney fast eine Minute ab.
Damit liegt sie deutlich besser als die meisten anerkannten Gesamtklassement-Fahrerinnen, doch Ferrand-Prevot bleibt die Fahrerin, die ihr vor zwölf Monaten in den Bergen den größten Schaden zufügte.
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„Und war Vollering vor einem Jahr wirklich so viel schlechter, dass sie diese drei Minuten nun schließen konnte?“, fragte Van den Bos. „So schlecht war sie letztes Jahr auch nicht. Sie ist jetzt extrem stark, aber ich glaube nicht, dass der Unterschied zwischen ihnen drei Minuten beträgt.“
Ferrand-Prevots Zeitverlust wirkt zudem weniger außergewöhnlich im Vergleich zur Etappensiegerin. Reusser ist Zeitfahr-Weltmeisterin, während Ferrand-Prevot seit ihrer Fokussierung auf Mountainbike-Rennen kaum noch gegen die Uhr gefahren ist.
„Ich weiß nicht, ob es zu viel ist“, sagte Van den Bos. „Mich überrascht es jedenfalls nicht besonders. In meinen Augen fuhr sie ungefähr erwartbar. Zwei Minuten auf Reusser zu verlieren, erscheint mir nicht sonderlich seltsam. Man vergleicht die beste Zeitfahrerin der Welt mit jemandem, die fünf Jahre kein Zeitfahren bestritten hat.“
„Wie eine kleine alte Dame“
Thijs Zonneveld störte weniger die Enddifferenz als Ferrand-Prevots Fahrposition während des gesamten Zeitfahrens. „Wenn man weiß, dass sie zuletzt vor fünf Jahren ein Zeitfahren bestritt, damals Fünfte bei den französischen Meisterschaften wurde, und dann sieht, wie sie auf dem Rad sitzt, wie eine kleine alte Dame“, lachte er. „Sie war vorne sehr hoch, mit dem Helm leicht schief auf dem Kopf. Sie haben versucht, den Schaden zu begrenzen, aber nichts an ihr sagt Zeitfahrspezialistin.“
Ferrand-Prevot verwies später auf die Nachwirkungen einer früheren Iliac-Arterien-Verletzung, die einschränkt, wie aggressiv sie eine aerodynamische Position halten kann. Zonneveld erklärte, das Problem könne auch ihre Kraftübertragung bei maximaler Intensität beeinträchtigen.
Ihre Defizite gegen die Uhr werden während der restlichen Tour kaum verschwinden. Vielleicht müssen sie das auch nicht.
Der Mont Ventoux liefert eine deutlich vertrautere Prüfung, mit Ferrand-Prevot nun mit großem Rückstand – und einem klaren Grund, das Rennen hart zu machen. Vollering hat vor den Bergen die nötige Zeit gutgemacht; die nächsten Etappen werden zeigen, ob es genug war.
Theo StodiekRedakteur
Theo ist seit 2025 Teil der Redaktion von Radsportaktuell.de und berichtet über den professionellen Radsport. Ein Schwerpunkt seiner Arbeit liegt auf Liveblogs zu wichtigen Renntagen und Etappen, bei denen er das Geschehen in Echtzeit begleitet und Ergebnisse sowie taktische Entwicklungen fortlaufend einordnet. Darüber hinaus schreibt er aktuelle Berichte und Hintergrundtexte rund um Teams, Fahrer und den Rennkalender.
Seine journalistische Laufbahn begann Theo als Praktikant und später als Werkstudent beim Online-Gaming-Magazin EarlyGame. Aktuell studiert er Ressortjournalismus an einer Hochschule. Theo arbeitet aus München und ist in seiner redaktionellen Arbeit eng mit den Kolleginnen und Kollegen der Schwesterplattformen vernetzt, darunter Nicolas Gayer und Oliver Ried. In seiner Berichterstattung legt er Wert auf sorgfältige Quellenprüfung, klare Einordnung und die zeitnahe Aktualisierung von Inhalten, sobald neue, gesicherte Informationen vorliegen.
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