Matthew Brennan hat
Team Visma | Lease a Bike bereits klar gesagt, was er ab 2027 will: ein Debüt bei der
Tour de France auf heimischen Straßen und die Chance, in Carlisle das erste Gelbe Trikot zu erobern.
Fünf Etappensiege bei der Vuelta a España 2026 haben die Position des 21-Jährigen massiv gestärkt, doch Visma vermeidet weiterhin eine Zusage, ihm diese Gelegenheit tatsächlich zu geben.
Brennan verließ Spanien mit fünf Siegen bei seiner ersten Grand Tour und ist damit der erste Fahrer seit Fons De Wolf 1979, der bei seinem Debüt diese Marke erreicht. Der Durchbruch befeuerte einen Wunsch, den er intern lange vor dem Vuelta-Start formuliert hatte.
„Ich habe es dem Team schon vor zwei Jahren gesagt, als ich vom UK-Start hörte“, erklärte Brennan während des Rennens. „Ich würde sehr gern an der Startlinie stehen – und Jungs wie Wout und Christophe dabeihaben. Wenn wir das wiederholen können, was wir hier gemacht haben, können wir am ersten Tag wirklich auf Gelb fahren.“
Etappe 1 der Tour 2027 führt von Edinburgh nach Carlisle und eröffnet Brennan die Möglichkeit, seine Tour-Karriere in Großbritannien zu beginnen und sofort um Gelb zu kämpfen.
Brennan war die dominierende Sprintfigur der Vuelta 2026 und gewann bei seinem Grand-Tour-Debüt fünf Etappen
Fünf Vuelta-Siege stärken Brennans Anspruch
Brennan hätte in Spanien kaum einen stärkeren Eindruck hinterlassen können. Der Visma-Youngster gewann in seinem ersten dreiwöchigen Rennen fünf Etappen, arbeitete wiederholt mit Wout van Aert und Christophe Laporte zusammen und prägte die Vuelta als einer der auffälligsten Fahrer.
Sportdirektor
Marc Reef würdigte nach dem Rennen die Größenordnung dieser Entwicklung. „Dass er fünfmal gewinnt, ist wirklich sensationell“, sagte Reef De Telegraaf. „Wir wussten, was in ihm steckt, aber hier hat er natürlich einen enormen Schritt in seiner Entwicklung gemacht.“
Brennans eigener Tour-Plan sieht vor, Teile der erfolgreichen Vuelta-Formel zu übertragen. Beim Blick auf die Auftaktetappe in Großbritannien nannte er ausdrücklich Van Aert und Laporte – das Gelbe Trikot bereits fest im Kopf.
Visma verspricht ihm jedoch noch keinen Platz. „Zunächst einmal ist es wirklich schön zu hören, wie ambitioniert er ist“, sagte Reef. „Aber wir schauen erst nach Saisonende auf die Szenarien für das nächste Jahr. Dann legen wir unsere Ziele für jede Grand Tour fest und sehen, welche Fahrer dazu passen. Matthew wird dabei sicherlich eine Rolle spielen.“
Vingegaards Prioritäten stellen Visma vor die vertraute Frage
Die Tour-Auswahl bei Visma richtet sich seit Jahren an Jonas Vingegaards Gesamtklassement-Ambitionen aus. Olav Kooij hat bereits erlebt, wie schwer Tour-Chancen für einen Top-Sprinter im Visma-Gefüge zu bekommen sind.
Der Niederländer zählte in seinen Jahren bei Visma zu den stärksten Sprintern im Peloton, startete für das Team jedoch nie bei der Tour. Nach seinem Wechsel zu Decathlon CMA CGM debütierte er 2026 endlich und nutzte die Gelegenheit prompt mit dem Sieg auf Etappe 5 nach Pau.
Brennan bietet Visma ein anderes Profil. Seine Auftritte zeigten deutlich mehr Vielseitigkeit als die eines klassischen Pur-Sprinters, zudem bewies die Vuelta, wie effektiv er eigene Ziele mit denen von Van Aert und dem Team verbinden kann. Doch seine fünf Siege in Spanien haben die erhoffte Zusage noch nicht gebracht.
Brennan hat seinen Wunsch deutlich artikuliert, lange bevor Visma die Grand-Tour-Kader für 2027 zusammenstellt. Der Tour-Start findet in Großbritannien statt, am ersten Tag liegt Gelb auf dem Tisch – und eines der am schnellsten aufstrebenden Talente des britischen Radsports will die Chance, es zu jagen.